BMWklub.sk

Takze toto auto som zakupil cca pred mesiacom z Piestan, je urcene pre denno-denne behanie. Uprimne povedane nemal som v plane kupovat priamo BMW ale chcel som kombika a dizlak, po hladani na inzeratoch som dospel k tomuto autu, bohuzial s predavajucim som sa nepochopil a kupa sa jednala narychlo, co ma stalo zimne pneumatiky co som mal dostat k autu ale zrejme ich uz asi neuvidim. No kazdopadne predpokladam ze som asi stvrty majitel, 1. zrejme v Nemecku, druhy odhadujem bol nejaky klubak odtialto, kedze auto ma BMWklub.sk nalepky, a treti od ktoreho auto mam. Bohuzial do auta niekto riadne fusoval, spomenul by som napriklad: fusersky vyvarene prahy, brzdy zdrane na kov, nepochopitelne nedane tesnenie na veku olejoveho filtra co malo za nasledok zastriekanie motoroveho priestoru olejom. Predpokladam ze auto bolo burane spredu, blatniky boli opravene len na oko, ked som sa snazil odstranik puchierky pod lakom zistil som ze blatnik jez viacerych dielov preto som sa rozhodol rovno pre vymenu obidvoch. Taktiez nesedi farba na dverach ktore boli tiez fusersky opravovane, pravdepodobne opat vymena. Za ten mesiac sa mi podarilo auto uz aj tuknut-preto chyba smerovka. Je mi luto ze auto je momentalne v takomto vizualnom stave a nalepkami robim klubu hanbu avsak posnazim sa ho dostat do dobreho technickeho aj vizualneho stavu... Za tu dobu co auto mam som vyvaril zadny blatnik/lem - este nieje dobruseny a dolakovany, vymenene predne brzdy kotuce Zimmerman chladene dierovane, platnicky ATE, vykuchany vyfuk, studene sanie. Klasicke veci ako vymena oleja - Castrol 0W30 + olejovy filter, palivovy filter zakupeny do rezervy. Postupne budem dodavat fotky ako sa auto meni k lepsiemu...

dufam ze to auto zachranis
pozeram ze kazdy diel ma inu farbu.. oplati sa to vobec? je aspon v takom tech. stave ze sa ho oplati zachranovat? alebo ho uz len douzivat a nechat tak.. ?

Stale nad tym uvazujem... blatniky mam uz kupene nove, laka ma ist aj do 325tds ale moze sa mi stat ze kupim rovnaku rakvu... asi sa rozhodnem po zime, podla toho ako bude sluzit a startovat motor... karosarcina mi problem nerobi ak nebudem mat zakerne problemy v motorovej casti...

18tds by som ako motorizaciu vymazal z tvare sveta Dufam ze aspon cena bola adekvatna tej sope, ak je to len auto na zodratie tak budis, ale moc by som do toho neinvestoval.

Cena nieje tajomstvo: 900eur - malo to byt aj so zimnymi ale predajca sa nema k tomu aby mi ich poslal... Inac s motorom som spokojny, nieje to ziadna raketa ale na bezne popojazdenie do roboty staci... priemerna spotreba 5-5,5L.

18tds nie je zlý motor, keďže je to len 4valec nekrúti sa tam tak hlava ako na 2,5ke, a žerie málo, dobre nastavený jazdí za 5l, ako daily car super, a dá sa poladiť na nejakých 80kW
len neviem či tá 0W30 je štastná voľba, sleduj spotrebu oleja, bežne sa tam zvykne dávať 5W40

Nejdem tu zakladat flame-war o spotebe, ale za 5 to jazdi tak dole kopcom No stale lepsie ako 18i 0W je uplna zbytocnost, ak chces motoru v zime dobre, 5W je plne postacujuci pre tento stary traktorik (ak tam predtym bol 10W, tak to pravdepodobne zacne tiect od vsadial..), ale je fakt, ze v zime je hustota 10W pre turbo motor uplne nepriatelna.

