BMWklub.sk

Mám takú malú otázočku. Keď natankujem svoju E36 do plna štartuje aj za studena aj za tepla úplne super ale akonáhle klesne hladina paliva pod polovicu nádrže tak strašne dlho štartuje. Podľa mojich zistení by to malo byť nejakým čerpadlom v nádrži, ktoré pravdepodobne netesní alebo je KO. Chcel som poprosiť či niekto nemá nejaký návod ako to čerpadlo vybrať, kde sa presne na tomto modeli (318tds) nachádza a koľko stojí jeho oprava prípadne nové? Ďakujem

mne to tiez robilo ale ked som mal ale 20 litrov a to cerpadlo sa nachadza v kufry sa mi zda alebo pod sedackamy vzadu ked zapnes klucik a zacne auto zavit skus pocuvat v kufry ci tam nieco bzuci ak nie tak to rozober a odskusaj ho

To čerpadlo je pod zadnou sedačkou na pravej strane v smere jazdi. To čerpadlo je asi ko. Ja som včera menil. Stare čerpadlo raz islo raz nie.

pred vybratím čerpadla treba pri zapnutom kluči zmerať napetie na koncovke čerpadla,mal by tam byť cca 8-10s a potom počas celeho štartovania a aj počas chodu motora !!!! Vadne relé palyvoveho čerpadla je dosť časta porucha. Ak to bude OK tak potom to čo bolo už spomenuté.

A to relé je kde? Ale ak by bolo vadné relé tak by nešlo ani pri plnej nádrži nie?

Čim viac nafti v nadrži tim lepši štart . Lebo čerpadlo pri motore sa nemusi tolko namahat kým si natiahne naftu dopredu.

presne tak ked mas vela nafty tak si lachko potiahne vstrekovacie cerpadlo a aj ked mas odfajcene dopravne cerpadlo v nadrzi ale ked mas malo nafty strasne tasko taha to vstrekovacie preto mu pomaha to dopravne a to by si mal vydiet aj ked nastartujes alebo mas zhasnute auto ci mas v hadicke z filtra naftoveho do cerpadla strekovacieho vzduch ma tam byt origos prievitna hadicka