BMWklub.sk

Zdravím Vás tu vospolok.

Takže na klube som už takmer dva roky, a 1. marca budú presne dva roky čo sme spolu s mojím miláčikom takže by sa patrilo urobiť mu to nejaký pekný príbeh

Takže najprv ako som sa vlastne dostal k BMW, moje prvé auto bol Golf IV, klasika 1,9 TDi. Neviem či som natrafil na nejaký nepodarený kus, alebo som mal len "štastie" že sa mi na ňom podrbenkalo hádam ešte aj to čo sa nedalo ale tak v skratke za rok a pol som do neho nalial cez 3k €, tak som si povedal dosť a golf išiel behom týždňa z domu. Len potom prišlo na rad hľadanie a vyberanie čo vlastne chcem.

Prvé úvahy boli nad OOOO buď A6 alebo A4, ako som prehľadával všetky možné inzertné portály a hľadal to pravé pre mňa, sem tam som zablúdil a pozrel aj nejaké to BMW. Postupom času som si začal uvedomovať, že čím ďalej viac a viac som blúdil už len k BMW . Takže Audi išlo do úzadia a prioritu (vďaka bohu) dostalo BMW :) . Po pár týždňoch hľadania som objavil inzerát na 320d z Topoľčian od nejakej slečny. Najprv mi to bolo všetko veľmi podozrivé, auto malo nabehané 103 tisíc, cena relatívne v pohode, fotené niekde v taliansku, hneď som si myslel že v tom bude háčik, minimálne v podobe stočených kilometrov, poprosil som o radu aj Vás tu na klube, kde ste mi pomohli a čekli auto aspoň virtuálne za čo som bol vďačný.

Takže som slečne zavolal dohodli sme si stretko keďže som to nemal až tak ďaleko a za obhliadku to určite stálo. Ešte predtým som si dohodol obhliadku a diagnostiku v jednom servise v TO keďže som nemal po ruka žiadneho mechanika. Tešil som sa ako malý chlapec aj keď som si hovoril že musím nechať chladnú hlavu aby som neurobil chybu ako pri Golfe .

A prišiel deň "D". Čakali sme ich na parkovisku pred nejakým hypermarketom, stretko, skúšobná jazda, obhliadka a diagnostika v servise... Už po skúšobnej jazde som vedel že to auto chcem a modlil som sa aby v servise nenašli nejakú zásadnú chybu.
Páni v servise auto poriadne preklepli, popozerali nápravy, oddeklovali a skontrolovali či niekde niečo nekvapká a bolo vidieť že ich samích prekvapilo v akom stave to auto bolo. Nikde ani len náznak priesaku nejakej kvapaliny, nápravy krásne pevné, na diag žiadne závažné chyby. takže bolo rozhodnuté

Neskôr pri podpise zmluvy a popíjaní kávičky mi majiteľka vlastne vysvetlila prečo to auto predávala tak lacno a aj fotky v Taliansku. Ona aj s jej talianskym priateľom sa sťahovali na trvalo do talianska a že vraj tam je dosť problém s prihásením auta zo zahraničia a viac sa jej oplatilo predať to svoje tu a v taliansku si kúpiť niečo iné


A teraz k môjmu miláčikovi.

Klasika E90 320d rv 2007, pri kúpe nabehaných poctivých 103 000 (čomu sa mi zo začiatku nechcelo ani veriť) s manuálnou prevodovkou.

Výbava na 3er v celku slušná, sklopné sedačky (to bolo podmienkou nakoľko som modelár a dosť často nosím v kufri 2 metrové krídla z lietadiel), Xenon, Idrive profesional (to bolo tiež podmienkou, bez neho ten interiér vyzerá ako z roku 95 a nie 2007), dvojzónová klíma,
strešné okno, sveteľný a dažďový senzor, tempomat, vyhrievané sedačky (jediné čo mi chýba že nie sú športové ) elektrické späťáky, PDC a kopec kopec blbostičiek, ale lepšie asi bude keď sem postnem komplet výbavu :)


S321A
Exterior parts in vehicle color
S4AGA
Interior trim finishers Titanium matt
S548A
Kilometer-calibrated speedometer
S851A
Language version German

