ahojte akurát na potvoru v tomto ročnom období mi začalo zle kúriť.. na voľnobehu kúri .. keď na mieste podržim 2 tis otačok dajake 1-2 min tak zacne pustat vlazny vzduch.. to iste je aj za jazdy do 1500 a max30km este ako tak pusti teply vzduch no ako nahle zrychlim začína sa púšťať vlažný... s wincom sme dumali, ježko musi byť dobry, aj vodna pumpa kedze kúri... pred tym ako prestalo kúriť som zapol vnútorný okruh a akosik to v palubovke zarachotilo (zvuk ako keď sa spúšťa kazeťák len hlasnejšie) a odvtedy divne kúri... na fóre som našiel, že mali problémy na volnobehu nekurilo a za jazdy hej.. ja to mám opačne.. pozrel som vodu v chladiči dolial som no trocha sa to zlepšilo lebo keď bolo málo vody tak to slabšie kúrilo ale stále je problém, že za jazdy začne vlažný... viete mi poradiť?

môzes to mat zavzdusnene, pripadne prdlo tesnenie pod hlavou, ked sa straca voda, alebo to môze byt ventil kurenia, hladaj na fore, vsetko tu je

aj wincik vravel že asi ventil.. tesnenie ešte skúsim pozrieť ale nemalo by byť motor sa neprehrieva, ide pekne a voda sa netratí iba mi raz na holici vyvrela kapek

ventil by sposoboval presny opak. v nizkych otackach by nekuril a vo vyssich hej. inak mi to nedava zmysel.
tento pripad mi nijak nedava zmysel.. daco mi chyba..
aku mas klimu?
vnutorny okruh nesposobi ze prestane kurit...
cele divne toto

Ja by som to tipol na zlý termostat, ked sa pohnes, tak jednak nasavas väčšie objemy vzduchu do kúrenia a hlavne sa ti ochladzuje chladič, ked mas stale otvorený termostat, tak ti to na tom dizli dost zníži teplotu vodu a uz neni schopný ohriať vzduch co ide do kabíny. Na mieste to auto zas nema nic naporovo chladené, tak to dôkaze trochu kúriť. A keby bol zlý ventil kúrenia, tak by isiel stale teplý vzduch (default poloha je, ze ventil je otvorený)

noo na potvoru ten moj prípad... mám tú dvojzonovú tú digitalnu

pozor ale teply vzduch mi prestava ísť aj keď stojím na mieste a mam 2tis ot v pribehu 2 minút

takže trochu to updatnem za jazdy to kúri nie až tak na plno a na volnobehu za státia fúka vlažný teraz sa to obrátilo

Pozri kolko mas vody.takisto preventivna vymena termostatu a pumpy tiez nezaskodi

včera som sa dlhšie povozil keď som dal kúrenie na max tak začal fúkať vlažný vzduch, keď som ho nechal tak v polovici tak išiel teplý nie moc teplý ale šiel.... vody je tam akurát s riskou...

a nebudes mat nahodou zapchaty radiator? mne toto robilo na audine presne, ked som dal fukar naplno tak vlazny a ked som ubral tak teplejsi, nakoniec som musel vybrat celu pristrojovku a vymenit radiator, potom to kurilo jak besne

toto vie robit aj upchaty vodny ventil. proste cez neho nic nepretecie.. iba precvrka ..
teraz som tento problem riesil na svojom aute.. prave som vymenil vodny ventil (uz to NIKDY nechcem robit!!!) .. na m52 je tam miesta na pol dlane.. ani ohnut ani nic..

čo sme zisťovali tak hadica čo ide z motora do chladiča nebola stvrdnutá, takže tesnenie to nie je... lenže od soboty ako som dolial do nádržky vody dnes ráno v nádržke možno centimeter na spodku ostalo... ale už som objednal vodnú pumpu aj termostat, dúfam, že to prestane....

Upchaty vodny ventil

takže vodny ventil novy alebo prečistiť či ako? som v tomto nový budem vďačný za trpezlivosť