BMWklub.sk

cawte...tak co ktora e 46ka je podla vas lepsia???..kazdy tu ospevuje benzinovy sestvalec s vykonom 231 koni...lenze nikto sa nepozera na to ze dieselova 204 konova trojka ma nizsiu spotrebu a o 0,8 sekundy lepsi tah v rozmedzi 80-120......sam mam 330 coupe diesel a ten tah je uzastny a to tvrdim s tym ze som siel aj v 330i!!!!tam sa mi ale viac pacilo zrychlenie na stovku ale okrem toho podla mna moc nic....

zas sa idú porovnávať jablká s hruškami ?

bmw 33Ocd napísal:

cawte...tak co ktora e 46ka je podla vas lepsia???..kazdy tu ospevuje benzinovy sestvalec s vykonom 231 koni...lenze nikto sa nepozera na to ze dieselova 204 konova trojka ma nizsiu spotrebu a o 0,8 sekundy lepsi tah v rozmedzi 80-120......sam mam 330 coupe diesel a ten tah je uzastny a to tvrdim s tym ze som siel aj v 330i!!!!tam sa mi ale viac pacilo zrychlenie na stovku ale okrem toho podla mna moc nic....

No lebo proste su auta a su traktory. Chlapi z rezervou poprosim.

Ja jednoducho diesel nechcem, ale kamarat ma tez 330cd a som sa mu smial jak ho s mojou 330ci dam a tak az kym z neho neviliezlo ze to ma cipnute na 270 kobil a krutak tusim 500 alebo az 600... jednoducho som sa zas ukludnil a bolo dobre a spotrebu ma tiez nizsiu hehe

ale benzin je aj tak lepsi

tak to auto podla teba 330ci ked uz vravis o traktoroch tak by si to nemal tak hovorit ked nie je vo vsetkych smeroch rychlejsie...lebo by si sa nesmial keby ta ten traktor predbehol..hm...

opat zopakujem to co som uz niekde pisal....

tato tema je na dlho. kto ma diesel tvrdi ze diesel je naj
kto benzin, tvrdi ze benzin.

idealna volba - turbo benzin - ma to najlepsie z oboch - krutak - tah odspodu, da sa tocit a vo vysokych otackach robi divy, netreba casto radit ako diesli, a ma zaujimaju spotrebu...

Tiez si myslim ze ked ideme s niecim porovnavat TURBOdiesel, tak prave se TURBObenzinom, to slovko turbo je velmi dolezite - v takom pripade sa moze dizlik zasa potichucky schovat co sa tyka vykonov jazdnych, rovnako ako aj vsetky hladke dizle v porovnani s skoro uplne kazdym benzinom rovnakeho objemu . Jedine co berem je ta spotreba, tam dizel vedie.

jasne...nikomu neberiem ten pocit ked to stavi do vysokych otacok a to auto ide ako dive.....to beriem je to fakt.....ale ked mas ten naftovy ttrojliter k tomu fajny tiptronic takze nemusis radit stale ako jeden z vas pisal a das si S-kovu jazdu tak neboj nic.....divili by ste sa co to dokaze.....a to vravim vazne...mal som moznost ist s 328 benzin manual ale to nebolo ono...pre to som dal na porovnanie 330i...!!

Sak aj benzin mozes mat s tiptronicom, dat na S-ko a tiez nemusis radit ak ide len o to . Kazdy ma rad nieco ine, niekto benzin, niekto naftu a tak to ma byt, bola by nuda ak by sme boli vsetci rovnaki...

Hmm... ja mam 330xd a stale riesim, ze by ten benzin bol asi lepsi
v 330i som sa neviezol, iba Z4 M coupe - to s tym vsak nemozem porovnat :)

Chlapi cez tyzden co jazdim na sluzobnych autach ci uz su to benziny alebo disle, tak sa mi nechce verit co sa tu vsetko pise ze v com je disel lepsi. Jedine plus co ma, je spotreba a kopec minusov a u benzinu je to opacne jeden minus a to spotreba a ostatne len same plusy. O turbach sa tu nebudeme bavit.
Dalsia vec, BMWcka nie su robene na spotrebu (moj nazor) ale na jazdenie a je to aj o imidzi. Spytam sa vas takto. Kolki z vas jazdia 80km/h ze potom sa vam zijde to zrychlenie na 120km/h v com je 3,0d lepsi ako 3,0i. Ja osobne ked jazdim na svojom tak v meste tak do 60 lebo sa ani viac neda (semafory, chodci, deti, debili)a potom mimo mesta tych 120 a viac. A ako ja hovorim precistujem hadicky od mestskej premavky. Cize ten interval 80-120 je z vacsa zbytocny podla mna. Uprimne rychlostne predpisy nedodrzujem okrem mesta kvoli vid spomenute vyssie. A posledna poznamka: da sa jazdit rychlo na benzine aj ekonomicky, len treba vidiet dopredu a nie plyn/brzda.

nerobte paniku,ved to bolo všetko take podpichovanie ,viac menej som to bral ako zabavu jasne že ten benzin je na tom lepšie ale aspon bola dobra debata

mne na dieseli dost vadi oneskorenie plynoveho pedalu a to, ze sa neda tocit. Ale co uz, dalsie bmw bude benzin.

Myslim, ze podstatna vec je aj vyssi krutak pri turbo dieseli, ale na opacnej strane je aj vecsia vaha motora - takze sa to kompenzuje :)

Ja by som rad nieco dodal ku tomu zrychleniu z 80 - 120... je to pekne na papiery, ze diesel to spravi rychlejsie, ale uz nikde nieje napisane, ze pri 80ke ma diesel zaradenu 3ku a taha cez max krutak do 120ky pricom benzin ma pri 80ke vytocenu 2ku, taha po omedzovac do 100 a potom musi radit do 3ky a dalej tahat do 120...

Stavil by som sa, ze zrychlenie 60 na 100 (cele na dvojke) bude v prospech benzinu rovnako ako 100 - 150 (a toto na 3ke...)

daweed napísal:

Ja by som rad nieco dodal ku tomu zrychleniu z 80 - 120... je to pekne na papiery, ze diesel to spravi rychlejsie, ale uz nikde nieje napisane, ze pri 80ke ma diesel zaradenu 3ku a taha cez max krutak do 120ky pricom benzin ma pri 80ke vytocenu 2ku, taha po omedzovac do 100 a potom musi radit do 3ky a dalej tahat do 120...

Stavil by som sa, ze zrychlenie 60 na 100 (cele na dvojke) bude v prospech benzinu rovnako ako 100 - 150 (a toto na 3ke...)

trosku by som oponoval. Pokial viem tak to dynamicke zrychlenie(ci ako sa to vola 80-120kmph) sa uvadza pri dieseli na 4 rychlostny stupen. To ostatne myslim plati :)