BMWklub.sk

zdravim mam problem ktory ma uz poriadne sere poradte mi ako vybabrat s tym autom cerpadlo mi robili v pal a pal bosch servis kosice za 15000,- a jedno co tak akurat netecie za tepla start perfekto stvrt otacky za tepla ani bohovi... Co to ma za problem ako s tym vybabrat ?? co tomu moze byt neviete mi niekto poradit ??

Nemôže to byt teplotne čidlo?! Ked más teplý motor tak nenažhaví.

Peped napísal:

Nemôže to byt teplotne čidlo?! Ked más teplý motor tak nenažhaví.

Mne teply motor nezhavy niekedy aj po tristvrte hodine statia, a nastartuje perfektne. Myslim ze teply motor nemusi zhavit

tir napísal:

zdravim mam problem ktory ma uz poriadne sere poradte mi ako vybabrat s tym autom cerpadlo mi robili v pal a pal bosch servis kosice za 15000,- a jedno co tak akurat netecie za tepla start perfekto stvrt otacky za tepla ani bohovi... Co to ma za problem ako s tym vybabrat ?? co tomu moze byt neviete mi niekto poradit ??

Skontroluj rozvody, tie podla mojich doterajsich skusenosti zviknu presne toto robit ked su posunute, ale nech sa k tomu vyjadri Luky z Popradu

Ja nenatočím bez žhavenia! Jedine ak mi prave zdochne a hned nato točím klučom.

Peped napísal:

Ja nenatočím bez žhavenia! Jedine ak mi prave zdochne a hned nato točím klučom.

Tak to ja mam dake superauto potom . Daj si aj kompresiu zmerat. Neviem ako to ma byt za normalnych okolnosti, ale ja ako som pisal, teraz som polhodinu v robote, a verim ze keby som isiel startovat, tak mi to nezhavy a nastartuje. Tiez som sa tomu divil , ale je to tak.

R0nnIe nemáš len ty superauto, ja tiež nemusím žhaviť pri teplom motore Inak Peped koľko má tvoj motor nabehané? To bude asi už zlá kompresia.

Markoo1 napísal:

R0nnIe nemáš len ty superauto, ja tiež nemusím žhaviť pri teplom motore Inak Peped koľko má tvoj motor nabehané? To bude asi už zlá kompresia.

Srandoval som s tym superautom samozrejme, ale teraz uz mame dve superauta . Keby mi to stale malo zhavit, to by som potreboval asi tri baterie na vymenu.

ze vraj je v tom debilnom cerpadle akysi prestavnik a ak je ten v p..i tak to nejde .... cena noveho siaha daleko daleko nad hodnotu auta takze asi vyuzijem moznost B a to nikde v poli zapalit a kochat sa nadherou plamena lebo ja uz nato nemam nervy ... este jedna vec ten fras v nadrzi to nemoze robit lebo blblo mi to cez zimu a uz miraz aj motor skapal ked som mal v nadrzi neakych 30 litrov nemohlo to odist definitivne a nerobi ta tlak ?, ako to zistim ??? D

Takže dalšie super auto sa hlasi Ale nie aby to nebolo OT. Takže neako zle to maš napisane v prvom pryspevku,že "za tepla super štart a za tepla ani bohovy". Takže to chapem tak že za studena super štart a za tepla ani bohovy ???

Trafil som sa? http://bmwfans.info/original/E36/Lim/32 ... l-13_0373/
Len ktorá časť to je.

Markoo1 napísal:

Trafil som sa? http://bmwfans.info/original/E36/Lim/32 ... l-13_0373/
Len ktorá časť to je.

Ani jedna presuvnyk sa nachadza v samotnom čerpadle v spodnej časti a vôdec nesiaha vysoko nad hodnotu auta. repas čerpadlo stojí cca 800€. ale nemyslým že to bude chyba presuvniku. Počkame kym sa upresní kedy to vlastne neštartuje či za tepla alebo za studena.
Ak to zle štartuje za tepla môže to byť žhavením alebo teplotným čidlom. (zla tepelna hodnota = zle žhavenie za studena) alebo je maly predvstrek.
ak to štartuje zle za tepla môže byť slabý tlak čerpadla(vybehané alebo zle nastavené) alebo je posunutá vačka = posunutý rozvod.
PS:TDSko ak ručička teploty zajde za modrú časť tak už nežhavý.

sorry preklep takze za studena na stvrt otacky krasa nadhera pocuvat no a za tepla sa hambim do neho sadnut a zacat startovat cerpadlo mam pretesnene novu vnutornu hriadel puzdra vsetko nastavene v bosch servise poriesili mi to startovanie tak ze mi prirobili tlacitko na zhavenie za tepla ale velmi to nepomaha podla mna co mam skusenosti s dizlami tak vzdy bol problem v predstriku ale tuna je to serpadlo elektricke takze neviem ako sa nastavuje predvstrek ...

nemoze to robit mozno aj slabsi tlak nafty ?? ako zistim ci vytvara to cerpadlo z nadrze dobry tlak ???

kedže to štartuje za studena na šupu tak môžeme vylučiť malu kompresiu a aj žhavenie.
Zo skusenosti ti poviem že to robý špatne nastavený rozvod alebo to že za tepla nezapina podavacie čerpadlov nadrži.(žhavenie a podavacie čerpadlo maju spoločné relé).
To podavacie čerpadlo zistiš jednoducho: zohrej motor tak že nebude zapinať žhavenie (kontrolka nebude svietiť) a odpoj z naftoveho filtra hadičku,po zapnuti kluča znej musí cca 8s striekať nafta. Ak to tak bude tak je špatne ten rozvod.
Padanie nafty,zavzdušnovanie a veci tomu podobné môžeš z určitostou vylučiť kedže to rano štartuje na 1ku.