BMWklub.sk

Pozdravujem všetkých klubárov :)

Som tu úplne nový...

Chodím si po tomto fore už dobrý druhý týždeň a už pred veľmi dlhým časom som zvažoval pritiahnutie nejakého toho "vraku" ma dvor a niečo poskladať a oživiť... Padlo veľa návrhov, či to bude nejaká ta škodovečka, Lada, Trabant alebo hociaké iné auto. Úplnou náhodou som sa dostal práve k tomuto modelu E34. Jedna sa o moje prvé auto, keďže som ročník narodenia 92, splašil som ho za až príliš dobrú cenu (neprezradím).
Prečítal som si toho viac než dosť o tomto aute, váhal som, uvažoval som čo a ako, videl som tu pár veľmi pekných kúskov, ako si ich chalani robíte, tak reku, prečo neísť do E34 :)

Auto stálo 7 rokov v dedine pod jabloňou v jednej záhrade malý kúsoček od nášho malebného mestečka Vranov nad Topľou. Bolo dovezené zo Sicílie jedným známym. Odišiel pracovať do zahraničia, na auto nebolo čas, vraj už keď naňom došiel domov už neštartovalo. Interiér dosť zatuchlý, lak je v prdeli celý, ale auto vôbec nehrdzavie, len pár malých miest je naňom takých... Na fotkách, ktoré sem pridávam je umyté "len nahrubo" od toho dlhodobého státia. Motor ma skutočných 170 000km, ako som tu niekde čítal úroveň výbavy "social" (dvojzonova klimatizácia, predne el. okná, centrál, čalúnené sedačky). Po odtiahnutí domov som tam dal druhú baterku (stará už padla vekom) a skúšali sme to naštartovať. Motor pekne toči ako má, bude to nejaká drobnosť tipu sviečky, štartér... Sú tam 17tky kolesá, krytky BMW chýbajú, auto je na plyn (+papiere tam sú).

Bude naňom veľmi veľa roboty, treba ho prihlásiť (až keď bude spravené samozrejme - je to beh na dlhú trať, ale už teraz sa teším :) ). Ináč, ako som pozeral, čítal, tieto modely je už veľmi zriedkavo vidieť, tiež aj preto mi vrtalo toto auto v hlave.

P.S.: ...od septembra som na výške v BA, takže nebudem jeden z tých pravidelne prispievajúcich a opravujúcich svoje auto... Treba aj financie, ale idem si zatým, aby som doň raz sadol, naštartoval a užíval si radosť z jazdy

(ak niečo nebudem vedieť opraviť, vymeniť, doplniť, berte to s rezervou, auto je moje prvé, niektoré veci už poznám, niektoré nie a mnoho ďalších sa naučím...)

Čerstvo na dvore

Zabudol som napísať, že je to manuál 5-stupňov...

Motor...

Paráda, e34 s oldschool motorom ako m20 tu dokopy nieje. Držím palce v postupnom repasovaní :) Tiež som kúpil podobnu čarachu ale s 2,5 litrom. Tiež stálo roky pod stromom v záhrade, a je tomu aj zodpovedajúci stav. Môžem závidieť automatickú dvojzónovú klímu a čierny introš.

Ak ale ešte nebolo prihlásené na slovači mal by si sa poponáhlať. Ak lpg nebolo montované na slovensku, tiež smola. Taktiež štartér by som nenazval až takou drobnosťou - ak ale točí potom by nemal byť problém v ňom.

No a je to radový šesťvalec, nie vidlicový. A má bohužial len 95kW, o dvadsať koní menej ako máš v podpise.

Vďaka, tým motorom som si nebol istý, lebo z tých talianských papierov stále neviem či je to 90 alebo 91 ročník a ten pán mi to povedať nevedel .
Je v ňom aj málo benzínu, možno to budú sviečky, ale opakujem ešte raz - motor točí pri štartovaní, možno nejaké tesnenie, proste nie je zapečený :)

Podľa stránky z wikipedie (http://sk.wikipedia.org/wiki/BMW_rad_5_(E34)) som to zvážil, ktorý to asi bude motor, ale diky, časom by som nato prišiel

Ďalšia e34 porobíš ju a bude z toho paradne auto hlavne ho prihlás :)

Motory M20 od M50 vies rozlisit hlavne podla vzhladu krytu vacky a sania - celkovo maju vzhladu uplne iny. M20 vyzera podstatne viac oldschool

Vela stastia pri davani E34 dokopy. Skoda to nechat zhnit

tie kolesa jej pekne pasujú veľa štastných kilometrov

kobrakai napísal:

Paráda, e34 s oldschool motorom ako m20 tu dokopy nieje. Držím palce v postupnom repasovaní :) Tiež som kúpil podobnu čarachu ale s 2,5 litrom. Tiež stálo roky pod stromom v záhrade, a je tomu aj zodpovedajúci stav. Môžem závidieť automatickú dvojzónovú klímu a čierny introš.

Ak ale ešte nebolo prihlásené na slovači mal by si sa poponáhlať. Ak lpg nebolo montované na slovensku, tiež smola. Taktiež štartér by som nenazval až takou drobnosťou - ak ale točí potom by nemal byť problém v ňom.

No a je to radový šesťvalec, nie vidlicový. A má bohužial len 95kW, o dvadsať koní menej ako máš v podpise.

Ďakujem za radu Nezáviď prosím ťa tie dve veci, roboty ako na Titanicu

Borisss napísal:

Motory M20 od M50 vies rozlisit hlavne podla vzhladu krytu vacky a sania - celkovo maju vzhladu uplne iny. M20 vyzera podstatne viac oldschool

Vela stastia pri davani E34 dokopy. Skoda to nechat zhnit

Tiež si myslím, že je ho škoda, zľutoval som sa nad ním

no škoda že si tak zďaleka, zišlo by sa mi pozrieť na to ako je umiestnený klimakompresor na m20 motore, a čo všetko treba na zástavbu automatickej klímy.

nuž ale nehanbi sa pridavať fotky a popisy o progrese, vytvoril by som aj ja pribeh ale uz je auto pomaly pripravene na stk takze som sa riadne omeskal s vytvaranim a pridavanim fotek. Budeš domov chodiť zo školy na víkendy?

mal si to zdvihnuté už? po siedmych rokoch státia možu byť nápravnice celkom chytené, ak máš switzerland verziu (môj prípad), ak máš klasiku nepozink tak to može dosť škaredé zospodu.

kobrakai napísal:

no škoda že si tak zďaleka, zišlo by sa mi pozrieť na to ako je umiestnený klimakompresor na m20 motore, a čo všetko treba na zástavbu automatickej klímy.

nuž ale nehanbi sa pridavať fotky a popisy o progrese, vytvoril by som aj ja pribeh ale uz je auto pomaly pripravene na stk takze som sa riadne omeskal s vytvaranim a pridavanim fotek. Budeš domov chodiť zo školy na víkendy?

mal si to zdvihnuté už? po siedmych rokoch státia možu byť nápravnice celkom chytené, ak máš switzerland verziu (môj prípad), ak máš klasiku nepozink tak to može dosť škaredé zospodu.

Doma budem minimalne raz za mesiac alebo podla toho, ako to vyjde byt doma... Ked budem pri klime a motore, kludne ti tu vlozim fotky.
Zdvihnute este nebolo, stoji len tri dni doma, nemal som cas to riesit, vsetko bude, chce to cas
Neviem ani ake je zospodu este, pozriem sa nato a napisem

Podlaha v aute zdravá...