[E46 330xd Touring] splnený sen(?) :o)
Napísané: Pondelok, 14. Februára 2011, 10:13
Zdravím všetkých, po skoro ôsmich mesiacoch je asi najvyšší čas predstaviť sa.. 
BMW je pre mňa srdcovou záležitosťou približne od mojich 15, vtedy som prvý krát sedel v 320d kombíku a keďže inak som poznal iba autá ako favorit, žiguli, embéčka, dvojkový golf a podobne tak som od úžasu skoro onemel.. a keď sme sa pohli tak som stratil na hodinu reč úplne.. prvá e46 sa k nám dostala keď som mal 18 (2002)- 318d sedan fl. za volant som sa však moc často nedostal, o to viac som tie výnimočné chvíle vychutnával.. v 2007 ju vystriedala e90 - 320d ja som sa však pohol iba od žiguláka 1500 po oplel astra 1,6
Už pár rokov som trávil letá pracovne vo Švajčiarsku a na začiatku roku 2010 to vyzeralo tak, že sa to zmení a zostanem tu dlhodobo, po prvej zime 2009-2010 mi bolo jasné že 4kolka by sa mi veľmi zišla a s tým som v apríli začal klikať na autobazáre, listovať v avíze a snoriť po bazároch.. chcel som najprv niečo lacnejšie do 5000 eur ale po tom čo som videl a skúsil jedného passata 2,8 v6 4motion highline a 4 audinu 1,8,alebo 1,9 turbo benzín mi bolo jasné že v tejto cene sa to neoplatí.. autá boli v strašnom stave... takže ďalšie klikanie, listovanie a snorenie :) neviem prečo ale dovtedy ma ani nenapadlo pozrieť čo by stál môj sen v prevedení aké potrebujem, čiže 4x4 a kombi, asi som si myslel že cena ďaleko presahuje môj limit na auto.. trochu ho aj presahovala ale to sme po pol hodinke diskusie s rodičmi vyriešili celkom jednoducho.. po dlhom vyberaní z inzerátov, pár telefonátoch a jednej 4 hodinovej návštevy spojenej s obhliadkou, diagnostikou a jazdením som sa v ňom zrazu viezol domov a stále som tomu nemohol uveriť.. moje prvé BMW.. mal som vtedy mesiac pred 26, ale cítil som sa asi ako keď som spravil na bicykli prvé metre bez pomocných koliesok 
po ceste domov bolo hneď aj prvé nemilé prekvapko, rosvietili sa kontrolky ABS, DSC a kontrolka bŕzd na žlto.. keďže nezhaslo ani po daľšom naštartovaní ani po prejdení pár km kontaktoval som predávajúceho, o dva dni bola vybavená diagnostika v bavárií v ZA, kde bolo auto predtým servisované a po zistení chyby snímač natočenia uhlu volantu objednaný behom 5tich dní na výmenu - všetko na náklady predávajúceho.. ( tak by to asi malo byť )
niečo k samotnému bramboráku... e46 330xd 135 KW prvé 4 roky nemec, potom 5 na Slovensku... predošlý majiteľ dať spraviť chiptunning, takže ževraj 210 koní.. okrem vymenených predných ramien, tlmičov, žhavičov, predných brzdových kotúčov pôvodný stav.. najazdené bolo 180 tis a dáke drobné..
škoda že som vtedy nemal viac naštudované toto fórum a nevedel napr. o vstrekoch, ktoré neradi bez aditív fungujú cez 200tis a podobné veci, ktoré ma už stretli, alebo určite čoskoro čakajú
niečo z výbavy: DSC III, allrad system
,originál ťažné 
,multifunkčný športový volant, parkovacie senzory vzadu, dažďový senzor, biele sklá smeroviek, polokoža, predné športové sedačky, strešné okno, xenon, vyhrievané spätné zrkadlá v elektrike, automatické stmavovanie vnútorného zrkadla, klíma - manuálna, čierny interiér + čierny strop anthrazit
na aute som už stihol repas turba spojený s výmenou oleja a komplet filtrami, výmena zopár manžiet, čistenie sania + zaslepenie EGR, na jeseň po 4 mesiacoch od kúpy konečne nahodil AE, LED osvetlenie EČ. výmena brzdového obloženia na ručnú brzdu, silentbolky na predných ramenách, stabilizátory, a najnovšie zadné brzdné platničky a komplet pružiny H&R - sám neviem aké zníženie, opticky dosť :) ..
