BMWklub.sk

Už dlho som sníval o tricke, tak som si ju na jar 2014 kúpil, nebola to žiadna krásavica kedže ma stála iba 700eur lenže s tým som ju už kupoval že si ju kompletne dám dokopy podľa seba.
ide o E30 touring r.v1991, 318i m40b18 úplne bez výbavi (tak som to chcel aby to bolo čo najjednoduchšie, iba servo mi tam trochu chýba ale to nieje problém domontovať)

A teraz moja predstava: v prvom rade dať do kopy podvozok a karosériu aby to bolo nielen silné ale aj bezpečné a spoľahlivé auto farba bude celolak marrakesh brown, potom dať dokopy interiér(mám známeho ktorý mi to precalunní do kože) a nakoniec to pre mňa najdôležitejšie keďže som turbomaniak: TURBO

viem že každý mi povie že M40 nato nieje vhodná ale ja mám nato iný názor, nemám to v pláne tak ako to robí vetsina ľudí Že na seriový vybehaný motor pozváram zvody z trubiek z plota, drbnem tam turbo ktoré má 150 000km za sebou a riadiť to budem sériovou jednotkou(tým nechcem nikoho uraziť len proste ja to tak nechcem)

moja predstava: motor kompletne zgenerálkovať, odolnejšie hlavné a ojnične ložiská, piesty s nižším kompresným pomerom,dorobiť ostrek piestov, kovové tesnenie pod hlavu, arp stifty, samozrejme oil cooler, intercooler, elektrickú vrtulu na chladič atd atd, riadiť to bude pravdepodobne vems jednotka

Začal som na mojom sne pracovať tak pred mesiacom zatial sa stihlo:
karoseria rozobratá a vyvarená,vymenené prahy a blatniky následne nastriekaný spodok
ramená a napravnice opieskované a natreté
vymenené všetky silenty na aute za strongflex červené
vymenené všetky brzdové trubky a hadičky
vymenené všetky palivové trubky a hadičky
všetky ložiská nové fag
lanká ručnej brzdy ate
čeluste ručnej ate
zadné kotúče a dosky brembo
predné kotúče a dosky ate powerdisc
čapy a tiahla riadenia febi
tyčky stabilizatorov
Pružiny ta-technix minus 40mm vpredu aj vzadu
všetky tlmiče kayaba ultra sr
uloženia tlmičov sachs

dalsie veci budem pravidelne dopisovať a dokumentovať, momentálne čakám na nastriekanie lebo lakerník nejak nestíha

neviem ci zrovna m40b18 je az taky dobry zaklad pre turbokit

Narozdiel od niektorých turbo maniakov máš aspoň teoretické základy, lenže k meritu veci....Načo? Načo turbo do 318i? Načo dopovať niečo, čo je už v sérii mŕtve!!!
To že je to tour (špatný ) neberiem do úvahy, to je tvoja vec.

Dám ti dobrú radu, zožeň si aspoň M20B25 alebo M50B25 alebo ešte lepšie M60B30 alebo hocaký iný trojliter resp. motor ktorý ma zmysel oturbovať. Inak do toho iba najebeš prachy a zistíš, že máš fúkanú kokotinu ktorá za nič nestojí.

takto vyzerala

nesom v tom zrovna expert ale uz mam nejake skusenosti, byvale auto som mal punto gt, to preslo generalkou a dostalo vetsie turbo so vsetkym co ktomu patri, a mám to trochu jednoduchsie kedze mam servis, myslim tym lepsie ceny, zdvihák, náradie atd, je mi jasné ze m40 nieje naj volba ale chcem aby tam ostal motor ktory je tam zapisany, a ak bude dobra ponuka tak som rozmyslal ze by som tam hodil mozno oturbenu m42, lenze to by stalo viac penazi

zacal som netradicne kolesami:D kupil som uplne znicene disky za par eur a trosku ich zrenovoval no praca bola zbitocna kedze som dal na nich zlatu farbu a to sa mi teraz moc nehodi k marrakesh brown:D........

2

pôvodne boli cele nastriekane a falce boli tak 0.5cm do hlbky dorypane od obrubnikov tak som ich najprv roztocil na vyvazovacke a prikladal pilnik kym som ich nezarovnal, potom som zbrusil staru farbu a zacal brusit od 40smirglu az po 2000 a lestit, nakoniec sa nastriekal stred a hotovo, asi tak 12hodin prace jeden disk:D, na fotke este nieje celkom dolesteny kedze som nemal pastu

Vela stastia .. na turbovanie M40 mam iny nazor ako ty ale budis :) .. budem to sledovat :)

Teoreticky sa dá každý motor oturbiť, otázne je, koľko to vydrží. Ak chceš ponechať M40 tak kúp z BMW novú spŕšku vačky aby sa ti tvoja nevydrela, na toto je M40 veľmi háklivé. Čiastočne vidím turbenie 4 válca aj kladne, okolo motora bude kopa miesta a všetko sa bude robiť tým pádom lepšie :) Akú chceš dosiahnuť kompresiu na atmosfére s tými nižšími piestmi?

potom sa zacalo rozoberat, rezat, vrtat a tak, pre mna hrôza a des ked som to videl, inac si vsetko robim sam ale karosar niesom tak som to musel zverit odbornikom

2

3

chcel by som okolo 8, teraz ma 8,8, a vacku, sprchovanie vahadla a zdvihatka idem vsetko nove davat, uz som si zohnal

napravy sa opieskovali