BMWklub.sk

Ahojte. O čo mi pomôže keby dám moju 1.6 čipnúť? Nemám v blízkosti nikoho čo s tým pracuje. Čo sa všetko stane po čipnutí? Ako sa to pohybuje s cenami? Ďakujem

dla mna na 1,6 to je zbytocne :)

stovky eur pre 4-5kW, ktoré takmer ani nepocítiš

neviem ale tak cipnut 1.6 ....ak chces vacsi vykon predaj auto a kup ti napriklad 320i teraz ich je vela na predaj a mas pokoj
alebo si kup novy motor idealne pre teba 1.8is mas aj vykon aj spotrebu

do compacta by som ja osobne dal len 2.3 motor....

do kamarátovho compacta sme osadili 2.8 . to ma pecki, ale si aj ľubi vypic

gomez89 napísal:

do compacta by som ja osobne dal len 2.3 motor....

lenze malo kdo vie ze 2,3 chodi lepsie jak 2,5 aj 2,8..4 roky zavodim na 2,3 a viem ocom hovorim desiatky bavorakov padli za vlast a mam ja 323ti compact stryko mal 323ti compact a kamos mal 323i coupe a ani jedna 2,5 ani 2,8 sa nechitila..ak by sme niekdo siel dat ze koli vahe tak upozornujem ze 323ti compact ma sam o sebe 1330 kilo a 325i sedan 1260 cize ani to neskusajte a co sa tyka 1,6ky dat upravit mapu by bolo tak isto zbytocne ako na mojej 2,3ke..skusali to dvaja odbornici a nahnali mozno 10 koni na aute o vykone 170 cize dat za 5 koni 200 eur a viac to je hlupost...najidealnejsie by bolo sanie vyfuk a tak...ale nie siska tuning prosim ta

323 compact ma 2,5L motor ci sa mylim? :)

ano ma ale oznacuje sa 23 a nema 192koni ale 170 lenze uplne inek toci a lepsie taha omnoho je to novsi motor vlastne aj jak 2,5 novsie veci su okolo neho a hlava je tusim 2,8 pokial si dobre pametam

no nejak nemyslim ze 2,8micku v normalnom stave by si sfukol...
seria proti serii...

aspon ja som s 323ky nemal taky pocit ze to ide omnoho lepsie ako 320tka... jazdil som na 2och 323kach

ved vravim ja som dva roky jazdil seriou 2,3compact a este tu bolo ich viac a nikdy som nemal problemi co sa tykalo 2,5 a 2,8 toto viem spolahlivo aj som sa pytal nie raz ludi co stym pracuju a konkretne tento motor je jedovatejsi ako 2,8 aj 2,5 plus omnoho lepsia spotreba oproti tym dvom modelom a tach uz od spodnych otacok ..proste lepsie cele a pri pochybnostiach pridite pozret do nz dame zavod potom pivo a pokec ale ako som uz pisal 4 roky chodievam na sprinty po celom slovensku a viete kolko bavorakov chodi takto a m3 spravy zhruba o sekundu lepsi cas ako ja na 402 metrov

je to zaujimave ja ked som soferoval tie 2 323ky tak by som ani nerozoznal ci nesedim vo svojej 320tke... a to mam o 20k menej

ale tak je pravda ze hovorime o compacte tam to moze ist o dost inak ako v "normalnej" e36tke
skoda chcelo by to nejake cisla na podlozenie na 1/4 mile ale verim ze to moze ist dobre

mal som 320i touring slo pekne malo taky specificky sound ale neda sa to porovnat s tymto co mam...predal som kombika kamosovy ked som si kupil compacta tak sme sli von s nimy tak som ho kazdych 5 kilakov cakal na krajnici ked chcel zavodit to je nieco uplne ine

Pokial sa nemýlim tak compact ma ini diferencial ako sedan a tour tak aj preto može byť ten pocit a aj skutočný tah iný . Mám compacta aj touringa a v oboch je motor 318tds najprv som mal čipnuteho len toura a ten seriový compact išiel len o kusok horšie. Teraz som dal čipnuť aj compact a neda sa to porovnať je to oproti touringu ako motokara . A dalšia vec ked idem po dialnici tak na toure ukazuje otačkomer 3000ot a idem 130 pokial na compacte pri 3000 idem 140 aj kusok cca 142 . takže 323 compact musí byť strela jak hovado .
PS: pohraval som sa z myšlienkou 325tds + čip do compacta
A ktomu čipu na 316i asi by sa trocha zmenil priebeh otačok, šlo by to rýchlejšie dohora ale bolo by to zanedbatelné.

rozhodol som sa to riešiť druhým motorom. Od pepes mám splúbenú zadnú kotúčovú nápravu a od kamaráta motor 1.8 TI (150 koní) na 4 valce. to je už lepšie