BMWklub.sk

Zatial stručné predstavenie môjho M3 E36,
r.v.: 1995, 3,0l teda 286PS,
kupené na SK, do roku 2000 prvy majitel v BA, 2000-2004 druhy v KE, 2004-2010 treti – ktory auto už mal len pre radost takže na ňom málo jazdil a len ho udrziaval ci vylepšoval. Je to model pre Švajčiarsky trh s celopozinkom vďaka čomu na aute nie je ani puchierik hrdze. Interier teda vyplne dveri, stredovy panel, tunel, zadne kryty sedadiel – všetko je potiahnute sivou kožou (origo Nappa).
Je tam nová spojka, nové kotúče Zimmermann, nové platne, repas diferenciálu, menený komplet zadný náboj, v BMW menené tlmiče. Úprava výkonu u Tomáša Hajra v bmwpower (karbónovy airbox, Alpha N soft bez vahy vzduchu, Vacky Schrick 286st), zadny diel vyfuku Superspint.
Ja som si ho kupil v Júly 2010 ako tretie auto do rodiny, teda ako auto pre radost - pre to ako jazdi, vyzerá a to že to je vyrobené v M divission. Urobil som zatial na ňom komplet údržbu u VaV auto, pár detajlov vylepšil (momentálne ho čaká výmena volantu za facelift z M3 E36). Ostatné budem dopĺňať neskôr.

Uploaded with ImageShack.us

tak konecne sme sa dockali pribehu =D>

motor pekne vypucovany

Krasavec

takze uz viem co znamena odstranienie antikoroznej ochrany v popise vybavy :), je to fesak, nebol mimochodom k predaju aj tu na klube?

jararak: nie celkom rozmiem comu rozumies s tou antikoroznou ochranou? :-)
ano bola tu a tu som ju aj nasiel v inzercii. Predaval ju stvrty majitel z hladiska historie nepodstatny nakolko auto vlastnil 3 mesiace a kupil ju od Chalana z Trencina co ju mal 6rokov. Z jeho strany to bol taky ulet resp kratke zakrasenie - vymenil ju vtedy za Mercedes ML a navraval si ze svoje dve chovne dogy bude vozit vo favorite kombi ktory si chcel k M3 dokupit na ich vozenie. Ked som ho vsak prvy krat videl som pochopil ze to auto od neho kupim, lebo som si ho nevedel predstavit jazdit vo facku (a asi ani on sam seba) Bratislavky fesak v znackovom obleceni... takze ked pochopil ze mladata ktore caka jeho chovna Doga plus 2 dospele samicky v M3 neodvezie a facko si nekupi lebo by sa v tom hanbil jazdit, tak auto predaval a chcel zas ML:-) Inak celkom normalny chalan ktory vedel ako sa k M-ku spravat a za cca 1tis km co na nom nabehal nestihol mu nijak ublizit. Byvaleho majitela z Trencina ktory auto najdlhsie vlastnil a aj daval robit upravy v CR som navstivil, dal mi k autu este nejak efaktury, kartu ku pieskovanym sklam, origo dokumentaciu k autu a velmi prijemne sme sa porozpravali ako dvaja fandovia o historii jeho byvaleho auta (on ma teraz krasneho kombika v modrej metalize 530d E61). basolutne vsetko o nom potvrdil co som uz vedel, plus som sa dozvedel este cosi viac (nic negativne) do auta za 6rokov spolu s jeho kupou investoval cca 700tis Sk. telefonoval som aj s Tomasom Hajrom ktory si na auto pamatal a tiez vsetky upravy co robil potvrdil. V inzercii malo este podnaraznik Rieger (GT lip) ktory siel z praktickych dovodov do garaze

Ty kokso ved to vyrera ako s fabriky :) Gratulujem

dakujem, povodne som zvazoval kupit zavodaka, ale nejak mi to nedalo, som asi chorobny puntickar a nemozem inak:-)

waaauu toto nad tymto autom som uvazoval pred trickou uz som chalanovi chcel volat ale nakoniec rozhodlo srdce.
ale je to nadherne auto a presne takto si predstavujem peknu e36 m3
Prajem vela stastnych km a nech je radost z jazdy!

pekná je

kolik je spotřeba s těma vačkama a boxem ? :) to asi moc nepujde po 16L co ? :mrgreen:

kraska... kazdy den som okolo nej chodil domov, byvaly majitel asi byva na tej istej ulici ako ja... motor vyzera ako novy, nadhera :shock:

vela stastnych km prajem :wink:

ak to nieje tajne kolko si dal za to auto ? inak na podobnom motore s bez vahy s carbon airboxom s vackami som sa vozil a musim uznat ze je to masaker ..hlavne ten zvuk...

isto to stalo zato lebo tie veci stoja okolo 3-3.5tis eur len ta uprava + dat to na nevylietany motor... + krasna kasna.... takto ma vyzerat m3 ..