BMWklub.sk

Zdar,
riesim s kolegom nasledovny problem:

Mam vyhrievanie sedaciek a pri kratkodobom jazdeni, teda vela castych rannych kratkych jazd do prace a potom poobede spat sa mi akumulator vybije.

Mam ohladne toho clanky:

http://www.automobily.sk/tlac.php?id=80 ... e3d61c6687

Kde sa pise:
"Krátke jazdy, poposúvanie sa vpred, jazda s rozsvietenými svetlami. Batéria sa nestíha dobíjať."

http://auto.pravda.sk/nezabudnite-vypin ... oradna_P39
Kde sa zase pise:
"Uvedomili ste si už niekedy, čo všetko počas rannej jazdy do práce v zime potrebuje vo vašom aute elektrickú energiu? Keď nepočítame rôzne čerpadlá a elektromechanický alebo elektrohydraulický posilňovač riadenia, sú to predovšetkým svetlá, stierače, autorádio, ventilátor vykurovania a vyhrievanie okien a sedadiel. Keď sa nad tým zamyslíte, nemôžete byť prekvapení, že akumulátory v dnešných autách vydržia menej ako tomu bolo v minulosti. Ich kvalita pritom rastie, no záťaž rastie ešte rýchlejšie. Spolu s akumulátormi dostávajú "do tela" aj alternátory. V prípade veľkého odberu dokonca nestíhajú dobíjať akumulátor a počas jazdy sa jeho kapacita znižuje. Niekoľko takýchto krátkych jázd môže spôsobiť, že auto jedného chladného rána nenaštartujete. "

Kolega, ale tvrdi, ze je to somarina, ten clanok v Pravde, ze elekticke spotrebice su napajane iba z alternatora, a ze nezatazuju akumulator.....

Ja tvrdim, ze je to tak, a na vlastnej skusenosti mam odskusane, ze moje zapinanie vyhrievania sedaciek mi baterku za tyzden polozilo na kolena ....

Ako to vidite vy ?

A este podotykam, ze je majster sveta, pretoze on ma novy RENALT THALIA ....
A stareho bavoraka by nikdy nechcel .....
Na to uz tazko nieco povedat, tazky pripad.


JANY

tak nech bude majster sveta . mozno sa pletiem o pokial sa nemylim tak auto je jeden velky elektricky okruh ktory je napajany alternatorom -ten chudak ked nestiha tak samozrejme papa baterku.

mam par otazok - aky stary akumulator mas? je v nom vobec nejake elektrolyticke medium (voda/gel)
alternator dobija? nedorabal si nieco do elektriny? kolko mas voltov pri nastartovanom aute?

jany napísal:

Zdar,
riesim s kolegom nasledovny problem:

Mam vyhrievanie sedaciek a pri kratkodobom jazdeni, teda vela castych rannych kratkych jazd do prace a potom poobede spat sa mi akumulator vybije.

Mam ohladne toho clanky:

http://www.automobily.sk/tlac.php?id=80 ... e3d61c6687

Kde sa pise:
"Krátke jazdy, poposúvanie sa vpred, jazda s rozsvietenými svetlami. Batéria sa nestíha dobíjať."

http://auto.pravda.sk/nezabudnite-vypin ... oradna_P39
Kde sa zase pise:
"Uvedomili ste si už niekedy, čo všetko počas rannej jazdy do práce v zime potrebuje vo vašom aute elektrickú energiu? Keď nepočítame rôzne čerpadlá a elektromechanický alebo elektrohydraulický posilňovač riadenia, sú to predovšetkým svetlá, stierače, autorádio, ventilátor vykurovania a vyhrievanie okien a sedadiel. Keď sa nad tým zamyslíte, nemôžete byť prekvapení, že akumulátory v dnešných autách vydržia menej ako tomu bolo v minulosti. Ich kvalita pritom rastie, no záťaž rastie ešte rýchlejšie. Spolu s akumulátormi dostávajú "do tela" aj alternátory. V prípade veľkého odberu dokonca nestíhajú dobíjať akumulátor a počas jazdy sa jeho kapacita znižuje. Niekoľko takýchto krátkych jázd môže spôsobiť, že auto jedného chladného rána nenaštartujete. "

Kolega, ale tvrdi, ze je to somarina, ten clanok v Pravde, ze elekticke spotrebice su napajane iba z alternatora, a ze nezatazuju akumulator.....

Ja tvrdim, ze je to tak, a na vlastnej skusenosti mam odskusane, ze moje zapinanie vyhrievania sedaciek mi baterku za tyzden polozilo na kolena ....

Ako to vidite vy ?