na prvý príspevok v príbehu som sa dáko rozpísal
časom pribudlo: komplet výmena brzdných kotúčov a aj predných platničiek ATE Ceramic, s ktorými som veľmi spokojní, nový snímač polohy vačkového hriadeľa, nový regulátor tlaku paliva, oprava a striekanie zimných diskov, nové zadné tlmiče, nová hardyna, nové uloženie kardanu, nové žhaviče, repas vstrekov
BMW je pre mňa srdcovou záležitosťou približne od mojich 15, vtedy som prvý krát sedel v 320d kombíku a keďže inak som poznal iba autá ako favorit, žiguli, embéčka, dvojkový golf a podobne tak som od úžasu skoro onemel.. a keď sme sa pohli tak som stratil na hodinu reč úplne.. prvá e46 sa k nám dostala keď som mal 18 (2002)- 318d sedan fl. za volant som sa však moc často nedostal, o to viac som tie výnimočné chvíle vychutnával.. v 2007 ju vystriedala e90 - 320d ja som sa však pohol iba od žiguláka 1500 po oplel astra 1,6
Už pár rokov som trávil letá pracovne vo Švajčiarsku a na začiatku roku 2010 to vyzeralo tak, že sa to zmení a zostanem tu dlhodobo, po prvej zime 2009-2010 mi bolo jasné že 4kolka by sa mi veľmi zišla a s tým som v apríli začal klikať na autobazáre, listovať v avíze a snoriť po bazároch.. chcel som najprv niečo lacnejšie do 5000 eur ale po tom čo som videl a skúsil jedného passata 2,8 v6 4motion highline a 4 audinu 1,8,alebo 1,9 turbo benzín mi bolo jasné že v tejto cene sa to neoplatí.. autá boli v strašnom stave... takže ďalšie klikanie, listovanie a snorenie :) neviem prečo ale dovtedy ma ani nenapadlo pozrieť čo by stál môj sen v prevedení aké potrebujem, čiže 4x4 a kombi, asi som si myslel že cena ďaleko presahuje môj limit na auto.. trochu ho aj presahovala ale to sme po pol hodinke diskusie s rodičmi vyriešili celkom jednoducho.. po dlhom vyberaní z inzerátov, pár telefonátoch a jednej 4 hodinovej návštevy spojenej s obhliadkou, diagnostikou a jazdením som sa v ňom zrazu viezol domov a stále som tomu nemohol uveriť.. moje prvé BMW.. mal som vtedy mesiac pred 26, ale cítil som sa asi ako keď som spravil na bicykli prvé metre bez pomocných koliesok po ceste domov bolo hneď aj prvé nemilé prekvapko, rosvietili sa kontrolky ABS, DSC a kontrolka bŕzd na žlto.. keďže nezhaslo ani po daľšom naštartovaní ani po prejdení pár km kontaktoval som predávajúceho, o dva dni bola vybavená diagnostika v bavárií v ZA, kde bolo auto predtým servisované a po zistení chyby snímač natočenia uhlu volantu objednaný behom 5tich dní na výmenu - všetko na náklady predávajúceho.. ( tak by to asi malo byť )
niečo k samotnému bramboráku... e46 330xd 135 KW prvé 4 roky nemec, potom 5 na Slovensku... predošlý majiteľ dať spraviť chiptunning, takže ževraj 210 koní.. okrem vymenených predných ramien, tlmičov, žhavičov, predných brzdových kotúčov pôvodný stav.. najazdené bolo 180 tis a dáke drobné..
škoda že som vtedy nemal viac naštudované toto fórum a nevedel napr. o vstrekoch, ktoré neradi bez aditív fungujú cez 200tis a podobné veci, ktoré ma už stretli, alebo určite čoskoro čakajú
niečo z výbavy: DSC III, allrad system
,originál ťažné ,multifunkčný športový volant, parkovacie senzory vzadu, dažďový senzor, biele sklá smeroviek, polokoža, predné športové sedačky, strešné okno, xenon, vyhrievané spätné zrkadlá v elektrike, automatické stmavovanie vnútorného zrkadla, klíma - manuálna, čierny interiér + čierny strop anthrazitna aute som už stihol repas turba spojený s výmenou oleja a komplet filtrami, výmena zopár manžiet, čistenie sania + zaslepenie EGR, na jeseň po 4 mesiacoch od kúpy konečne nahodil AE, LED osvetlenie EČ. výmena brzdového obloženia na ručnú brzdu, silentbolky na predných ramenách, stabilizátory, a najnovšie zadné brzdné platničky a komplet pružiny H&R - sám neviem aké zníženie, opticky dosť :) ..
na prvý príspevok v príbehu som sa dáko rozpísal
časom pribudlo: komplet výmena brzdných kotúčov a aj predných platničiek ATE Ceramic, s ktorými som veľmi spokojní, nový snímač polohy vačkového hriadeľa, nový regulátor tlaku paliva, oprava a striekanie zimných diskov, nové zadné tlmiče, nová hardyna, nové uloženie kardanu, nové žhaviče, repas vstrekov
aj teraz máme doma čiernu X6 a niekedy to vyzerá že to nemá ani zmysel umývať pokiaľ nebude doma zaparkovaná 
Ja by som tiez chcel kupit po tomto čo mam 330xd touringa