BMWklub.sk

Ľudia,kvalita na hovno,ale snáď pochopíte všetci!!
jedná sa o ten hnedý valček na fotke,ktorý sa pasuje do spínačky,jedná sa o to,že mi odišla časť spínačky,kde je immobilizér(pretáča sa mi klúč o 360°) chcel by som zistiť nejakú schému na to zapojenie tých káblov do toho valčeka,vedel by mi tu stým niekto poradiť ? Chcem si spraviť štartovanie na gombík a ktomu potrebujem schému zapojenia jednotlivých káblov,ďakujem pekne..ň

toc s tym a meraj merakom urcite na to prides

Tazko s tym moze tocit a meriat ked sa mu to pretaca

Pretaca sa mu mechanicka cast..ci elektrivka?

cerveny a fialovy kabel - poloha 1
cerveny a zeleny kabel - poloha 2
cerveny a cierno zlty kabel - štart

takto to bolo u mna

daj si pozor aby si tieto kable už nemal spojene mne tato elektroniak odišla tak zahadne že mi ostaval spojeny stale červeny s čiernožltym preto to ako keby stale spojilo štart, nešlo mi skratovanim tychto kablov štartovať ani nič, po chvili sa pružina alebo čo tam je nejak vratila naspať a šlo naštartovať , kedysi som s tym aj u teba johnyfly bol, len vtedy sme neprišli na nič

chcem to skúsiť prerobiť na štartovanie na gombík preto sa pýtam,ktorý kábel je načo ...a nejde mi elektronická časť,mechanickou sa dá naštartovať v pohode...viete mi nejakú schému posúnúť zapojenia ?

inac ta elektronika stoji par eur :) schemu kdesi mam len ju musim pohladat...je to schema z osetrenym tlacidlom, cize ked auto nastartuje a tlacidlo stale drzis tak autoprestane startovat...

Ak by si to dade vedel nájsť bolo by to super,chcem to spraviť tak a bude to fajn si myslím

napísal som ti ktory kabel je načo podľa toho to môžeš spraviť lahko :)

na to aby si mohol mať gombik na spojenie červeneho a čiernožlteho kabla ktorý služi na štartovanie predsa potrebuješ zapnut kontrolky do druhej polohy a na to služi prepojenie červeneho kabla s tymi dvoma ostatnymi

mne sa tusim prepaja zeleny s cierno zltym, aby to startovalo az ked je kluc v polohe 2

určite nie musí to byť červeny lebo ten je +12v, prečo by mal zeleny +12 ja som mal gombik medzi červenym a čiernožltym a šlo to. Teda nie gombik ale vypinač, trebalo vždy vypnuť po štartovani lebo by točilo stale

lebo ja potocim najprv klucikom do polohy 2..vtedy je uz aj na zelenom kabli 12v a potom sa prepaja so ciernozltym,....v podstate to je jedno ked tocis aj klucom :)

Čiernožltý ide na štartér. Zelený je napájanie RJ a imobilizéra. Spínačka funguje tak, že na červenom kábli je stále 12V. Čím viac otočíte spínačkou, tým viac kontaktov sa zopne a tým viac káblov sa dostane pod napätie.

ciernozlty ide do startera ale cez immobilizer...v immo je rele ktore to prepaja so startrom

Záleží či má auto EWS či nie. Tak či tak tlačidlo na samotný štart treba zapojiť na červený a žlto-čierny cez relé. Ak má auto EWS, vyber krúžok zo spínačky, čip z kľúča, pripevni ich k sebe a môžeš štartovať tlačidlom. Samozrejme netreba zabudnúť na ostatné káble ktoré sú spínané.