BMWklub.sk

Zdravím, menil som motor z 1.6ky na 2.0 pred výmenou auto išlo v pohode všetko jak malo. Po výmene mi začalo neustále cvakat relátko palivového čerpadla po daní klúčika do druhej polohy. Išlo naštartovat ale aj po naštartovaní stále cvakalo to relatko a tak isto aj stále zopínalo a vypínalo čerpadlo. Myslel som si, že to bude sposobené RJ alebo kabelážou tak som kúpil druhú kabeláž aj s RJ a robí to presne to isté. Je možne, že sa za tu chvílu jak som menil motor volačo stalo v aute a teraz to skratuje ? Vopred ďakujem za všetky rady, pomoci nápady a hoci čo, čo by mi mohlo pomocť.

Relátko riadi RJ, vymenil by som ho alebo v krajnom prípade napojil signál na zopnutie zo spínačky aby to šlo mimo RJ...

Ked vymením Rele nič sa nestane lebo už som tam skúšal dať hoci jaké relé a každé jedno cvakalo. Napojiť ho mimo RJ to mi nic nepomože lebo po prvé stále tlačí benzín keď je klúčik v druhej polohe a po druhé nenaštartujem. Podľa mňa nemože byť chybná RJ lebo už som tam skúšal dať dve RJ a obe robili to isté.