BMWklub.sk

Dneska som bol na emisnej a nedostal som parametre boli take:

-obsah HC (ppm) hodnota urcena: 100.0 ja som mal: 166,0 NEVYHOVUJE

-obsah CO (%) hodnota urcena: 0,3 a ja som mal 3,33 NEVYHOVUJE


co mam robit teraz??? co treba menit??????? prosim pomozte.

no najlacnesie bude najst nejakeho kamosa co ma znameho na stk... mozes mat zle lambdu,vahu,katalyzator... boh vie.. 166 ma felda a co je tiez nejak vysoke.. inak treba kukat aj na technika... mne raz nahodil pri teste ze mam katalyzator a kukam nanho ci mu neuleteli vcely:) v TP mam jasne bezkat.. tie tvoje hodnoty su ako na bezkate...

iste napísal:

no najlacnesie bude najst nejakeho kamosa co ma znameho na stk... mozes mat zle lambdu,vahu,katalyzator... boh vie.. 166 ma felda a co je tiez nejak vysoke.. inak treba kukat aj na technika... mne raz nahodil pri teste ze mam katalyzator a kukam nanho ci mu neuleteli vcely:) v TP mam jasne bezkat.. tie tvoje hodnoty su ako na bezkate...

tak mozno ze nemam katalyzator???

oco mal teraz zle hodnoty na nexii a najprv sa im to zdalo na katalyzator, vymenili aj tak stale zle, tak zacali premeriavat motor a v na jednom valci mal daku vadu s toho ze bolo prdnute tesnenie pod hlavou...takze katalyzator tesnenie prebrus hlavy a odrazu aj rozvody(ked to uz bolo rozobrate)...cena 800e takze uplna krasa na to ake to je stare auto...

Neviem ale hned ako podozrievat to najdrahsie podla mna treba zacat od najlacnejsieho. Sviecky, kable ku svieckam, vzduchovy filter, a potom prejst na drahsie veci.

Ja som mal presne tento istý problém v lete končila mi emiska a tiez som nespravil, no vymenil som lambdu a hned spotreba mensa o 2l motor bezal hladsie a emisku som spravil bez problemov, katalyzator vacsinou vydrzi a nepokazi sa vacsinou je to lambda, vaha vzduchu (skus odpojit a po 2sek. zapojit ci sa zmeni chod motora ak hej tak je vaha ok ) alebo mas prasknute len koleno.

podobny problem, bol som na ek pred mesiacom a vysoke hodnoty, pozri ci nemas prasknute koleno na sani, prerusene izolanty ku svieckam a zle sviecky....

A ešte by som pozrel či niekde nieje netesnosť na vyfukovom potrubý-to by malo na svedomí to vysoké CO. A ak ti to trošku berie olej (dolievaš od výmeny do výmeny) tak to ma na svedomí vysoké HC a stým nespravyš asi nič

BouBou napísal:

Ja som mal presne tento istý problém v lete končila mi emiska a tiez som nespravil, no vymenil som lambdu a hned spotreba mensa o 2l motor bezal hladsie a emisku som spravil bez problemov, katalyzator vacsinou vydrzi a nepokazi sa vacsinou je to lambda, vaha vzduchu (skus odpojit a po 2sek. zapojit ci sa zmeni chod motora ak hej tak je vaha ok ) alebo mas prasknute len koleno.

Za kolko si kupil lambdu ???

dal si nejakú uni alebo origo?

maros000 napísal:

Neviem ale hned ako podozrievat to najdrahsie podla mna treba zacat od najlacnejsieho. Sviecky, kable ku svieckam, vzduchovy filter, a potom prejst na drahsie veci.

sviecky a vsetky filtre su menene v lete...takze to asi nie

Vyskusaj sa dohodnut s technikom na EK..bol som tam prvy krat a v pohode..napchal handry do vyfuku a Boh to živ...neviem v com sa to meria,ale moja hodnota auta bola 9,8 a norma bola max. 2 a vedel to cez tie handry zrazit..sikovny to pan..

alebo chod na diagnostiku, kde ti zmeria hodnoty lambdy ako aj vahy vzduchu, az zbytocne nekupujes co nepotrebujes

Lambdu mozes zmerat osciloskopom ak mas k dispozicii ak nie asi najlepsie bude ked zajdes na diagnostiku. Najjednoduchsie a usetris si kopu starosti a nervov.

Ahojte.troška to tu obnovim dnes som neprešiel EK na compacte rok 1999 ( M43B19) motor ma 10 tisic km po celkovom repase :kružky,hlava,rozvody ,všetky ložiska ,naplne.filtre (550E)matroš + moja praca ...ale k teme mal som vysoke CO2 ale len v otačkach inak hodnota lambda vyhovovala uplne v ppohode HC tiež velmi pekne ale CO2 v otačkach norma je 0,30 ja som mal 0,49...na volnoehu co2 dobre bolo všetky grafy v zelenom poli ,,pri otačkach poletelo CO2 nad hranicu ..vyfuk je tesny.faloš to nikdy netaha ...bude kat off alebo lambdy alebo ako ste to rešili Vy :) dakujem