BMWklub.sk

Zdravim vo spolok. Uz dlhsie riesim nepravidelny volnobeh a biedny vykon. Za studena drzi okolo 1000 ot. aj ked mu pridam tak sa vrati na tisicku ked sa zohreje tak drzi okolo 2000. Za statia ked pridusim na rychlosti tak opat klesne na tych 1000 no ked pridam plyn na viac ako 2000 tak klesnu min na tych 2000 musim to opat zregulovat pridusenim na rychlosti aby spadli na 1000. Skusal som menit skrtiacu klapku celu (znamy mal navyse tak som skusil aspon to vymenit) nepomohlo. Kontakty som precistil ktore sa dali, filter vycistil, cez diagnostiku sme to pozerali boli zle neake cidla tie som pomenil ale nepomohlo, cez diagnostiku potom uz ziadnu vadu nenasiel. Podla mna bude vaha vzduchu zla som ju vybral von a ked po nej poklepem jemne je pocut vnutri ako tam lieta ten drotik asi bude roztrhnuti bo co. Pondelok budem skusat menit vahu pride mi druha. A s tym vykonom to je tiez bieda, je to moje prve auto ktore ma viac ako 60PS tak som nevedel co od toho cakat az po case som zistil ze nie je to tak ako by malo podla boha pravdy byt. Je take tupe proste, na 1 este ako tak na 2 musim vytacat a aj na dalsich rychlostiach musim dost do otacok ist aby som mal neaky vykon. Na trojke ked su 4 osoby v aute/mierny kopec/4000 otacok/noha na plyne na zemi a nic sa nedeje. Moze to byt tiez sposobene zlou vahou vzduchu? Este je pocut v motore take cvakanie neviem ci to je povolena retaz rozvodova ale najviac je to pocut pri vstrekovacej liste ci to nebude ona robit.. Dakujem velice za rady a napady

Ahoj.
Ku otáčkam - možno vadny snímač otáčok, prečistenie trisiek by tiež neuškodilo,
Klepot v motore - ak to neni silný svuk iba také cvrlikanie môžu to byť váhatka, ale predtým sa ujisti že máš dostatok oleja a skús jeho vyskozitu

BMW sú vysoko otáčkové motory. Zaberajú od 3000 a viac. Pričom taký Peugeot má ťah už v spodnej hranici no keď mu stupiš už viac nepotiahne. BMW ide a ked mu stupíš ide ešte viac

kolisanie otacok moze robit aj zotrvacnik - ak nenajdes chybu niekde inde skus si ho dat skontrolovat, mne sa stalo ze tiez nedrzalo otacky, niekedy sa az dusilo, vsetko ostatne bolo v poriadku a potom ked som isiel nastartovat tak sa mi zotrvacnik rozsypal - vymenili sme ho a teraz ide auto krasne - mal som stastie ze sa mi to nestalo pocas jazdy...

Dakujem za rady. Tak som vymenil vahu vzduchu a ziadna zmena k lepsiemu stale to iste. Skusil som nehat cez noc bateriu odpojenu/nepomohlo. Nemam na to moc casu, som dohodnuty s jednym technikom na zac.novembra tak som zvedavy co na to povie.

Auto mam uz doma od technika, zavada je asi v rj, vyhadzuje ho z programu, ostatne vsetko ide abs atd. Pozeral aj kabelaz aj ci nebola otvarana rj, nebola, ale asi bude chyba v nej. Skusim dat flashnut rj ak nepomoze tak jedine zohnat inu (popripade ak by ste o neakej vedeli budem velice vdacny). A o vykone povedal ze sa mu zda dobry asi som moc narocny cakam toho asi moc od 140k. Pozeral aj tlaky motora ten je uplne ok, ani ziadny falosny vzduch nic take. Napisem po prepaleni rj ci pomohlo. Za dalsie rady popr.RJ dakujem.