BMWklub.sk

Ahoj, zaobstaral som si e36 328i coupe aj ked auto na skusobnej jazde nedymilo tak teraz dymy ako slusne vyjazdeny naftak:( olej papa 2litre na 1000km az nie aj viacej. Neviem cim to moze byt alebo ho rovno vymenit za iny zachovalejsi motor s ineho auta. Nasiel som motor 328 ale model e46 s double vanos a niesom si isty ci mi to bude do mojej e36 pasovat. Potrebujem teda radu ci mi to tam zapasuje pripadne ake upravy budem potrebovat aby to sadlo lebo generalka vyde asi na viac ako dat 600eur za druhy motor.
Za kazdu radu vopred dakujem

No nerozumiem sa moc motorom ale zavada moze byt ze mas prdnute tesnenie po hlavov valcov a to nie je az taka hrozna ciastka ak sa nemylim do 100 eur stoji to tesnenie a plus vymena co netusim co stoji.... A podla mna sa ti neoplati davat novy motor a neviem ci nahodou na motore z E46tky ti asi nebudu sediet uchyty motora...

ak by prdlo tesnenie pod hlavou tak by bola voda v oleji ak sa nemylim. Od vyfuku ide totalny zapach oleja.

z E46 to nebude plug&play... má to úplne inú elektriku. úchyt motora som použil zo starého motora. potom to pasuje. tá elektrika sa dá poriešiť, len treba človeka čo to vie...

Treba zhodit hlavu a zhodnotit jej stav.repas vyjde cca na 200 e plus nove tesnenie a popripade aj nove sroby.mozno bude fakt stacit pomenit gufera zabrusit sedla ventilov ,proste spravit komplet repas hlavy a bude to ok.hovorim zhod hlavu a daj to pozret nejakemu odbornikovy.

este ma napadlo ked za chodu motora dam dole olejove vicko cez ktore sa nalieva olej tak motor zhasne, myslim ze by to nemalo robit, lebo ziadne s aut ktore som mal nikdy nezhaslo

kamos mi pripomenul ze hlava by mala byt po repase a aj tesnenie by malo byt nove aspom podla tvrdenia predchadzajuceho majitela.

no tak asi nebude az tak po repase ako tvrdili mozno to budu len zatvrdnute gufery ktore prepustaju olej.ako ti pisali chalani zhod hlavu a popozeraj za to nic nedas

no zajtra dam dole hlavu a uvidim ako to vyzera. dnes som zistil ze olej priam strieka von cez vyfuk, ked som zoslapol plyn tak foter mal za 2sekundy ruku celu ciernu od oleja, dost divne. Foter tiez vravy ze to bude asi ta hlava, zajtra to pozreme a uvidime co tam je.

inak moze mat nieco spolocne zvysena spotreba oleja s odvetravanim klukovej skrine? lebo tu mi minuly majitel kazal vymenit, buduci tyzden by som ju uz mal objednat

Vy byste vsichni hned shazovali hlavu . Podivej se do sani, jestli tam neni hromada oleje, klidne muze byt spatny pouze odlucovac oleje. Pokud bude v poradku, zmer tlaky. Kdyz na nekterem valci nameris nizkou hodnotu, strikni do nej trochu mot. oleje a znovu zmer. Kdyz se tlak zlepsi, motor zahod , protoze je problem ve spodku, ktery se ti neoplati spravovat. Pokud zustane tlak porad nizky, shod hlavu, nech ji komplet udelat + nove tesneni, nebude to stat majlant. Dohromady ukony tak na 1 hodinu a hned vis jak na tom ses .
Jinak motoru je celkem dost, takze do zadne vetsi go bych se u techdle starejch aut nepoustel, pokud ho nechces na dalsich 10 let

Takze v sani je olej, mam pocit ze je to dobre znamenie:) len nemam sajnu co je to ten odlucovac oleja a kde ho vlasne najdem?

Tak nieco som rozobral aj ked neviem co to bolo:D ale odfotil som to. Bolo to upchane nejakym bordelom a ocivydne tade ma ist olej tak sa mi to podarilo rozobrat a vycistit, dokonca aj poskladat:) Dymivost je uz mensia len nemozem to teraz otestovat lebo auto je uz odhlasene a prihlasit ho idem az v stredu. No uvidim co stym dalej, mohly by ste mi sem dat odkaz na ten odlucovac oleja nech viem ako to vyzera. Vsetkym zatial za rady dakujem hlavne Tannerovy

ta vecicka co bola upchata je cislo 2 na obrazku
v stretu ho prebehnem a uvidim ako sa zmenila spotreba oleja
http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/C ... separator/

Ja by som celý ten odlučovač vymenil za nový