BMWklub.sk

Zdar banda,

Asi nejsom jediny kto kupil prve BMW nahodou ale pri druhom uz vedel co hlada.
Niekedy v prvej polke roka nastal cas na vymenu po 2,5 roku s tymto:
pribehy-nasich-aut/prve-bmw-alebo-sest-valcova-snezna-freza-t60859.html?hilit=snezna%20freza

Volba padla opet na benzin, touring rad 3.
Vyber maly, motorizacie na oko slabe, vybava ziadna .
Nakoniec padla volba na 318i s chabymi 95kw.
Testovacie jazdy boli rozpacite oproti starej r6.
Ale odstupom casu mozem povedat ze E91 je auto velmy podobne ako E46, napriek tomu pre cloveka co jazdi dlhe trasy vyrazne lepsie bez ohladu na motor.
Odhlucnenie vsetkeho je spickove, riadenie lepsie (trochu menej komunikuje), interier priestrannejsi, ovladanie ventilacie lepsie.
325xi ma naucila jazdit defenzivne, 318i-kou jazdim v priemere o 20-30km/h rychlejsie....proste pocitovo ine auto
Proste je to dobre .

Negativa?
tam kde byvali dalsie dva valce si nasla miesto kuna po par mesiacoch :). Nastastie bez skody.
Namiesto blinkrov pustam tempomat obcas :)

Mala letna udrzba:
-Vymena oleja prevodovky
-Vymena oleja diferencialu
-Gufero polosy
-motorovy olej a filtre

Dal som kontrolovat stav prednej napravy, ktora je je okre silentblokov ramien vo vybornom stave.
Ale zaroven sa naslo ze tece tesnenie solenoidu.
Takze:
-vymena tesneni solenoidov

A jazdim veselo dalej...

vykonovo ti nevadi downgrade na 318i ? isiel som na tom a ked som dal podlahu tak nic...

Pekný Touring, páči sa mi aj farba interéru.

Môžem ale potvrdiť, že pri prechode na novší/lepší model auta sa dá veľmi ľahko zvyknúť na vyššiu rýchlosti na známych úsekoch.

Ja som pred svojou E61 530d jazdil na VW Touran 1.9 TDI a aj keď to išlo nejakých 160 km/h bez väčších problémov, jazdné vlastnosti pri takej rýchlosti v tom aute na mňa nepôsobili najstabilnejšie. Teraz keď občas pridám na báwe na 180 km/h na diaľnici, tak sa cítim, ako keby som išiel 130 km/h na tom Tourane

iba ak sa môžem opytať, prečo e46 325xi zvádzala ku defenzivnej jazde ? A e90 naopak ?

:)

Samozrejme sa nebranim vacsiemu vykonu. Asi mi to nevadi koly kombinacii vyrazne nizsich servisnych nakladov, vysieho komfortu jazdu. Jazdim prevazne dlhe trasy na tempomate a E91 je tichsia, asi trosku aj komfortnejsia. Samozrejme 320i by som privital

LOKI napísal:

vykonovo ti nevadi downgrade na 318i ? isiel som na tom a ked som dal podlahu tak nic...

Ked sa tak spetne pozriem poroste si uvedomujem ze so s E46 jazdil pomalsie ako s E91.
S casti to mohlo byt tym ze E46 bola asi o 200kg tazsia a bolo to dost citit a aj zataz v podobe xdrive bola citit.
Niekde som cital ze pohon druhej napravy ubera cca 30Kw z vykonu realne preneseneho na cestu.
Reakcie na plyn tym padom neboli az tak rychle a bezprostredne.
Viem si predstavit ze 325i bez xdrive musi byt pocitovo o dost zivsie s rychlejsimi reakciami.

Martin46 napísal:

iba ak sa môžem opytať, prečo e46 325xi zvádzala ku defenzivnej jazde ? A e90 naopak ?

:)

Takato farba interieru je lakava iba na prvy pohlad.
A samozrejme kazdy kto sa odveze ju pochvali...:)
Ja teraz ked vidim obycajny cierny interier tak mi az srdce poskoci .

Pilifo napísal:

Pekný Touring, páči sa mi aj farba interéru.

Môžem ale potvrdiť, že pri prechode na novší/lepší model auta sa dá veľmi ľahko zvyknúť na vyššiu rýchlosti na známych úsekoch.

Ja som pred svojou E61 530d jazdil na VW Touran 1.9 TDI a aj keď to išlo nejakých 160 km/h bez väčších problémov, jazdné vlastnosti pri takej rýchlosti v tom aute na mňa nepôsobili najstabilnejšie. Teraz keď občas pridám na báwe na 180 km/h na diaľnici, tak sa cítim, ako keby som išiel 130 km/h na tom Tourane