BMWklub.sk

Trvalo veľmi dlho dokým som sa dokopal k napísaniu príbehu, auto vlastným cca rok a pol ale auto som spoznal dôkladne a viem čo môžem od neho čakať. Keď som hľadal nejaké to "báwo" kritéria som mal viac menej len také aby to bol diesel a pofacelift. Taký môj malý sen bol 3-diesel v m-packete s ktorým by som lietal po serpentínkach smerom Ilava-Homôlka kto pozná vie . Prešiel som v mojom okolí viac aút, ktoré ma jednoducho nechytili. Nakoniec ma moje cesty zaviedli do Žarnovice, kde som objavil moje vysnené auto presne podľa mojich predstáv. Problém bol že auto bolo dovezené a neprihlásené. Jednalo sa o BMW 330d 2004 v šedej metalíze v m-packete a s tachometrom zastaveným na hodnote 169 800. Nechcel som si vtedy pripustiť že to nemôže byť pravda predsa len 8 ročné auto by toľko mohlo mať, ale to by sme nemohli byť na Slovensku, kde chce každí zarobiť čo to dá. Avšak išlo mi v prvom rade o stav. Po prvej skúšobnej jazde som mal výborne pocity auto štartovalo na brnk, sedelo jak prikované a poriadny dieselový dunivý zvuk 6 valca mi lahodil viac než dosť. Takže po ďalšej obhliadke som jednoducho usúdil že ho musím mať, aj keď v hlave som mal stále registračnú daň, ktorá bola krásny 957 eur. Nuž chcel som ho takže o pár dní už stálo pred barákom s tým že som začal vybavovať potrebné papiere, musím pochváliť našu byrokraciu, lebo toľko žiadostí, čisté šialenstvo ale o dva týždne som mal papiere a tým sa začal môj príbeh.

Nejaký ten výcuc z VINka
23.4 2013


Data for vehicle identification number: WBAED91040FM75108
Model description: 330d
Market: Europa
Type: ED91
E-Code: E46 (4FL)
Chassis: Limousine
Steering: links
Doors: 4
Engine: M57D30O1 - 3,00l (150kW)
Drive: Heckantrieb
Transmission: manuell
Body Color: Silbergrau Metallic (A08)
Production date: 18.05.2004
Assembled in: München

Výbava je pomerne slušná aj keď nie plná, len tak v skratke komplet M-packet II to jest podvozok, vonkajší paket aj vnútro( športový volant, riadiaca páka,manuálne vyhrievané sportsitze sedačky v alcantre, čierny strop), xenóny, telefón, Harman Kardon audio, elektrické okná v predu aj v zadu, automatická klíma, ďaždový a svetelný senzor atď atď.

V prvom rade prišiel na rad základný servis takže výmena oleja a filtrov chladiacej kvapaliny, škoda že nemám fotku ako vyzeral starý vzduchový filter, ale mám pocit že predchádzajúci majiteľ zabudol že ho treba vymeniť, vyzeral ako naši neprispôsobivý občania, auto samozrejme hneď ožilo :-)

Nasledovala poriadna diagnostika, ktorá objavila hneď problémy so žhavičmi, senzor náklonu( nefunguje automatické nastavenie xenónov ) a celkom nízke hodnoty vzduchu, prečo neviem doteraz

Autíčko dlho robilo radosť avšak malo aj svoje nedostatky a postupne som ho začal dávať do stavu ako si zaslúži

Plánovaný a urobený servis:

11.5 2013 OIL SERVICE
Výmena motorového oleja,
Výmena chladiacej kvapaliny,
Výmena všetkých filtrov........................ Done

Výmena separátora oleja....................... Done
LED krúžky.......................................... Done
Výmena xenónových výbojek................. Done
Vyleštenie svetiel.................................. Done
Výmena skiel spätných zrkadiel............... Done
Odstránenie Swirl Flaps......................... Done
Výmena riadiacej jednotky žhavenia....... Done
Výmena žhavičov 6x............................. Done
Výmena oleja v prevodovke................... Done
Výmena brzdovej kvapaliny................... Done
Repas štartéru..................................... Done
Nové letné pneu................................... Done
Druhá sada elektrónov so zimnými pneu.. Done
Bezpečnostné šróby...............................Done
Komplet LED interiér+ ŠPZ.................... Done
Prečalúnenie volantu, rýchlostnej páky, ručnej....Done
Servis klímy, naplnenie čistenie.............. Done
Repas xenónov (výmena parabol).............. Done
Výmena zadného ložiska plus geometria... Done
Výmena kladiek a remeňov..................... Done
Dorobenie AUX vstupu............................ Done
Výmena výfukových zvodov,tesnenia........ Done
Výmena oleja v diferenciály .....................Done
Výmena brzdových doštičiek.....................Done
Nový predný znak niekto ukradol a doškrábal kapotu ...Done
Predné a bočné čierne smerovky........................... Done
Čierny gril..............................................done
Výmena kotúčov ..........
Výmena remenice...............................Done
Výmena dvojhmotného zotrvačníka a spojky............Done
Vyhodenie katalyzátorov.......................Done
Výmena sirény? auto pri poplachu len bliká....
Prestriekanie predného nárazníka kapoty........