A este podotykam, ze je majster sveta, pretoze on ma novy RENALT THALIA ....
A stareho bavoraka by nikdy nechcel .....
Na to uz tazko nieco povedat, tazky pripad.


JANY

nastartuj auto, odpoj plusko z baterky a ked pojde motor dalej bez problemov tak mas dobijanie v poriadku. bateria v aute sluzi, len na nastartovanie hlavne. pravdaze, da sa to aj odmerat.jednoduchsi priklad, nechaj na volno bezne otacky, zapni vsetky svetla a kurenie na max, ak ti padnu otacky na 500-600 tak by to malo byt dobijanie, motor bude jednoducho blbnut.

Nemusiš odpojiť,stači odmerať pri akumlátore či nabija.
aj ja idem teraz vybrať alternátor,nenabija mi.To bude riadná fuška.

bmwe301 napísal:

nastartuj auto, odpoj plusko z baterky a ked pojde motor dalej bez problemov tak mas dobijanie v poriadku. bateria v aute sluzi, len na nastartovanie hlavne. pravdaze, da sa to aj odmerat.jednoduchsi priklad, nechaj na volno bezne otacky, zapni vsetky svetla a kurenie na max, ak ti padnu otacky na 500-600 tak by to malo byt dobijanie, motor bude jednoducho blbnut.

mam taku otazku, ked odpojis baterku, co je vlastne zataz, tak nepojde regler do pa pa? som to kdesi cital, ze baterka za chodu by sa nemala odpajat. len si uz nepamatam kde, lebo to bolo davno. nebude istejsie dat radsi do serie na baterku ampermeter a ceknut to tak?

Jannci napísal:

mam taku otazku, ked odpojis baterku, co je vlastne zataz, tak nepojde regler do pa pa? som to kdesi cital, ze baterka za chodu by sa nemala odpajat. len si uz nepamatam kde, lebo to bolo davno. nebude istejsie dat radsi do serie na baterku ampermeter a ceknut to tak?

najprv si urcite daj odmerat baterku, tam kde predavaju baterky dam by ti to mali vediet odmerat, na baterke meraju mili ampere ci co.

Tybee napísal:

Nemusiš odpojiť,stači odmerať pri akumlátore či nabija.
aj ja idem teraz vybrať alternátor,nenabija mi.To bude riadná fuška.

nepoznam e46ky nestaci vybrat, len uhliky?

Jannci napísal:

mam taku otazku, ked odpojis baterku, co je vlastne zataz, tak nepojde regler do pa pa? som to kdesi cital, ze baterka za chodu by sa nemala odpajat. len si uz nepamatam kde, lebo to bolo davno. nebude istejsie dat radsi do serie na baterku ampermeter a ceknut to tak?

Na E30-ke som to vyskušal,a pekne išlo dalej bez baterky.Ale na E46-ke už neskušam.Vela elektroniky je tam.

Tybee napísal:

Na E30-ke som to vyskušal,a pekne išlo dalej bez baterky.Ale na E46-ke už neskušam.Vela elektroniky je tam.

no to hej, ale napetie ti dava alternator a nie akumlator pocas nastartovaneho motora.

no ako elektrikar mozem povedat ze elektricke obvody sa zapoja po zapnuti spinacky do 1. polohy kedy sa rozsvietia vsetky kontrolky.
potom treba nastartovat, a potom na volnobeznych otackach by mal mat 14V, ale to neznamena ze to este bude riadno dobijat. Cely ten system je robeny tak aby do baterky nesiel privelky dobijaci prud inak by jej skratil zivotnost.

Dalsia vec je ze alternator na volnobehu dokaze dat 40A, co zabezpeci elektroniku, vonkajsie osvetlenie, ventilator,a dobijanie bat. Ak mate este vyhrievanie sedaciek a zadneho skla, co je dalsich cca 20-30A tak to uz na volnobehu altik nezvladne, bude treba trosku zvysit otacky (na 1500 by malo stacit)

asi tolko k dobijaniu aku.

edit

Jannci napísal:

mam taku otazku, ked odpojis baterku, co je vlastne zataz, tak nepojde regler do pa pa? som to kdesi cital, ze baterka za chodu by sa nemala odpajat. len si uz nepamatam kde, lebo to bolo davno. nebude istejsie dat radsi do serie na baterku ampermeter a ceknut to tak?

chces cez ampermeter startovat?

ono odpojit bat za chodu sa da, ale iba na volnobehu, tam bude mat cca 14V (malo by mat). no po zvyseni otacok to moze stupnut az na 16V. Bat tam sluzi ako stabilizator a tym sa vlasne dobija