BMWklub.sk

Zdravim,

chalani čo sa stane s krútakom ked dám na svoje auto stredový diel z 328i (dvojrúra) a koniec z M3 (alebo tiež z 328i)?
počul som niečo otom že tie katy z 328i mi znížia točivý monent...že to nebude dobré....vedel by niekto poradit?

Ja si myslim ze ideal by si mal kompletku z 325i...Je to tiez dvoj rura a objem motora tam je rovnaky ako mas ty...A ked sa ti nepaci tato alternativa tak potom komplet 328i

z 325i sa mi to moc nepáči
kompletku z 328i môžem mať dokonca za cenu iba koncového tlmiču z M3
aj nerezové trubky na koncovky mam aby to vyzeralo parádne....ale čo ja viem, radšej by som M3 koniec

Mel jsem na 328 komplet vyfuk z 325 i 328. Klapku ve vyfuku nemam zapojenou a nepoznal jsem rozdil. Ty vyfuky se lisi pouze katalyzatorama. 328 ma novejsi pruchozejsi. Zadni tlumic se lisi jen klapkou v koncovce. Zvuk to ma stejnej.

Ja zas premyslim, jestli na 320 (M52) dat vyfuk z 328 celej, nebo jen navarit koncovej tlumic. Bracha ma ted neco ukriceny, jednu koncovku nechce a ja budu davat komplet vyfuk z M3 a budu met z 328 doma volnej

Ja zas premyslim, jestli na 320 (M52) dat vyfuk z 328 celej, nebo jen navarit koncovej tlumic.

presne to rozmýšlam aj ja, len tlmič by bol iný

Ja som dal na moju 320i m52 komplet vyfukove potrubie od zvodov z 325i a je dosť citiť rozdiel ako vo zvuku tak aj v ťahu auta

KISS-MY-ASS napísal:

Ja som dal na moju 320i m52 komplet vyfukove potrubie od zvodov z 325i a je dosť citiť rozdiel ako vo zvuku tak aj v ťahu auta

a lepšie ťahá už od spodu alebo až pri vyšších otáčkach?
išla aj spotreba hore?

Naco sa pytas na spotrebu? Ked to mas na plane robit asi spotreba nebude dolezita.
Urcite by som tam dal komplet od zvodov inak s tym budes mat jebacku jak ja. Zvody M3, katy 328, koncak M3

patres napísal:

Naco sa pytas na spotrebu? Ked to mas na plane robit asi spotreba nebude dolezita.
Urcite by som tam dal komplet od zvodov inak s tym budes mat jebacku jak ja. Zvody M3, katy 328, koncak M3

nebude dôležitá, ale keď už tu niekto je kto to na aute má, tak prečo sa neopýtať, len pre zaujímavosť

ty mas na 323 dvojruru seriovo? alebo ako to chces riesit? kde to chces rozdelit na 2 ruru, lebo ja na 323 mam jednu ruru

normalka navaríš pre výfukom Y

maiki napísal:

ty mas na 323 dvojruru seriovo? alebo ako to chces riesit? kde to chces rozdelit na 2 ruru, lebo ja na 323 mam jednu ruru

nie mam jedno rúru, preto tu riešim čo to spraví keď dám dvojrúru z 328i
ak nechceš meniť katy tak si nechaj niekde zvariť takéto Y s roztečou na požadovaný výfuk, a potom sa len poždadovaná dĺžka odreže a navarí na dvojrúrový výfuk

auto je živšie už odspodu a dosť som bol prekvapeny že ako velmi ožilo... ale teraz to už zas necitim.. musim niečo silnejšie kupiť...a kedsom mal stary vyfuk tak ked som na neutrale pridal plny tak ako keby mal nejaku pol sekundovu odozvu kym začali otačky stupať a teraz hned ako položim nohu na plyn tak otačky hned vyletia...
a spotreba? neviem ja sa v lete na 225/50R16 pohybujem stále niekde pri 8,5L/100km

KISS-MY-ASS napísal:

auto je živšie už odspodu a dosť som bol prekvapeny že ako velmi ožilo... ale teraz to už zas necitim.. musim niečo silnejšie kupiť...a kedsom mal stary vyfuk tak ked som na neutrale pridal plny tak ako keby mal nejaku pol sekundovu odozvu kym začali otačky stupať a teraz hned ako položim nohu na plyn tak otačky hned vyletia...
a spotreba? neviem ja sa v lete na 225/50R16 pohybujem stále niekde pri 8,5L/100km

no tak to som zvedavý keď to tam dám, otáčky mi idú hore hneď, ten jedno rúroví kat čo tam mám je 3 roky starý
zas aby som nekúpil nejakú upchatú sviňu...

daj namiesto katu rezonator a vybavene =)