BMWklub.sk

čaute,takže moj problém, dlho som nemal spojazdnenú klímu, minulí rok som ju mal pustenú asi 10x no v týchto horúčavách ju dost intenzívne používam,všimol som si divný zvuk na volnobehu pri zapnutej klíme, dost výrazné klepotanie ktoré sa po vypnutí alebo pridaní stratí, je mi jasné že 1.6 néma sama o sebe dost výkonu, no dost je pocitovat straty pri zapnutej klíme...čo by to mohlo byt, ojnica? retaz? kde hladat?

dalej som si všimol že dost papá olej dávam tam pravidelne BMW 5w40 a mám ešte jedeno zelené políčko do výmeny a dolial som už 2l, doteraz som dolial max 1l na interval...

to hrkotanie je klasika.. dvojhmotak..
neriesil by som to..
strata vykonu je na 1.6tke jasna a znacna..

ten výkon mi je jasný no neviem čí tam mám dvojhmotu?

to koleso v pozadí vyzerá luxusne, to je na nejakej amerike?

hrkotať by mohla aj tá magnetická spojka na kompresore klimatizácie

1.6 nema dvojhmotu

určite? nebude to rozdelené podľa roku výroby? lebo ETK ukazuje twin-mass

tiež si myslím že tam neni dvojhmota, ja len či nejaké ložisko na klukovke alebo čo ,ja už neviem ale jeden motor ma už nechal bez nejakých predchádzajúcich varovani....

koleso je na kamošovej volge

ja neviem toto my vyhodilo podla VIN http://cz.bmwfans.info/parts-catalog/E3 ... _flywheel/

to je klasika, dvojhmotu mali M43 1.9ny tusim

okey, tak som sa sekol.. co by to tam potom mohlo hrkotat? bo takto isto mi hrkotal lenochod (m43 1. a tiez podla vinka tam bola jednohmota..
a tak isto zacina hrkotat kamosovi 1.6tka.. pri klime.. a to ju ma dorabanu origo z bmw.
spojkove lozistko to nieje, to sme mali obaja menene.. ale pozeram ze lozisko ma aj zotrvak..
alebo to proste klepe "by default" na tychto m43 od vyroby ...

no všimol som si že to hrkoce po dlhšich trasách a mal som pocit že aj bez klímy ale menej,prevodovka by to nemohla byt? spojka aj spojkové ložisko majú asi rok

teoreticky ano, ked si teraz spominam, tak to hrkotalo pokial som nezosliapol spojku..
takze to moze byt aj volou v prevodovke..