BMWklub.sk

Zdravim vsetkych,

ku prvemu pribehu o dotycnom aute som slubil priradenie fotiek interieru, dam ich vsak do novej temy spolu s vybavou auta. K nazvu tohto pribehu len strucne...

Jazdim na mojom milacikovi pol roka a neviem si vynachvalit vsetky jeho stranky. Hlavne vsak dlhsie vylety zvlada s absolutnym nadhladom, do kazdej zakruty sa tesim a kazdu rovinku si uzivam. Ked sa musim tvarit ako sofer slecny Daisy, auticko je tichucke, kludne v kazdych otackach a s velkym sebazaprenim viem jazdit za 8 litrov na 100 km, dlho mi takato noha vsak nevydrzi :) Obzvlast, ked sa vedla v pruhu objavi chlapec na Octavii 1,9 TDI a turuje ten traktorovy motor (nic proti dieslom, uznavam ich za to, ake maju vlastnosti, ale bezne naftove motory jednoducho nikdy nebudu stroje na sportove zaobchadzanie), popripade ak sa vedla objavi Cayenne 8 valec a chcem zistit, ako sa moje Bejby s nim vyrovna :) Aby som mal ale taku radost aku mam, muselo treba nejake peniaze do neho vrazit.

Marec 2012:
- nova spojka (vedel som o probleme starej pri kupe)
- vymena vsetkych filtrov vratane palivoveho, vymena motoroveho oleja
- nove gumy (rovnaky rozmer na zadnu napravu ako na prednu)
- novy akumulator 85Ah
- nove zadne brzdove platnicky
- vymena sviecok

April 2012:
Po mesiaci pouzivania auta som s nim zacal mat problemy hlavne na mestskych cestach, triasol volant pri kazdej nerovnosti, brzdeni, silny rachot od prednej napravy skoro pri kazdej jame, hrbole, tazkiez bol slaby problem pri riadeni na nerovnostiach. Bol som na diagnostike podvozka- 2 tlmice kaput. Tak s tym bolo treba nieco robit:

- nove tlmice predne aj zadne vratane ulozeni
- nove silent bloky prednej napravy
- nove tycky stabilizatora vpredu aj vzadu
- nove obidva drazkove remene
- pri vymene remenov sa zistila vadna napinacia kladka, tazke vymena

Buchot je stale pocut, ovela slabsie, tazke predpokladam ze cap na naprave odchadza.

S cim mam problem je chronicka chyba E46. Teda su 2. Senzor alarmu kapoty. Tlacidlo na senzore prederavilo podlozku pod kapotou, treba len dieru podlozit tenkou gumou, zalepit paskou. Druha vec je senzor, popripade kabelaz senzora hladiny oleja (z casu na cas svieti oranzova kontrolka oleja- kedy sa jej zachce). S tym nemienim robit nic (ako spomenute E46 s tym mavaju problemy), olej nevyteka, kontrolujem ho pravidelne tyckou alebo pohladom na parkovacie miesto po vyjazde.

Teraz k tej vybave:

- metaliza (Sapphire black metallic)
- DSC
- sportove nastavenie podvozku (od BMW)
- airbagy vpredu, vzadu
- alarm
- dazdovy, svetelny senzor
- tonovane okna
- elektricka zadna roletka
- laktova opierka vpredu, vzadu
- kozene sedadla
- sportove sedadla vpredu
- nastavenie bedrovej opierky
- elektricke okna vpredu, vzadu
- fajciarsky kit
- navigacia
- CD menic 6 CD
- xenony s ostrekom
- vyhrievanie sedadiel vpredu
- automaticka klima
- ofukovanie celneho okna
- loudspeaker repro sustava
- multifunkcny kozeny volant
- tempomat
- hmlovky
- palubny pocitac

Tolko k teme, tesim sa, ked si do nej znova sadnem, hlavne ked pojdem na nej do Chorvatska tento rok.

BMW zdar

Krasa krasa krasa,,,gratulujem,,,,take si raz kupim

Popiči kúsok a v slušnej palbe, manuál pochúťka. Len ten volant by som musel osobne vymeniť podla mňa je toto najhnusnješí volant od BMW.

Tak tak vymeniť volant a máš to mňam.

Ináč ako si spokojný s autom? Tiež chcem kúpiť 30i, motor a pod.

