BMWklub.sk

Od trojky k sedme

Koho nezaujima pribeh, nech scrolluje dalej

318i e36
Vsetko to zacalo ako ma raz dodoIPD viezol v jeho tusim prvej 320d e46. Ine ako BMW som odvtedy nechcel, mal som vtedy dakych 18 rokov a bol som student Adlerky. Hned ako bolo mozne som mal vodicak a prislo na rad vyberanie rodinneho auta, ako jediny vodic som teda vyberal ja. Proti narazkam ako drahy servis, vysoka spotreba, velkost, draha poistka som bojoval argumentami bezpecnosti, jazdnych vlastnosti, komfortu a hlavne som chalan tak snad nebudem jazdit na corse alebo yarise Zacali sme vyberat medzi 316i a 318i. Vtedy som o tych autach nic nevedel tak sme hladali klasicky najnizsie km, najvyssi r.v., najschopnejsia vybava, co najmenej hrdze. Boli sme pozriet v meste tusim Velky cetin na zelenu e36, 316i, z vybavy tusim len el. okna vpredu, kurenie na sposob sporaku, rucickove hodinky.. strasne som ho chcel (nevedel som ze je to vlastne najsocialnejsia mozna vybava okrem okien) ale predajca nam nechcel spustit z ceny tusim 120 000sk ani 1000sk tak sme sli domou. Chvalabohu! Druha prisla 318i cosmosschwartz metallic, digi klima dvojzonova, predne okna v el., hmlovky, maly bc, 2x airbag, bez hrdze, dovezene z talianska.. Hned to lepsie vyzeralo cize bola jasna volba. Sme teda spolu uz par rokov a asi 60 000km, prezili sme zopar mensich buraciek pri zimnych smykanicach, jednu skoro totalku do stromu, nacuval mi do nej kamion a ine auta ale stale sme spolu Je to moje prve auto, ine som pred tym nemal a ani nesoferoval okrem autoskoly.

Takto vyzerala po kupe:





Takto vyzerala naposledy, uz obuchana zprezu zozadu zboku, strecha olupana ale kola sa to snazia zachranit





535i e34
Onedlho som zistil ze 318i moc toho nenahrabe a ked sa rozbije nemam na com jazdit tak som hladal daco rychle a lacne. V tej dobe co som mal 318 si kamos kupil 735i e32 aby nezostal v hanbe Samozrejme ze som zacal chciet e32 735i. Ziadnu som vsak nenasiel a tu na klube sa nasla z Kysuckeho noveho mesta e34 535i za 500 euro. Bola nepojazdna - odpalene palivove cerpadlo - tak vravim ze prijdem a opravim. Sadol som teda s kamosom na vlak vybaveny dakym naradim a palivovym cerpadlom v batohu. Boli sme uz skoro v KM a pan nedvihal. Pytam sa teda tety vo vlaku ci ho nepozna a vravi ze jasneee a co za nim idete? Kupit auto vravim. Noo on tam ma aut asi dvadsat to najdete Tak nam povedala kade ist, zazvonim, pride starsi pan tak vravim prisiel som po auto Po tme sme dokoncili cerpadlo, auto naskocilo a trielil som domou. Na aute skoro nic neslo.. nesli okna, nesli smerovky, nesvietili brzdove svetla, fucalo jedno kolo, baterka bola KO ale co bolo podstatne 3.5ka slapala jak zmyslov zbavena a samosvor v zakrutach to bola jena radost.

Zacalo mi vsak nieco chybat a to e32.. Tu som chcel este stale a nejak som sa nevedel s e34 uspokojit. Penazi moc nebolo lebo som v tej dobe dufal ze mi na nieco bude studovat vysoku skolu. Studoval som na FEI STU. Kto vie co to je tak urcite vie ake tazke casy bez volneho casu, penazi, radosti a vole do zivota to su. Auto ostalo neprihlasene, skoncila STK a EK ale aj napriek tomu som si neodpustil ju sem tam v noci prevetrat. V domneni ze hned zozeniem e32 som ju nakoniec predal a od vtedy toho lutujem. To auto sa mi vrylo do pamati tak ako malo ktora vec. So slzami v ociach ktore sa mi tlacia aj teraz pri pisani som pozeral ako dilucca odchadza s mojou 535 Nastali dlhe casy bez nejakej poriadnej kraksne. Nie ze by 318i nejazdila ale kto raz mal e34 alebo e32 urcite vie ze sa to s e36 neda porovnat.

O aute
535i m30b35 skrtiaca na lanko, asi 1989, manual, dvojzon klima, okna vsetky v el, spataky v el, el siber, cierny interier, sede latkove sedacky, intensive wash, velky BC, samosvor a viac si nepamatam

Po kupe:





Takto ked som opravoval sem tam potrebne veci:



Takto ked som startoval:



A takto ked som jazdil.. to boli pohlady ludi




e32 735i
Kazdy den som pozeral klub, autobazar, bazos a pod. ci nieco nove nebude. Objavila sa tam e32 735i. Tak isto nepojazdna, 4 roky odhlasena ale oblbnuty srdcom som sa po nu vybral a odviezol si ju domou. Skoro rok trvalo kym sa mi ju podarilo spojazdnit, je to tu rozpisane v pribehu ale problem s papiermi predcil vsetky problemy a tak som ju s tazkym srdcom musel poslat dalej. Auto skoncilo v srote, co sa dalo odmontovat som si zobral, motor s prevodovkou ma tomagee.

O aute
735i m30b35 s EML, 1992, manual, okna siber spataky v el, nastavitelne svetla, bezovo hnedy interier, latkove anatomy sedacky v el. s vyhrevom, tempomat, dvojzon klima s AUC, intensive wash, airbag, samozatmavovaci spatak, velky BC a mozna este daco co neviem kedze uz je rozobrate

Pri kupe:





Viac fotiek v pribehu

e32 730i V8
Tu som sa konecne po asi 4 rokoch dostal k svojmu vysnivanemu 4 okemu autu ktore je legalne na papieroch. Chcel som stavat e32 na zavody tak som hladal 735i v manuale alebo 740i. Bol som pozriet zo zufalosti jednu 730i m30 za 450 euro, bol som v Nemecku pozriet na 740i ktora mala KO motor aj KO automat no neuspesne. Nakoniec som pod nosom v Bratislave kupil 730i V8. Auto malo len drobne chyby ktore su uz popisane v pribehu od strany 5. Toto auto je tak dokonale ze nemam srdce z neho robit zavodak. Vsetko funguje, krasne ticho ide cize moj ciel zavodneho auta sa zase odsuva. Rysuje sa vsak uz dalsia e32 tak isto V8 ale o liter vacsia ktora uz naozaj bude zavodna. Nepredpokladam ze sa najde niekto kto bude zdielat moje nadsenie robit z e32 zavodne auto ale aj tak to spravim a napisem to sem

O aute
730i V8 m60b30, 1992, manual, lazurblau metallic, klasika okna a spataky v el - lomene s vyhrevom, nastavitelne svetla, hmlovky, seda koza comfort v predu vyhrev + laktovky + bedrove podpory, vzadu roletky a zadna elektricka, el. hlavove opierky vzadu, tempomat, vyhrev predneho skla, dvojzon klima - ta lepsia s AUC, intensive wash, ostreky svetiel a hmloviek, 25% samosvor, servotronic, 2x airbag, alarm s tilt senzorom (nemam dialkove cize nepouzivam), samozatmavovacie spataky, velky BC, licht packet - citacie lampy vzadu vpredu malovacie svetielka za clonitkami a to je asi vsetko

A tu je, viac fotiek od strany 5:

pekne pekne, som zvedavý ako sa bude tento topic vyvíjať (= sedmera, dosť ma začali v poslednej dobe zaujímať

Tak a zacina reinkarnacia

Dnes, 8.9.2010 mame prve vianoce, prisiel nam olej Castrol Magnatec Professional 10W40, olejovy filter, palivovy filter a vzduchovy filter. O dva dni budu dalsie vianoce, mali by prijst tesnenia okolo hlavy a to pod hlavu, pod veko, sacie a vyfukove tesnenia a gufera ventilov. Ked to bude vsetko po kope, uz len pockat na pekne pocasie, niekoho ochotneho kto poradi co a ako, pozicia momentovy kluc a vyberak ventilov a potom uz snaaaaad len jazdit i ked by niekto mohol povedat ze to beriem moc ruzovo..

I keď mi E32 moc nie je pri srdci, rád sa pozriem ako ju dáš do pucu (inak v zelenej farbe som to aute ešte asi ani nevidel a úprimne, bohvieako sa mu nehodí). Medzičasom by si mohol pofotiť interiér a troška viac sa rozpísať o výbave, nie? Dáke vymoženosti pohádž, nech ti závidíme...

Bude urcite aj pribeh aj viac rozpisane o vybave no budem menit cely interier tak zatial nic nepisem

Mame dalsie vianoce, tesnenia okolo hlavy a gufera ventilov uz teda zohnat len ten ventilovyberac a momentak

Tak kym je este teplo tak sa pracuje open air

Hlava je dole, vsechno rozdelat, problemy su hned na zaciatku. Dve sviecky boli krivo zasrobovane, reku prereze sa zavit, vlozi sa vlozka a ide sa dalej. Nie vsak ked zavit prerezete s inym stupanim ako maju sviecky

Vie mi niekto poradit ci sa vyrabaju sviecky aj M14 so stupanim 1.5 alebo je to uplne v tahu? Ked tak piste do PM nech mi to tu nevyzera ako chat

Tu je spomimnane open air pracovisko

to je těžkej hardcore... palici na ulici

pekne, sedmy sa mi pacia :) , pracovisko mas ako ja

y neserieš sa s tým a to sa mi páči gl nech vyriešiš problémy ktoré ťa stretli a fotky interieru by bodli

tak čo ako pokračuje auto?

Tak ako by som pokracoval, ked sa nedari, tak sa nedari

Zle narezany zavit znamenal kupu druhej hlavy ktora vysla bez mala kilo korun europskych aj s postou z prahy.

Aspon ze vyzera akoby bola mesiac po repase. Zavity sviecok su ok cize na tych nie je co pokazit. Okrem nej mam este dve hlavy na diely cize z tych sa poberu najzachovalejsie vahadla. Pred nasadenim sa este smykne pod frezu nech uz je iste ze sa na nej nic neodvari.

Ako dalsie som mal objednanu sadu srobov no samozrejme prisla mi namiesto 14ks iba 10ks sada cize nic z toho

A tak si sedma uz hodne dlho stoji za domom bez polky motora. V plane je uz "len" doriesit sroby, vybrus, poskladat hlavu, kupit cierny sprej na veko a sanie, nemrznucu zmes, nejake blbe tesnenia a styfty z bavarie, pozapajat rozosranu elektriku po extrahovani plynu a snad jazdit

Vaha a EML prechadza ocistou, docela zachovala hlava:

no pekne. Sledujem tu tie E32. Dlhšie sa už pozerám po nejakej. Dúfam, že čoskoro si nejakú doprajem. tak veľa šťastia nech sa hlava podarí nahodiť a nech to už vrčí.

Tak ked uz nic tak aspon sa cistia dalsie nejake tie veci Optimizmus stale nechyba no bodlo by uz aby nejaky peniaz siel aj do benzinu a nie len do opravy

Prisli nejake prkotiny z bavarie, tesnenia, vlozky medzi blok a hlavu, stifty zvodov, odvzdusnovaci srobik za dve eura .. Dalej sa cisti hlava nech moze ist spokojne na vybrus, boh vie kto ju potom este posklada

Aspon z toho ventildeklu mam radost

paráda minule som tu vza jednu videl je to veľmi zriedkavé faro toto :) ... z predu nič moc ale zo zad vyzerajú dobre tieto e32 ... držím palce nech sa vozíš čím skôr .

Mne sa to auto paci od predu, od zadu, zboku, zo spodu.. Bol to asi dva roky moj sen, tak si ho teraz staviam.

Je vsak skoda ze sa take auta dostanu dost casto do ruk ludom, ktory chcu byt in tak si kupia stare bmw, vedia o tom mozno to ze to ma trojliter a ak sa ho spytam a co je to za motor? Tak povie "no predsa V6 chces sa pozret?". Pri tom ani nema potuchy ze V6 by v akom kolvek BMW hladal marne.
A to je na tom to najhorsie, preto tie auta koncia casto ako vraky za 300 eur. No tuto sedmicu sa mi podarilo dostat ku mne a tak uz je len otazkou casu kedy bude zas na cestach ako vlajkova lod reprezentovat krasu a vynimocnost bavorakov z cias 80tych a 90tych rokov.