Uprimne povedane, neviem ci moje vypocty su spravne, ale natankujem za 10Eur, pri priemernej cene 1,395-1,4 a prejdem 130km, pravidelne tankujem za 10 a stale si zresetnem kilometre pri rozsvieteni "hladneho oka" zvycajne je to 120-130km. Je to pri dochadzani do roboty mimomesto plus nejaka ta jazda v meste v pomere 70:30 mimomesto/mesto ak uz chceme byt uplne konkretny. Je pravda ze jazdim na spotrebu a vacsinou pri ceste na rychlostke sa pohybujem 70-80km/h. Pravidelne kontrolujem tlaky pneumatik vpredu 2,75 vzadu 2,5, len tolko co sa tyka spotreby...

Dakujem za rady co sa tyka oleja no uz som tam dal ten 0W30 ktory je udajne BMW certified, budem si sledovat spotrebu oleja kedze turbo je uz na konci zivotnosti... Uz som aj olutoval ze som tam daval prehnane riedky olej kedze mi niekedy po starte svieti este cca 5s kontrolka mazania...

BTW cital som ze turbo z 2,5tky pastuje aj tuna, ak by som zohnal nejake a obmedzil ho na tlaku mohla by to byt vhodna nahrada ? Respektive cerpadlo mam nastavene asi trosku nabohato tak by som mu mohol o 0,1 - 0,2 baru prifuknut ? Pokial viem tak dieslovy motor je koncipovany aby bezal nachudobno tak by to nemal byt teoreticky problem ?

Divne, kontrolka mazania by mala normalne s riedkym zhasinat skor, jedine ze by uz chudak mal vybehane ojnice, a straca sa tlak oleja.. Turbo z M51 tam pasuje, ale nedaval by som ho tam, zhorsi sa odozva, uz teraz to je od spodu lenive, normalne pridaj na tomto stavajucom, nevyhnutny je ale budik tlaku, na slepo to je nic.

tiež nechcem flame, luky z popradu mal aj dva 318tky a samozrejme správne nastavené, aj čipnuté, a jazdil s tým okolo tých 5l

Ja sa riadim spritmonitorom kedze to poskytuje pravdive zaznamy xy ludi, ktory nemaju dovod nic prifarbovat, ta statistika je pre nich, a 6.7L dlhodoby priemer sa zhoduje s tym co som pocul od ludi ktorym som auta robil (Ked sa na nom chodi neustala palba, ustali sa na 8L). Hladka felda 47kW mi chodi za 5.4L, a dacia 1.5DCi (CR) 50kW za 5.1, toto skutocne usporny motor nieje, ale na svoj objem ma dobry vykon. No ked to clovek porovna s 325tds kde bude priemer 7.5L, tak ho to rapkanie prejde

Otazka na majitela, ked ten motor volnobehuje, ma vibracie? Myslim poriadne, ze sa viditelne trasie..

Vibracie niesu nejeka extremne, asi ako u kazdeho starsieho dieslu, skor to klepotanie je dost vyrazne - ostre, pokial je otvorena kapota je to hodne pocut mne to pride az nezdravy zvuk...

3 zo 4 maju vibracie ktore tam urcite neboli pritomne od vyroby lebo je to extrem, to by do sveta nevypustili Myslim ze som prisiel na to, ako to vyriesit, ale potrebujem 318tds s tymto problemom.. Je to komorkovy diesel takze klepanie by tam nemalo byt takmer ziadne, skor pekny "gulaty" zvuk. Jedine ze by niekto sachoval s predvstrekom na ucho, ako uplny kreten..

No vsak presne, od spravne fungujuceho dieslu by som cakal pekny chrochtavy zvuk, ale tento je uplne ostry ako keby malo kazdou chvilou hlavu odstrelit od bloku...

starynovy - vcera som studoval nejake veci ohladom Evrymodu, cital som aj tvoje prispevky na ceskom bmwklube, mohol by si mi to objasnit, prosim ?