BMWklub.sk

Tak je trochu casu, prihodim aj ja moje auta..

Moje prve BMW, kupene v roku 2004 ako E30 320i coupe r.v.1985 na e21
papieroch. Plan bol auto vyvarit,zrepasovat,zahladit karoseriu vtedy sa mi pacil clean style ,vymenit motor za original 2.5 12v,odlahcit o interier.. Auto na volny cas..

Po privezeni domov

Ukazalo sa ze 2.5 v tom uz je

Auto bolo dost hrdzave



Z vnutra som ho striekal sam

Z vonku som to dal spravit

Poskladane v r.2006

Na 16"

Foto z roku 2011 uz s original interierom,sedacky pojdu este precalunit..S autom sa uz dlhsie skoro nic nerobi,pracujeme na inom,niet casu..

klobúk dolu , je to naozaj krásne auto .

e30 316i coupe,r.v.1991
auto bolo kupene hlavne pre zdravu ´kasnu´,plan je prestavba na zavodne na autokros..

na modrej sa mi nepacia narazniky vo farbe ani kola,

ale co je dolezitejsie, praca je prvotriedna klobuk dole

Po vybrati interieru sa ukazalo ze karoseriu netreba vobec vyvarat,tak sa mohlo hned zacat s navarenim ochranneho ramu(podla prilohy ´J´),ale este predtym som odstranil prepazku medzi sedadlami a kufrom..

maiki napísal:

na modrej sa mi nepacia narazniky vo farbe ani kola,

ale co je dolezitejsie, praca je prvotriedna klobuk dole

Dakujem, mozno sa este docka svojej evolucie Kola su 9x16,ale do predu by to chcelo 7,5x16, pretoze 9-palcove musia ist na 1cm podlozky inak chytaju z vnutra o tlmic,ale tym padom dost trcia z blatnikov...

ja ty mozem povedat len tolko fakt nadhera

V zadu sa odstranil drziak rezervy aj obydva odkladacie priestory po bokoch a navarili drziaky na baterku,10l benz.nadrz a vodny chladic. To vsetko pojde do zadu kvoli lepsiemu rozlozeniu hmotnosti.Miesto pre SPZ sa vyrezalo pre lepsi privod vzduchu k vrtulam chladica. Tak isto sa odstranilo povodne uchytenie zad. kapoty a vyrobilo nove na zavlacky. Zaslepky rezervy a zad. svetiel budu z hliniku..S hmotnostou sa chcem dostat samozrejme co najnizsie..

Sla von povodna nadrz aj zadna bubnova naprava ktoru chcem vymenit za kotucovu..

Este som vypilil siber zo strechy a vnutro dal do zakladu,nech mi to pred ocami nehrdzavie

Aj ked este nebol motor vonku zacal som repasovat motorovy priestor..

Kedze som nemohol zohnat nejake veci(iny motor,kotucovu z.napravu,atd ...) dali sme sa do lakovania karoserie.

Priprava:
Najprv vnutro a strecha na bielo:
Potom znovu oblepit a zvysok cierna mat:

A nakoniec dvere a blatniky:

Po dlhom hladani sa nasiel vhodny darca organov:sedan r.v.1985,motor m20b25 bez KAT, kotucova z.naprava, samosvor 3,73(samozrejme ked uz bol doma objavili sa aj zaujimavejsie ponuky...)

Dvaapolka konecne v garazi: