BMWklub.sk

Zdravim, potrebujem radu aky novy motor nahodit, ked tam bol povodne 2.0 l /M52-niesom si isty/ ci dat nejaky 2.5, alebo 2.8, nebude problem na STK a emisnej alebo, ked ma stopnu policajti, popripade neskor ci nebude problem, k ed budem predavat auto ziadny problem s predajom ? neviete o niecom poradte, dakujem

ak vymenis motor budes mat vzdy problem, ale najvacsi ako ten motor do auta dostat a spravit to tak aby to bolo OK, samotny motor ti vymenit nestaci

tak ja si to neplanujem sam menit necham to nejakemu sikovnemu mechanikovi

Chcem vidiet toho cloveka co zisti rozdiel z pohladu medzi motorom M52-2.0,2.3,2.8 ..Ked som bol aj na stk tak ho to ani nezaujimalo a povedal som mu ze mam iny.. ...Pokedy nemas 318i a tam by si chcel dat R6 to je ine ale takto pohoda...

a neviete o niecom plus nejake vrakoviska na co si mam davat pozor k motoru mam mat aj kabelaz alebo ako to tam je, tak to uz rovno zoberiem 2.8 ale to bude uz asi za vacsie peniaze

nazor napísal:

a neviete o niecom plus nejake vrakoviska na co si mam davat pozor k motoru mam mat aj kabelaz alebo ako to tam je, tak to uz rovno zoberiem 2.8 ale to bude uz asi za vacsie peniaze

No rataj dobru 2.8 okolo 500€ a mozno aj viac

a k motoru mi nebude treba nic ine ? spojku alebo co zeby vsetko sedelo ? a taky 2.0 ? 300 e ?

ak to chces mat dobre spravene tak budes potrebovat motor - komplet nastrojeny, motorovu kabelaz, RJ, prevodovku, spojku, kardan, diferencial, poloosy, brzdy, predne pruziny, dalej byva dost casto problem imobilizer... najlepsie doviezt burane auto s OK motorom a pomaly prehadzovat co treba... ak sa nevyznas vobec ani trochu do problematiky nekupuj sam motor ale prestuduj si o tom co najviac... su modely kde staci vymenit klukovku dat kradsie piesty pripadne poprehadzovat par dielov a mas vacsi vykon, ale su modely kde musis vsetko preskladat koli nekompatibilite, koli zatazeniu vacsim krutakom... viac ti napovie ETK napr bmwfans.info

nejak vela toho tam je na menenie to sa mi vobec oplati robit ?

blade nejako preháňa :)

toto vsetko je zly sen dufam, ze len motor mam v riti a bude stacit len ten motor ci ..Mimo ?

ked das 2.0 bude ti stacit motor, ked das 2.8 a napriklad spojku z 2.0 tak ju budes menit kazdy mesiac... a kabelaz s RJ takisto nevyhnutne... blade mozno prehana, ale zas az tak velmi nie

2,8 ma aj inu vahu vzduchu, je tam plno serepeticiek, ktore a nie vzdy predavaju s motorom
dobry motor ta tiez bude stat par stoviek + este veci co budu chybat a ak to das niekomu robit, tak on to zadarmo robit nebude
daj tam to, co tam bolo je to najjednoduchsie a najlacnejsie riesenie a tiez najmenej komplikovane

Proste to chce kompletni nastrojenej motor se spojkou, prevodovkou (protoze 2,0 ma slabou a vetsi objemy maji silnejsi) kardan a poloosy kvuli vetsimu diferaku, brzdy predni jsou stejny, pruziny taky. Zadni brzdy uz rovnou vnitrne chlazeny. Pokud si to nekde nechas delat, pocitej ze za to vsechno nechas klidne i 2000e

takze aj v 2.5 bude treba nieco dopasovavat ako v 2.8 ?