BMWklub.sk

Zdravím mám e36 1.8i swap na IS m42b18 teplota motora sa po naštartovaní normálne dvíha ale po nejakom čase spadne a niekedy zakolísa budíky sú menené (malinká pravdepodobnosť že je chyba v nich) na aute kúri len spolujazdcova strana a zo stredového vetraku vlažný inak vodičova strana absolútne nekúri odvzdušnene, pumpa ok termostat nový hadice natlakované ale nie ako kameň zaujimavostou je že po obzdusneni kúri normálne asi 3min cize nepredpokladám zapchaty radiátor a potom zas prestane kúriť auto ovzdusnujem v kopci Chladič je vlažný

co znamena ze zakolisa? lebo e36 budiky maju teplomer s krivkou. rucicka v strede ukazuje od 65°C az po 110°C (odmerane) takze ak prudko kolise tak problem bude v kontakte na cidlo. lebo teplota nemoze len tak zakolisat. jedine ze by sa nezohrial nad 65 a potom klesla na 40 co by bolo vidiet.. to by indikovalo problem s termostatom.
co sa tyka kurenia, tak ked mas pravu stranu teplu a lavu nie (predpokladam ze 2zon klima) tak toto ma na svedomi HCV - vodny ventil. zvykne mat dotrhane gumicky v sebe a neprepusit vodu do radiatora na tvoju stranu.

No vyzerá to na problém ktorý opisuješ kúrenie sa nejakým zázračným spôsobom vyriešilo keď zistím čo s tou teplotou dám vedieť čo to bolo

Ahoj pratele,nechci zakladat nove tema ,tak se zeptam tady.Mam 320i M 52 a nedokazu ovzdusnit chlazeni motoru.(Novy chladic +termostat)
Teplota jde do cerveneho pole,pak ovzdusnuji a jde jenom para,zadna chladici kapalina.Hadice vedena k termostatu a zpatky k chladici,horka-nejde udrzet ruka.Hadice od motoru smerem k chladici-vlazna,lehce tepla.Z topení studeny vzduch,Lpg se mi spina pri 30stupnich vody,ale nesepne.Tipoval bych to na vodni cerpadlo (pumpu) ale nejsem si uplne jist.Mate nejake rady?Velice dekuji.

marianbmw napísal:

Ahoj pratele,nechci zakladat nove tema ,tak se zeptam tady.Mam 320i M 52 a nedokazu ovzdusnit chlazeni motoru.(Novy chladic +termostat)
Teplota jde do cerveneho pole,pak ovzdusnuji a jde jenom para,zadna chladici kapalina.Hadice vedena k termostatu a zpatky k chladici,horka-nejde udrzet ruka.Hadice od motoru smerem k chladici-vlazna,lehce tepla.Z topení studeny vzduch,Lpg se mi spina pri 30stupnich vody,ale nesepne.Tipoval bych to na vodni cerpadlo (pumpu) ale nejsem si uplne jist.Mate nejake rady?Velice dekuji.

Zle na to ideš e36 odvzusnujes pri studenom motore a bez naštartovania. Ja to robím takto a vždy všetko ok za predpokladu že máš motor ok.
Kúrenie dáme na max. a ventilátor môžeme dať na min. Otvoríme nádobku na dolievanie a odskrutkujeme aj odvzdušňovací šrób.
Pomaly nalejeme chladiacu kvapalinu. Lejeme až do vtedy pokiaľ z odvzdušňováka netečie čistá kvapalina bez bubliniek. Pripadne ak máš trpezlivosť môžeš liať aj priamo do odvzusnovaku dovtedy kým neprestane bublinkovat. Odvzdušňovák zatvoríme a nádobku naplníme doplna a zavrieme. Naštartujeme auto a necháme ho pri zvýšených otáčkach (cca 2500-3000ot.) zohriať na prevádzkovú teplotu (pokiaľ sa neotvorí termostat – hadica od termostatu do chladiča sa začne zahrievať). Zvýšené otáčky necháme ešte 2-3minúty.
Motor vypneme. Keď motor vychladne skontrolujeme výšku hladiny kvapaliny v nádobke. Podľa potreby dolejeme alebo odoberieme.

maniavzv-dekuji za reakci na muj prispevek.V sobotu jsem vymenil vodni cerpadlo za nove(ale zbytecne,to puvodni je o.k) a pro jistotu zkontroloval termostat,bohuzel moji chybou, dotahoval obal termostatu az prasknul,tak jsem to nemohl vyzkouset.Dneska dorazil novy,tak zitra budu menit a ovzdusnovat podle tebe.Dam vedet jak to dopadlo a dekuji.

maniaczv-takze jsem postupoval podle tebe,bohuzel porad vari.Jak se postupne zahrivalo a slo do cerveneho pole,tak mi to nedalo a povolil jsem ovzdusnovaci sroub.Jenom para,zadna kapalina,Topeni fouka studeny vzduch.Tam kde jezdim na servis,mi rekli ze maji testr na vodu v oleji,at se nesundava hlava zbytecne.Jdu resit podval a jak to bude hotove,dam info.Treba se to bude nekomu hodit.