10.10 2014 OIL SERVICE
Výmena motorového oleja
Výmena všetkých filtrov ..........................Done

Nejaký ten popis servisu

Problémy viac menej neboli, akurát pred prvou zimou som musel meniť riadiacu jednotku žhavenia vypisovalo chybu všetkých žhavičov a to boli len kontakty v nej zlé mal som to rozobrané, avšak už je tam nová takže nebol problém so štartovaním. Ďalej štartér sa musel tiež dávať repasovať škoda že neskoro a "vybilo" pár zubov na venci od dvojhmoty takže semtam zaškrípem pri štarte, ale mám v pláne meniť dvojhmotu. Remenica si už tiež pýta na výmenu. Ostatné veci ako kladky a remene som už menil pretože mi jednu z neznámym príčin natrhlo na viacerých kúskoch tak som nechcel riskovať utrhnutie. Xenóny tiež prešli repasom nakoľko boli vypadané paraboly takže sú tam nové spolu aj s výbojkami a všetko svieti ako má:-)

ďakujem za každý komentár prípadnú pomoc ak by som potreboval. :-)

Mám posledný a celkom dosť zaujímavý problém," dúfam že niekto bude mať nejaký nápad",auto neťahá tak ako by malo, dymí na čierno hlavne po poriadnom pridaní, v rozmedzí 3000 a viac otáčok vtedy až kúdol dymu, a dymilo to aj počas normálnej jazdy videl som to hlavne v noci na diaľnici keď išli za mnou autá,
hodnoty vstrekov som pozeral pod záťažou všetky boli rádovo desatinách lepšie bude ale keď pridám screen, dalšie indikácie sú že mi smrdia výfukové plyny v kabíne ale len keď pustím teplý vzduch, koliečko pretočené na červeno a na klima panely nastavená teplota 20+ ďalej svieti kontrolka motora s chybami ako váha vzduchu hodnoty sú príliš nízke, lamba sonda. Takže to vyzerá na bohatú zmes a tým pádom zle spálené palivo. Auto mi bol pozrieť aj donuzo tomu stačil jeden pohľad a videl že mám prasknuté zvody. Takže nastala výmena, rýchlo zháňať nové hlavne liatinové zvody podarilo sa, vymenilo sa aj s novými tesneniami. Auto riadne ožilo, dymenie sa výrazne znížilo, ale pretrváva stále, smrad sa do kabíny už skoro vôbec nedostával. Avšak vyskúšal som odpojiť na skúšku EGR, vytiahol som len podtlakovú hadičku a utesnil ju a išiel sa previesť, na moje prekvapenie som si po dvoch mesiacoch užil jazdu a výkon ako má byť a hlavne bez dymenia! ale zas sa objavil riadny smrad výfukových plynov do kabíny ide zima a nemôžem jazdiť ako v chladničke:-D spotrebu mám stále dlhodobo okolo 7.5 plus minu liter podla toho ako jazdím. má niekto nejaký tip? dík

V prvom rade ti musim pochvalit auto :) na klube to tu uz dlho listujem ale teba som tu nevidel ... potichu zavidim ten predny M-packet... :)

k tvojmu problemu: skus sa pozriet na vyfukove potrubie.

ako som spomínal dlho mi trvalo dokým som sa dokopal k napísaniu príbehu a ďakujem za pochvalu a dúfam že postupne ho dám do takého stavu ako chcem:-)
...............................................................

K tomu potrubiu momentálne nemám k dispozícii jamu, ale tiež si myslím že to musí niekde ešte unikať, napadla ma možnosť že mám upchatý katalyzátor vie niekto ako by sa to prejavovalo? :-)

upchate katty mam ja ... stale ich musim prebijat kickdownom ....

- smrad výfukových plynov v kabíne mi napovedá na pletenec výfuku... mal som podobný problém, po naštartovaní, hlavne, keď bola vonku zima, som mal dym a smrad v kabíne, po výmene už OK.
- chcel som písať, že skontroluj si separátor oleja, ak ešte dymíš, ale to už si stihol... ja som pred výmenou taktiež dymčil :) po výmene sa to výrazne zlepšilo...
- btw. farba jedna z najkrajších na BMW veľmi pekné to máš

budúci mesiac mám v pláne meniť zotrvák aj remenicu a rovno vyhodím tie katalyzátory preč
..........................................................................................

Junior ďakujem tiež zdieľam tvôj názor s farbou hlavne keď je to poriadne naleštené a navoskované radosť sa pozerať ,,, separátor som menil hneď pri kúpe auta lebo tiež zadymilo ale do biela odvtedy bol pokoj a teraz pri odstavený EGR už žiadny čierny dym ani pri kickdowne:-D, dnes som kontroloval aj cez INPU poruchy a len egr v chybe, žiadna váha vzduchu ani lambda sonda nič zaujímavé a budem musieť aj pletenec teda poriešiť dúfal som že po výmene zvodov bude pokoj ale tudle

Po dlhšej dobe nejaké info, konečne nastala výmena Zotrvačníka a keď to bolo všetko rozobrané tak tiež nová spojka. Ďalej sa menila remenica ako som mal v pláne, bola celkom pekne utrhnutá takže som rád že to mám za sebou, popri robote sa vyhodili katalyzátory a riadiaca páka mala trošku vôľu tak aj jej časti, ale tie vyzerali ako nové, avšak nejaké zlepšenie tam určite je :-), menil som sa olej v diferenciály. Za posledné 2 mesiace zo mňa auto vytiahlo viac peňazí než priateľka za dva roky,:-D takže dúfam že dlhšie do toho nepôjde nič len nafta:-)

Ešte mám taký dotaz vie niekto či sa môže použiť "PROTEC COMMON RAIL DIESEL SYSTEM CLEAN & PROTECT" zároveň s VIF SUPER DIESEL ADITIV? dík

Nemam to vedecky podlozene a ani realne vyskusane, ale osobne by som to nemixoval. Menej, je niekedy viac.