BMWklub.sk

čawte...chcel by som trošku poladiť zvuk....najradšej by som vyhodil niektorý tlmič..bud stredný alebo posledný...ktorý mám vyhodiť radšej?..nezačne to strácať výkon ked mu vyhodím jeden tlmič? a nahradím to iba rurou? ...strašne mi to vadí že zo zadu nepočujem nič..iba spredu :)

ja som dal koncovi prec nahradil som ho rurou od katu o premere asi 8cm a vykon nestratis ani spotreba ti neviskoci do nebies ale zase ten motor ma silny zvuk cize vela od toho necakaj

ked uz tak stred nahradit nerezovou rurou.zvuk by sa mal zvyraznit.ak vyhodis koncovy diel tak to nebude ono si myslim.vykon ti to zvysi jedine ,ze mas teraz rozpadnuty kat inac nie.

...takže bude lepšie ked ponehám koncový..alebo ho vymením..za taký..cez ktorý to dajme tomu ľahšie prefukne..a vyhodím stredová a tam hodím ruru? ...aa mne netreba zase aby to revalo..ako sviňa...aj ked chviľku by s ami to určite pačilo..po čase by ma to ale určite omrzelo....chcem len aby..som počul aj od zadu nejaké vrr vrr nie len spredu :) mám už doma jeden tlmič....mal by byť športovy..ale určite to neviem..ak tam má nejaké prepážky...tak by som ich veľmi rýchlo prerazil...a vymenil by som ho za ten čo tam je origo...alebo iba ruru a na nu koncovku? a hlavne to ma zaujma..či sa stým motorm nebude nič diať..keby som mu mal odpiliť aj oba tlmiče...či to nebude strácať výkon...alebo či nestupne spotreba..alebo hociake iné nepriaznive učinky :)

http://www.youtube.com/watch?v=1nQUMxsw0oI
toto ma celkom zaujimavy zvuk

hej pekný zvuk :) keby boli financie na ten Pri Inox výfuk..tak to beriem...pozeral som nejaké videa ..
http://www.youtube.com/watch?v=LlyVFUSd ... re=related

v popise píše Straight pipe from engine ended up with one small muffler....čiže ak som dobre pochopil..stredný tlmič nemá..má tam iba ruru..a na konci má malý tlmič

a ešte tento http://www.youtube.com/watch?v=s4TxOUzw ... re=related
v komentári píše its just a home made back box, all we did was cut the original back box out and fit a straight pipe...čiže ak som si to preložil dobre..tak dal preč posledný tlmič a dal tam iba ruru ......ten prvý..a aj tento..su celkom rovnaké zvuky nie? čiže to je jedno či dáš preč stredný alebo posledný tlmič?

môžeš vyhodiť všetko a potiahnuť holú rúru po koniec (odporúčam 60mm - toľko má aj v sérii výfuk) a zvuk bude zaujímavý a ani tak to nebude moc revať, a hlavne keď vyhodíš kat tak budeš lepšie počuť prácu turba

inak ten proinox je dosť amatérska robota, raz som na nete narazil na fotky jednej e36 odspodu kde robili ten výfuk vo firme pro inox, a nič moc, je to len vlastne holá rúra ktorá sa rozdvojuje a vzadu sú len 2koncovky, práca absolútne amatérska, žiadne kolená ale rúra zrezaná šikmo a tak pozváraná, proste grc

ked vyhodím všetko...aj kat...nezačne ten motor strácať výkon ? alebo až príliš moc dymiť? troška dymu mi nevadí..ale zase nechcem aby po mne ostala čierna stena ...hlavne to ma zaujma či sa motorom nezačne niečo diať ..nejaké nepriaznive učinky..nechcem aby to začalo stracať výkon..alebo niečo odišlo... ale ináč..ak by mi nič zle nehrozilo..tak.moc zaujmave riešenie..už iba počkať na trošku tepla..a režem a zváram :)

motoru sa nič zlé nestane, a za dym nemôže výfuk ale nastavenie čerpadla, takže keď ti to nedymí veľmi teraz tak to nebude ani s holou rúrou

Na volnobeh a v nizkych otačkach ani nebudeš počuť že tam nemaš vyfuk motor pôjde pekne hladko a po tichu. Zmena zvuku bude až vo vyšších otačkach. 3000 a vyššie mam na mysli . Dym nebude žiaden kedže tam bude hola rura a nebude sa tolko sadzi usadzať v koncovom tlmiči. Na EK a STK nebude žiaden problem teda aspon v PP s tým nebol .Ak už budeš robyť toto tak určite vyber katalizator. Aspon ho vyby ked už ho nenahradiš rurou. Neboj EK prejdeš ešte skôr ako s nim.
Na mojom som to mal takto asi 3 roky a žiaden problem (vid foto). Teraz tam mam niečo podobne ako v Jaslovských Bohuniciach

takže to nebude až taký ramus? ked vyhodím všetky tlmiče? a s tým katalizatorom čo? vyhodiť? alebo nehať tam? čo by bolo lepšie ? čo sa stane ked ho vyhodím..a bude iba rura od predu až dozadu? ..a aký priemer rury si použil? a ak dobre vidím..máš tu ruru niečím obalenu?

katalyzátory v týchto 15+ ročných dieseloch už budú ajtak napoly upchaté takže keď ho vyhodíš tak tomu len kus pomôžeš, a na EK ajtak merajú len dymivosť a na to nemá žiaden vplyv

Priemer daj taký aký je začiatok vyfuku. U 318 to je tuším 56mm ale niesom istý . Katalizator ak sa sním nechceš babrať z prevaranim tak jednoducho prebi nejakou tyčkou potom to vo vnutri porozbíjaj a vysip. Obalené to nemam ničím len je to nastriekane farbou na vyšiu teplotu. Prvý diel strieborná a druhá čierna aby to tak nekričalo. Všetko vyhod neboj nebude to ramus to nieje žigula

1,8tds má 52 alebo 56 neviem presne a 2,5tds má 60mm, väčšiu rúru je zbytočné dávať

prednedávnom kúpil sused 325TD a má tam len rúru od turba a na konci remus výfuk a na voľnobehu to ide ešte tichšie ako moje auto a ja mám aj kat aj origo zadný tlmič

ano v nižších otačkach to pojde ešte tichčie a krajšie ako origo.Normalne ste ma zase nažhavili neviem či nezoberiem zajtra compacta do roboty a vratim sa bez vyfuku