BMWklub.sk

Ahojte!
Tak... Konečne som si našiel trochu času opísať Vám cestu k mojej čiernej mašinke :)

Moje šoférske zručnosti som si začínal cibriť ako 18 ročný na zdedenej škode 105. Začala sa dvojročná éra plná zážitkov, kde každý deň za volantom priniesol nové a nové skúsenosti a hlavne plno úsmevných príhod. Keď som však asi po stý krát nevyšiel zradný kopec cestou na našu chatu blízko Štiavnice - lebo som sa nemohol pred tým poriadne rozbehnúť, tak som začal pokukovať po nejakom štvorkolesovom náhradníkovy. V nasledujúcich rokoch som vystriedal Ford Escort XR3i 1.6 16V a Alfa Romeo 156, 1.8 TS. Bohužial ani s jedným z týchto áut som nebol veľmi spokojný tak som šetril a priebežne pokukoval po inzerátoch.

Po určitom čase sa mi podarilo vcelku dobre predať Alfu, takže som mal celkom slušný kapitál a naplno som sa začal venovať výberu ďalšieho auta. Podmienkou bolo aby to bol diesel s nízkou spotrebou (všetky autá pred tým som mal benzíny a moc sa neosvedčili a známy mal VW passat 1.9 tdi - 400 tis. km spotreba 5,5 l/100km, bez problémov, tak som sa nechal inšpirovať).

A tak som sa dostal k inzerátu mojej e39...Keď som uvidel prvé foto, hneď som vedel, že to auto musí byť moje, aj keď som o týchto autách nevedel takmer nič... (Pamätám sa ako som volal na inzerát a opýtal som sa majiteľa či a kedy boli menené rozvody, tak ma hneď vysmial, že to má reťaz ktorá sa mení až okolo 500 tis. km:)

Cestoval som na skúšobnú jazdu asi 200 km a keď som si sadol za volant a previezol sa, vedel som, že sa to vyplatilo:) Dnes mám auto už 2 roky, má najazdených 240 tis. km a nemal som s ním prakticky žiadne problémy. Musel som dať opraviť ručnú brzdu, ktorej sa nechcelo brzdiť, raz sa mi pokazilo sťahovanie okna spolujazdca - stačilo dať dole tapacír a dotiahnuť šróby, a raz v zime mi odišiel štartér - ale to ma mechanik upozorňoval už asi rok dozadu, že neni ok, nech to dám spraviť, ale podcenil som to a nakoniec som to musel dať urobiť... Takže toľko o poruchovosti...

Keď to zhrniem mám spoľahlivé auto (čo si myslím, že po 2 rokoch jazdenia môžem s kľudom povedať), ktoré sa mi strašne páči a nemenil by som asi za nič a verím, že ho po mne ešte niekto bude dediť:) Priateľka ho volá tank, lebo keď si presadla z alfy do bmw tak nechápala čo je to za obývačku na kolesách:) Zatiaľ ma nikdy nesklamalo ani na dlhších trasách - Nemecko, či opačný koniec republiky...

Takže zopár faktov o mojej e39, 520d:

Rok výroby: 10/2000
Motorizácia: 2l diesel (5 stup. manuál), 100 KW
Obutie: 235/45 R17 - matador hectorra 2 (leto), 225/55 R16 matador sibir snow (zima)
Spotreba kombinovaná: 6,2 l - max. 7,2 v zime (nie podľa papierov, ale podľa palubného a mojich 2 roč. skúseností)
Výbava: mám športové sedadlá a elektrickú roletku na zadnom okne, manuálnu klímu, webasto, všetky okná samozrejme v elektrike a 6x airbag (takže výbava nič moc, ale ja som spokojný:)
Max rýchlosť: 206 podľa papierov, ja som šiel max 190, aj to už bolo na mňa moc...

Pridávam ešte zopár foto a poteším sa každému commentu:) Tak, čo poviete???

Krása

Lešťenka

cukriiikoveeee
a pozeram ze SA, mozno som ta aj videl parkrat uz.. :-) este to chce aspon 18" na leto a bude to parada

no je to pekny fesak ale ta motorizacia nic moc, hlavne sa mi vidi troska smedne nie? asi slaby motor na to auto ;(

pekné autíčko, vyzerá veľmi zachovalo
lepšiu voľbu by si spravil s 525d, tá pri rovnakej spotreba ponúkne trochu viac a 20d má poruchové čerpadlo, ale keď tankuješ kvalitné palivo a dáš mu servis ktorý potrebuje tak by nemal byť problém

Čaute, nooo nečakal som až také pozitívne ohlasy, takže ste mne aj môjmu bawu pohladili ego:) S tou 525 motorizáciou možno máte pravdu možno nie... Ja som zase počul, že 525kám praskajú hlavy valcov, a že sú ťažšie a lenivšie. Neviem to porovnať lebo v 525 som sa ešte neviezol, ale kamoš čo má skúsenosti vravel, že som veľmo dobre kúpil:) O tom čerpadle som už tiež niečo počul, tak držte palce nech sa mi nese...rie. Tankujem iba na shellke, tak hádam tomu trochu pomáham:)

to sú 525tds, ja som myslel na novší 525d (od 2001)

ViktorDDD: Hlava praskne na vsetkom ak to je vytacane za studena ci to je TDs alebo 2.5 benzin (cize bez rozdielu typu motoru bla bla..)
Krasna E39, lestenka

Ahaaa...ja som ani nevedel, ze su 525 tds a 525d... zase som o nieco mudrejsi...uz som ale kupil 520 takze...mozno raz bude aj e60 530d :)))

Arnold napísal:

ViktorDDD: Hlava praskne na vsetkom ak to je vytacane za studena ci to je TDs alebo 2.5 benzin (cize bez rozdielu typu motoru bla bla..)
Krasna E39, lestenka

Viktor myslel štýlom, že bola spomenutá aj TDSa, nie že jej jedinej praskajú hlavy.
Aj keď 1.9TDI rotačku som s prasknutou hlavou ešte naozaj nevidel, vždy odíde tesnenie ako prvé, ale to sme OT.

Milosss napísal:

Viktor myslel štýlom, že bola spomenutá aj TDSa, nie že jej jedinej praskajú hlavy.
Aj keď 1.9TDI rotačku som s prasknutou hlavou ešte naozaj nevidel, vždy odíde tesnenie ako prvé, ale to sme OT.

Nahodou svagor ma taku

Veľmi pekné, kvalitné baworo v super stave môžem potvrdiť poznám osobne, pekne si si začal príbeh Pali, len tak ďalej ! K tej e60 toľko že e39 v takomto stave určite lepšie a hlavne unikátnejšie ukáže ako e60, ktorých je momentálne určite na cestách viac, uvidíme ako to bude za pár rokov. Marek

Kokos to som ani nevedel že do e39 sa dával 2d
autíčko vypadá zachovalo,nech poslúcha.

A nielen 2.0d ale do predFL aj 525td, čiže 85kW verzia M51ky. Nie každý je pretekár.