Som velmi spokojny s kuskom. Len si stale musim zvyknut ze to je trochu starsie auto a obcas si nieco vypyta, popripade sa nieco udeje...idem napr v piatok na diagnostiku, lebo sa mi rozvietila kontrolka motora...ale auto ide jak hodinky...predpokladam ze chybna lambda sonda, mozno nieco s vahou vzduchu...uvidime.

Inak s motorom som velmi spokojny, z cenovo dostupnych aut ma nic viac neocarilo. Hocijake otacky nech mas, nevadia mu ziadne. Ked stojim na volnobehu je to ako na smotane...proste parada.
Ale pokial mienis jazdit casto cez mesto a cesty v zlom stave, chod po seriovom podvozku bez uprav, popripade nejaky nastavitelny aftermarket.

Inak...volant sa menit nebude...zatial Chcem to nehat v origo stave podla tovarenskej vybavy...ked budem menit volant, uz budem chciet aj angel eyes pod.

Dudecc napísal:

Tak tak vymeniť volant a máš to mňam.

Ináč ako si spokojný s autom? Tiež chcem kúpiť 30i, motor a pod.

Kolko oleja ti to zere?

Vies co prave dnes som kukal stav oleja...namocena bola 1/3 risky po cca. 4500 km

michaltt napísal:

Kolko oleja ti to zere?

To je pekne, ale kolko si tam mal predtym ?

No od servisu...naliatych asi okolo 5,5 litra...plna riska..po 4000 km 1/3 ostala

michaltt napísal:

To je pekne, ale kolko si tam mal predtym ?

ide tam viac ako 5,5. Vdaka za info. Cakal som, ze sa tu objavi niekto, komu 3liter nekonzumuje olej ale bohuzial

btw , naco mas 2 pribehy na to iste auto?
pribehy-nasich-aut/prve-auto-prva-laska-t60503.html

Na M54 treba urcite vymenit odlucovac oleja, plus hadice s nim spojene..
Hlavne ked ti svieti kontrolka motora. Upchaty odlucovac moze vyhodit chybu lamda sondy hoci ta s tym nic nema...

http://blog.bavauto.com/5434/bmw-m54-6- ... 525i-530i/

nehovorim ze potom to nebude zrat olej, ale o dost menej.

Po nejakej dobe mlcania opat prinasam nejake (aj ked mozno nepotrebne) informacie

Rozhodol som sa s mojou polovickou, ze pojdeme na dovolenku do Chorvatska a teda pojdeme Bavariou. Nemozem povedat inak, nez ze 330i bola stvorena na dlhe cesty, ci po dialnici, alebo po okreskach (so sportovym nastavenim podvozku musia byt okresky aspon trochu kvalitne). 1730 km na viacmenej 2 etapy bez problemov. Sice asi po 250 km na konci Madarska sa rozsvietila kontrolka motora (v inom mojom prispevku uz sa to riesilo- ide o sporadicku chybu- autu inak nic neni) a svietila nasledovnych 600 km a po opatovnom niekolkonasobnom nastartovani (5-6x, odpocivadlo, tankovanie) uz nesvietila a nesvieti doteraz. Sportove sedadla pohodlne, sice chrbat trochu unaveny bol, nesedi sa vsak v luxusnej limuzine (vo Fabii bola bolest a unava vacsia na tu vzdialenost ) Zo spotreby som bol ohromeny, cesta tam 850 km, pijanko tempo, po dialnici 120 tempomat, po Madarsku okresky a priemer bol 8 l / 100 km. Cestu naspat som sa ponahlal po dialnici, celkova spotreba 8,4/100km na trase vacsej ako 1700 km (je v tom zaratanych asi 50 km mesto ) BMW navigacia funguje viacmenej dobre, isiel som uz so sprostejsimi GPS- mapa je mapa Kedze je vseobecne zname, ze M54 motory papkaju olej, moja spotreba bola asi 0,5 litra na tejto trase.

Jedine vyhrady mam na kvalitu asfaltu u nasich juznych susedov..sice asi na 70 km je lepsi ako na mnohych miestach v Rakusku, Nemecku. Inak to je miestami des s origo 224 podvozkom. Za to Chorvatske pobrezie, nalavo skaly, napravo more, vedla v sedadle frajerka, okna dole, podradit a pomaly vytocit motor, ked treba bez problemov obehnut kolonu, to je cisto husia koza

Na zaver len par foto

Nastal cas vymeny brzd...4x nove kotuce, predne platnicky. Ked sa zabehnu, verim, ze nastane spokojnost

cretino- este raz ti dik

netradicne par fotiek auta

nice