Code Sonderausstattung Optional Equipment
S1CAA
Selection of COP relevant vehicles
S200A
Diesel particle filter
S249A
Multifunction f steering wheel
S255A
Sports leather steering wheel
S313A
Fold-in outside mirror
S403A
Glass roof, electrical
S423A
Floor mats, velours
S428A
Warning triangle and first aid kit
S431A
Interior mirror with automatic-dip
S441A
Smoker package
S465A
Through-loading system
S494A
Seat heating driver/passenger
S4AEA
Armrest front, retractable
S502A
Headlight cleaning system
S508A
Park Distance Control (PDC)
S520A
Fog lights
S521A
Rain sensor
S522A
Xenon Light
S534A
Automatic air conditioning
S540A
Cruise control
S563A
Light package
S609A
Navigation system Professional
S612A
BMW Assist
S620A
Voice control
S633A
Vorbereitung Handy Business Preparation, mobile phone, Business
S672A
CD changer for 6 CDs
S676A
HiFi speaker system
S6AAA
BMW TeleServices
P7RSA
Package Comfort
L801A
National Version Germany
S863A
Retailer Directory Europe
S879A
On-board vehicle literature German
S8SPA
Steuerung COP Control unit COP
S964A
Navi DVD to be requested at shipping




A teraz nejaké fotky

Ako išiel čas a ja som si študoval toto fórum tak som aj autíčku doprial vždy čo bolo treba, čiže krátko po kúpe vymenené termostaty, swirl flaps off, motorový olej každých 15 tisíc nie 30 ako je predpísané, separátor oleja nový aj keď niekto tvrdil treba niekto netreba ale pri takomto aute 60€ položka nie je dôvod na hádanie.



Ale aj exteriér si prešiel zmenami

Pribudli fólie, kola z E60, u Simika nakódované DRL

Ďalej neskôr pribudli čierne ladvinky a led v Angel eyes

Tak, dnes su to presne dva roky a niečo cez 70tisíc spoločných kilometrov zatial vysoka spokojnosť bez nejakých závažných chýb (klop, klop, klop ) ..... Ešte počkám nejaké 3 týždne a nahodime letný setup, lebo na tychto zimakoch to vyzera strašne

dobre si si vybral a inak aky motor tam mas 120 ci 130 kw

120, ešte starší typ M47 ale stále viac uvažujem, že ho nechám trošku poladiť nejakým chipom

ja mam tiez 120 a som zatial spokojny a ten cip by som zvazil aj ja ale zatial staci tych 120

bol to nenormálny skok od 85kw čo som mal predtým, ale teraz som si na tých 120 zvykol, tak by to chcelo zas trošku zmenu aj keď pôvodne som hladal 6 valec, v čase keď som toto svoje kupoval nebolo na predaj nič schopné....

sluggish napísal:

bol to nenormálny skok od 85kw čo som mal predtým, ale teraz som si na tých 120 zvykol, tak by to chcelo zas trošku zmenu aj keď pôvodne som hladal 6 valec, v čase keď som toto svoje kupoval nebolo na predaj nič schopné....

A co mam povedat ja ked som jazdil skodu 125l s 37kw a sadol som do 120kw bmw

to si sa musel báť, aby ti to ruky nepolámalo

sluggish napísal:

to si sa musel báť, aby ti to ruky nepolámalo

Skor to aby som neskoncil v nejakej skarpe ale treba pouzivat rozum a vsetko sa da

prsne tak ja som sa zo začiatku tiež bál zadného náhonu, no teraz by som iný nechcel (možno ešte 4x4 ) a mám strach v očiach keď musím ísť na služobnej fóbii niekam

fakt stačí používať rozum, byť vodič a nie len človek čo drží volant a šliape na pedály a to auto sa ti poďakuje super pôžitkom pri každej jazde

sluggish napísal:

ja som sa zo začiatku tiež bál zadného náhonu, no teraz by som iný nechcel (možno ešte 4x4 )

iksdraaaajf rulezzz!

iksdraaaajf rulezzz!

pochopiteľne jedine iksdrááááf, hádam si nemyslíš že som mal na mysli foooormoušn, gvatro, alebo inú 3,14-čovinu

no ja som zacinal na zadnom nahone či uz škoda 110r a e30 e36 ,ale ked som sa dostal k mojej E91 tak dtc-čko blikalo stale zo zaciatku ,trebalo sa krotit .no ako vravis clovek si na to rychlo zvykne