BMWklub.sk

Čaute, pred týždňom som si zobral zo servisu auto po výmene krúžkou, repase hlavy, guferá, simeringy, tesnenia ...........všetko čo bolo treba.
Prešiel som 1000km a zožral 0,7litra oleja je to normálne? Musia si tie krúžky sadnúť? alebo je to zle opravené??? Auto vyditelne nedymý. Máte s tým niekto skúsenosť?

ano rataj s tym ze na zaciatok ti to nieco zozerie.kruzky sa musia prisposobit ale uvidis ze budes dolievat menej a menej.:-)

Trochu ma to tak zaskočilo,dúfam že si to sadne a bude dobre......Idem s tým na dovolenku cca 1500km najazdím tak uvidím čo a ako sa to bude chovať...

Ak ti neprehonovali blok tak ti to bude žrať olej a možno že sa to ani nestratí celkom ale bude to lepšie ako si mal. Ak ho prehonovali tak by to nemalo zobrat ani kapku.

neboj to sa zabehne.neviem ci mozem porovnavat skodu a bmw ale skodoviek som prekruzkovaval niekolko a do 1500 km to vsetko sadlo a nezralo ani kapku.ale prvych 500 km to zozralo aj liter a dalsich 500 pol litre potom len nejake dva deci a potom uz nic.ale urcite to bude v poriadku.jedine ze by ti to robili nejaky experti a ulozili zle zamky na kruzkoch ale to snad nie

Neviem neviem čo sa stým motor deje, lebo dneska ráno mi skapal keď som ho naštartoval, potom som prešiel asi 2,5km vypol som ho, a za hodinu keď som ho zase štartoval tak z výfuku vybehol modro bieli dym a nie málo....to je olejový dym že?? Takže myslím si že niečo tam asi nieje ok....Neviem , som z toho na nervy.

Thug napísal:

modro bieli dym a nie málo....to je olejový dym že??

ano

Nebola by najjednoduchšia alternatíva vymeniť tam motor??? Dať tam nejaké slušné 318Is? Alebo tak niečo? Nemáte niekto nejakú ponuku?

nazdar pocuj jak ti tie kruzky vymenili dobre tak tam ten dym nema co robit ja som toho nazoru ze nieco bude s piestami ked ti menili len kruzky. Len sa ta chcem spytat ze preco si tie kruzky menil (ze co bolo s motorom lebo mozno nemusela byt chyba v kruzkoch). ten piest/y mohli mat malinke prasklinky a to ti zere olej a pri studenom starte dymi.

Spotreba oleja bola liter na 1000km, a zahadzovalo mi to prvú sviečko olejom. Najskôr bol problém len taký že žere olej, nedymyl, ťahal, štartoval ale žral 1liter na 1000km. Neskôr sa stalo že auto išlo na 3 válce a prvá sviečka bola zadrbaná od oleja, nepálila. Vymenili simeringi ventílov, piestne krúžky a tesnenia no všetko čo bolo treba. Auto prešlo 70km a začalo dymyť na bielo, takže som dal zrengenovať hlavu a bola prasknutá pri sedle ventílu.....Namontovala sa druhá hlava, komplet zrepasovaná.....Prešiel som 1000km a liter oleja je zase preč a sem tam strašne zadymý pri štarte na bielo modro...ťah motora nič moc, ale pri normálnej jazde nieje vyditelný dym...takže tak.....poraď.

no Tak tu bude piest isto lebo Mne sa stalo na 6valci ze idem vytiahnut auto z garaze a zrazu taky sprosty zvuk po nastartovaní a mierne triaslo a ked som sa pohol tak to chciplo. No vonku som dal sviecky jednu po druhej ven boli ok ale sviecka v stvrtom valci bola trocha zasraná od oleja a cierna tak som ju poradne vycistil. a ten zvuk uz nebol az taky naprd po tyzdni som menil olej a uz znel dobre ale vsimol som si ze mi po vymene oleja zozral deci na 100km. auto taha dodnes dobre aj pri vysokych otackach no myslim ze to moze byt aj lepsie.mozes vyskusat opucovat a vymenit olej mozno pomoze no len docasne ako mne.

To ked ti menili kruzky tak piesty boli von. Mechanik nevidel nic podozrive ? boli kruzky obehane? Dal ich do valca aby videl kolko su opotrebene? boli kruzky oklepane a mali volu v drazke piesta? a co piesty? boli okurene pod kruzkamy? aku mali volu vo valci? ako vyzerali deflektory z vrchu? aky nanos bol na nich? boli drazky pod kruzkamy zakarbonovane? Vycistili ich? Dufam ze to poskladali tak ako rozobrali a nepoprehadzovali a nepopretacali. A co ventily ake boli voditka neboli vybehane? gufera na ventiloch niesu vsetko. Ak je voditko vybehane tak gufero vela nepomoze.

pocuj rozmyslam ze kolko by ta to vyslo v origo bmw servise tam by ti to mohli spravit poradne len otazka ci ti povedia co vsetko je v hají (vlastna skusenost}

Ja by som to nedal robiť do origo servisu, tu v Bratislave určite nie.....To by stálo min. 2000euro. A 2000euro ma to stálo už doteraz......takže to nemá význam...

tak za tych 2000eur co si do toho vrazil by si mal asi 6 takych dobrych motorou.to je moj nazor podla mna sa neoplati robit go kedze je motor v takom stave