BMWklub.sk

Ahojte,

tak sa po takmer troch mesiacoch od kúpy autíčka konečne dostávam k tomu napísať sem svoj príbeh.

Po predaji svojej E39 525d v lete 2011 som z dôvodu presmerovania finančných tokov do našej nehnuteľnosti bol nútený uspokojiť sa s naším druhým autom - Ochcávkou 2 combi s neskutočne namakaným, hypermoderným a do detailu vyladeným motorom 1,6MPI . Napriek dočasnému nedostatku financií som denne sledoval ponuku v kruhu BMW klubu, už som mal pred pár mesiacmi na mále ísť pozrieť bývalú Maxeteho E61 525d, no vyskytla sa ďalšia nečakaná investícia, tak z toho tiež nakoniec zišlo. Medzitým som bol už zo zúfalstva pozerať nejaké E39 touringy, keďže ja už som pri mojom prvom BMW radu E30 324td z roku 1989 vedel, že s inou značkou už spokojný nikdy nebudem, žiaľ nič nebolo podľa môjho gusta a nič v skutočnosti nevyzeralo tak, ako na fotkách z inzerátov. No a tento rok vo februári som konečne našiel to, čo som 1,5 roka hľadal - niečo, čo spĺňalo všetky moje požiadavky na stav, KM, motorizáciu, výbavu, rozmery, cenu atď. Auto som našiel tu na klube, bol som ho obratom mrknúť a o pár dní mi ho majiteľ ochotne doviezol domov, kde sme spísali zmluvu, prebrali všetky veci a rozlúčili sa k obojstrannej spokojnosti (díky Michal! ).

No a teraz k tomu najpodstatnejšiemu. Ako už z názvu vyplýva, kúpil som si v BMW kruhoch zaznávanú X3 E83, s najlepšou motorizáciou, ktorá v tom čase bola dostupná - 3,0dA. Zo začiatku som mal obavy z automatu, keďže som dovtedy žiadny nemal a ani nejazdil, po radách obdržaných tu na klube som to nakoniec riskol a zatiaľ určite neľutujem.
Auto malo v čase kúpy najazdených (zdokladovaných a preverených) 175.000km, slovenský pôvod, kupované od druhého majiteľa, s kompletnou a v autoriz. servise overiteľnou históriou, s veľmi slušnou (samozrejme FULL ) výbavou, ktorú tu rozpisovať nebudem - všetko je vidieť na fotkách. Spravil som zatiaľ nejakých 4.000km a som MAXIMÁLNE spokojný! Auto vyzerá skvele, jazdí skvele, cítim sa v ňom skvele a teším a užívam si každý na ňom spravený kilometer.

O auto bolo zjavne veľmi slušne starané, napriek tomu si vyžadovalo nasledovné investície:
- výmena všetkých olej. náplní a filtrov (motor, prevodovka, rozvodovka, vzduch, palivo, peľ)
- kontrola oleja v diferákoch
- odstránenie klapiek zo sania
- výmena BMW znakov (kapota, kufor)
- oprava preliačenín na dverách a blatníku (pamiatka z parkovania v BA) bez lakovania - metóda PDR
- výmena oboch termostatov a chlad. náplne
- nalepenie fólií, zatmavenie zad. svetiel a bočných smeroviek
- výmena pôvodných ľadviniek a matné čierne
- demontáž otrasných zadných lapačov nečistôt
- kompletné vytepovanie interiéru
- nákódovanie denného svietenia do diaľk. svetiel, slovenčiny do palubného systému a aktualizácia máp v navigácii

A teraz je autíčko konečne podľa mojich predstáv. Treba ešte spojazdniť PDC (necvaká PP krajný senzor, ešte som sa nedostal k jeho demontáži) a už bude v lepšom stave, ako keď pred 9-timi rokmi zišlo z linky .

Viac posúďte z fotodokumentácie:

tak vitaj opet medzi nami s vrtulou v znaku a zaroven medzi Xkarmi

jararak napísal:

tak vitaj opet medzi nami s vrtulou v znaku a zaroven medzi Xkarmi

Ďakujem, už bolo na čase po takmer dvoch rokoch. Už som začínal mať absťáky ;o).

Saurus napísal:

Ďakujem, už bolo na čase po takmer dvoch rokoch. Už som začínal mať absťáky ;o).

Ahoj a vitaj. Tak predsa príbeh. Si pamatám ako sme spolu písali a preberali tú žilinskú x3. Veľa lásky a auto je o triedu krajšie.
Zelám veľa šťastných km bez nehody a porúch. Možno raz bude toto môj ďalší level.

nadro napísal:

Ahoj a vitaj. Tak predsa príbeh. Si pamatám ako sme spolu písali a preberali tú žilinskú x3. Veľa lásky a auto je o triedu krajšie.
Zelám veľa šťastných km bez nehody a porúch. Možno raz bude toto môj ďalší level.

Jéj, díky! Autíčko mi robí fakt veľkú radosť, takže ak by si do budúcna seriózne uvažoval o prechode na radu X, tak sa môžeme niekde stretnúť a pokecať osobne. Môžeš si ho potom kľudne vyskúšať, nech vieš, do čoho ideš.

nie je to tá rebelova?

Simpson napísal:

nie je to tá rebelova?

Obávam sa, že si to pletieš. Auto je od člena v prezývkou mysho a pred ním to mala nejaká pani podnikateľka, ktorá s klubom samozrejme nemala nič spoločné.

Jéj, díky! Autíčko mi robí fakt veľkú radosť, takže ak by si do budúcna seriózne uvažoval o prechode na radu X, tak sa môžeme niekde stretnúť a pokecať osobne. Môžeš si ho potom kľudne vyskúšať, nech vieš, do čoho ideš.[/quote]

Dakujem za ponuku a budem veľmi rád stretnutiu a príjemnej debate. A aj vyskúšaniu nepohrdnem keď som Ti ju už "poradil" Odkiaľ presne si? Možeš aj pm.

Ahojte,
chcel by som sa s Vami poradiť. Napriek tomu, že auto bolo u profi tepovača, ani ten si nevedel poradiť so zájdenou špinou v jednotlivých póroch kože - viď foto.
Vedel by mi niekto poradiť overený a odskúšaný čistič, s ktorým by sa to dalo riadne vyčistiť?

Autoglym cistic kože + magic sponge a je to dole

revenge napísal:

Autoglym cistic kože + magic sponge a je to dole

Som Ti písal to isté keď sme sa o tom bavili.

Ja som použíl od Meguiars a skôr mi to ešte zafarbilo na žlto ...

revenge napísal:

Autoglym cistic kože + magic sponge a je to dole

OK, a je nevyhnutné tú kožu po vyčistení Autoglymom aj niečím ošetriť a zakonzervovať, alebo má ten čistič v sebe už niečo konzervačné obsiahnuté?

nadro napísal:

Som Ti písal to isté keď sme sa o tom bavili.

Ja viem, keďže Ty si ale Autoglym osobne nepoužil, chcel som vedieť aj názor ostatných.

Autoglym cistic kože + magic sponge a je to dole
Kombináciu som osobne nepoužil, lebo kožu mám sivú a tam to nieje až tak vidno. Kamarát použil to čo som Ti písal aj s ošetrením kože od Autoglymu.