Vodu v oleji? Snad spaliny v oleji. Vodu v oleji vidis aj sam. Ale s tolkym vyvaranim do cerveneho to uz bude dokrutene ako harmonika.

marianbmw napísal:

maniaczv-takze jsem postupoval podle tebe,bohuzel porad vari.Jak se postupne zahrivalo a slo do cerveneho pole,tak mi to nedalo a povolil jsem ovzdusnovaci sroub.Jenom para,zadna kapalina,Topeni fouka studeny vzduch.Tam kde jezdim na servis,mi rekli ze maji testr na vodu v oleji,at se nesundava hlava zbytecne.Jdu resit podval a jak to bude hotove,dam info.Treba se to bude nekomu hodit.

tak vela stastia teda ...a v tom servise co ti menili veci okolo motora ?? ako pred tym ti auto islo a po tejto vymene uz nejde ?

Ahoj,bylo to 2 dny pred servisem,kdy se mi zacala zvedat teplota,dolil jsem kapalinu ovzdusnil za tepla a jezdil dal.Pak to slo na servis-zdvihatka ventilu(24ks)vymena termostatu,orosena hadice lpg v motorovem prostoru,14dni bez auta.V den predani meli problem s ovzdusnenim ale nakonec se povedlo a ja si ho vyzvednul.3dny jsem jezdil do prace bez problemu(1cesta tam a zpet 70km)a 3den jak jsem se vracel domu ,tak to zacalo.Po 10km prestalo fungovat jpg,ackoliv jsem tankoval do plna,pak teplota motoru pokracovala nahoru.Pustil topeni na plno ale studeny vzduch.Zastavil a sel povolit ovzdusnovak a dojel na pumpu pro destilku.Z 5 zastavkami jsem dojel domu a posledni 2km jsem mel povoleny ovzdusnovak.Asi mi to roztrhlo chladic,rano dolivam vodu a tece ven.Takze novy chladic,nova pumpa,(puvodni o.k.)kontroloval jsem i termostat co mi menili,ale praskl mi ten plastovy obal,ted mam novy(8-9Nm)Pod vickem plneni oleje je takovy zluty maz a me dochazi napady co s tim.Najeto 300tis z toho 120tis mnou a za tu dobu neznam slovo problem,az ted jsem narazil.Na servisu mi rekli ze prvni zjisti,jestli se nachazi voda v oleji a pak by prisla na radu makovice.Ke konci mesice bych mel mit informace co s tim,budu vas informovat.

marianbmw napísal:

V den predani meli problem s ovzdusnenim ale nakonec se povedlo a ja si ho vyzvednul.3dny jsem jezdil do prace bez problemu(1cesta tam a zpet 70km)a 3den jak jsem se vracel domu ,tak to zacalo.Po 10km prestalo fungovat jpg,ackoliv jsem tankoval do plna,pak teplota motoru pokracovala nahoru.

Stavim svoje vyprate ponozky, ze to v tom servise uvarili ako zemiaky nez to nejako odvzdusnili. Skrutilo hlavu a tebe to po par dnoch prdlo do vody.

starynovy-nevim jak u vas,ale u nas je to se servisema celkem problem,je par lidi co tomu rozumi a pred nimi smekam.A pak si kup auto za 3 mice,sice bude mit na znackovy servis ale diletanti se na nem budou ucit.Vetsinou se snazim veci delat sam,pokud uz je nad moje sily,tak jezdim 100km do servisu.Ten je osvedceny a kolegovi dela medveda.A timto bych chtel podekovat vsem mechanikum co moji e36 pomohli do hrobu-spatne dotazena svicka(vyvlozkovani-11tis ) lpg spatne namontovane (spalena ridici jednotka-7tis nehlede na pristup a aroganci) predni kotouce po 1000km k.o.( neslo udrzet volant pri brzdeni ,zrejme s polska,presoustruzeno o.k.) a pak uz drobnosti,co je to za mechanika(chaos panika to je nase taktika) ,ze si neda plachtu na blatniky,kdyz se hrabe v motorovem prostoru.

marianbmw napísal:

starynovy-nevim jak u vas,ale u nas je to se servisema celkem problem,je par lidi co tomu rozumi a pred nimi smekam.A pak si kup auto za 3 mice,sice bude mit na znackovy servis ale diletanti se na nem budou ucit.Vetsinou se snazim veci delat sam,pokud uz je nad moje sily,tak jezdim 100km do servisu.Ten je osvedceny a kolegovi dela medveda.A timto bych chtel podekovat vsem mechanikum co moji e36 pomohli do hrobu-spatne dotazena svicka(vyvlozkovani-11tis ) lpg spatne namontovane (spalena ridici jednotka-7tis nehlede na pristup a aroganci) predni kotouce po 1000km k.o.( neslo udrzet volant pri brzdeni ,zrejme s polska,presoustruzeno o.k.) a pak uz drobnosti,co je to za mechanika(chaos panika to je nase taktika) ,ze si neda plachtu na blatniky,kdyz se hrabe v motorovem prostoru.

no co ako ?

No nic ,mam foukle tesneni a 4 tyden v servisu,mozna to do zimy stihnou.

Dobry vecer pratele,tak vcera jsem si vyzvednul opravene auto,po mesici a par dnech.Bohuzel nemel jsem foukle tesneni,ale prasklou hlavu.Udajne v prostoru nad ventilama,takze zavareno,natlakovano,srovnano.Doufam ze uz me nic zavazeho nepotka,ale chtel bych se zeptat.Mate nekdo zkusenosti s motorem po svareni?praskne to znova?Ani nevím proc k tomu doslo,nejsem zadny pilot.Ve 170tis koupeno,v 190tis montovano lpg,v 298tis praskla hlava.Bohuzel spokojeny zakaznik nejsem,komunikace ze strany servisu na bodu mrazu.