BMWklub.sk

Potrebujem radu...

Keď idem povedzme 30kmh na 2. prevodovom stupni a udržiavam otáčky, tak auto sem-tam trhne a aj ekometer ukáže v momente trhnutia spotrebu 0l/100km. Z toho usudzujem, že v tom momente nemá motor benzín. No keď motor vytáčam, nepociťujem žeby mi to trhalo, takže je to iba pri udržiavaní otáčok a rýchlosti.. a napr. na 5. prevodovom stupni pri 80kmh mi to už nerobí. Čím to môže byť?

palivové čerpadlo, alebo snímač polohy škrtiacej klapky?

Ďakujem..

ventil odvetrania nadrze? vid pelova tema :)
http://www.bmwklub.sk/bmw3/e36-316i-m43-1997-compact-sklbnutie-pri-urcitych-otackach-t35549.html

Nie, tú tému som čítal a ventil je OK, pozeral som. To nie je šklbanie permanentné.. Urobí to iba sem tam.. proste iba prestane akokeby dávať motoru palivo..

a palivovy filter mas dobry?

neviem presne to sa pytam, či môže byť.. ale keby nestíhal, tak mi to vo vysokých otáčkach trhá.. a pritom v nižších...

...vidim, ze Johny ma uz predbehol...
Sleduj, ci to nesuvisi s urcitym rozsahom otacok a nie s rychlostou. Mne to trhalo pri rozbehu, ale aj pri stabilnej jazde na dialnici. Ako vies, ze ten ventil je dobry? Odpojil si z neho konektor, alebo zaslepil trubku, co z neho ide do sania?

Takže chlapci, robí mi to pri rozsahu otáčok od 1500 - 2500 ot./min. Viete mi poradiť?

To bol aj moj rozsah. Pri rozbehu to trhlo cca pri 2200 ot/min, pri udrziavani rychlosti to trhalo v okoli 3000 a 4000 ot/min, takze aj pri jazde na dialnici. Skus odpojit konektor z toho ventilu odvetrania, ci to neprestane. Zaberie Ti to par sekund, nic za to nedas...

BoriPP napísal:

Takže chlapci, robí mi to pri rozsahu otáčok od 1500 - 2500 ot./min. Viete mi poradiť?

Ja mam podobny problem(mozno to bude ono,co mas aj ty) skus pozriet tu: bmw3/e36-318i-problem-chod-motora-t22833.html

Takže predsa to bol ten ventil..

Ďakujem Pelovi za pomoc pri riešení problému, našťastie som nemusel kúpiť nový ventil, ale nefungoval kvôli jednému strašne zaoxidovanému pinu v konektore. Pre istotu som ventil aj otvoril, aby som sa uistil, či nie je vo vnútri niečo zaoxidované, no podarilo sa mi odtrhnúť medené drôtiky Takže som to musel nakoniec celé pripájkovať naspäť, poriadne očistil kontakty na konektoroch a ešte som vyskúšal na 12V funkčnosť.. Cvakalo to, takže som to mohol založiť späť a musím poklopať, zatiaľ je to v poriadku.. Auto má plynulý chod.

VYRIEŠENÉ.

Tak to som rad
Daj vediet po tyzdni, ako to funguje...

BoriPP napísal:

Takže predsa to bol ten ventil..

Ďakujem Pelovi za pomoc pri riešení problému, našťastie som nemusel kúpiť nový ventil, ale nefungoval kvôli jednému strašne zaoxidovanému pinu v konektore. Pre istotu som ventil aj otvoril, aby som sa uistil, či nie je vo vnútri niečo zaoxidované, no podarilo sa mi odtrhnúť medené drôtiky Takže som to musel nakoniec celé pripájkovať naspäť, poriadne očistil kontakty na konektoroch a ešte som vyskúšal na 12V funkčnosť.. Cvakalo to, takže som to mohol založiť späť a musím poklopať, zatiaľ je to v poriadku.. Auto má plynulý chod.

VYRIEŠENÉ.

Cau,
Ktory ventil to bol za problem?
Dakujem.

ventil odvetrania nadrze
vyssie johnyfly1 dal odkaz na temu, v ktorej som to riesil, tak citaj a budes vediet, ktory ventil to je :-)

pelo napísal:

ventil odvetrania nadrze
vyssie johnyfly1 dal odkaz na temu, v ktorej som to riesil, tak citaj a budes vediet, ktory ventil to je :-)

OK, uz medzitym som cital tvoj prispevok.
Dik.