BMWklub.sk

Po dlhom rozmyslani a prezerani internetu som si kupil bmw a hned kombajn so slusnym vykonom a komfortom na dlhe cesty do nemecka.A kedze na vychode nic nieje tak som prenu musel na zapad

Zakladne udaje o vozidle : BMW e61 530xd/AT
173KW +cip od profituningu v BA na 203kw v roku 2016
rok vyroby 6.2008 v roku 2012 dovezene z Belgicka
momentalne ma auto 315220km
2.2017 284600km boli robene rozvody
9.2016 menena remenica kluky +remene
1.2017 pomene neake tie tesnenia,termostaty,filtre,klapky sania zaslepene..a pomedzi to este plno inych faktur
olej meneny kazdych 15000km BMW 5w-30
6.2018 vymeneny motorovy olej+filter,vzduchovy filter,pelove filtre,sacia hadicka+filter kompresora+prerobenie do
interieru.Dalsi servis ma caka (zadne tlmice,vzduchove vankuse,palivovy filter,olej+filter prevodovky,olej v diferaku a rozvodovke a este uvidime co vsetko
Vybava: El.sedadla plne nastavitelne,vyhrievane
El.zrkadla
Head Up display
Multifunkcny volant el.nastavitelny
Tempomat
Dazdovy senzor
El.okna 4x
Central +fabricky alarm
Dvojzonova klima
Navigacia
Panoramaticka strecha
E.otvaranie kufra
El.tazne zariadenie (fabricke)
Natacacie svetlomety+prisvecovanie
Parkovacie senzory predne a zadne
Ostrekovace svetiel
Dovieranie dveri
Bluetooth prepojenie s radiom (prehrava hudbu z mobilu )

Pekna farba. Co takto trosku rozpisat? Vybava, predch.servis, rok vyroby? Planovane prace? :)

Pekné, odkedy dávajú na EČ maximálku??

vsetko rozpisem :) len treba trochu cas

Neviete niekto preco mi jednu fotku pridalo asi 10x

DPF:off ... tu sa zase strhne polemika...

Som skor zvedavy na nazor na chip. Bol som v tom, ze tieto automaty tie NM (500+) velmi dobre nezvladaju.

Ak chces aby ti to dobre a dlho sluzilo,daj tam vprvom rade orig sw a novy DPF.

Origo SW chapem ale preco DPF ?

Auto bez DPF kupene na cesty do Nemecka? Ak ti tam na to dojdu, asi si myslim, ze to bude riadne drahe.

Ahoj, auto krásné. Snad ti bude sloužit. Jinak sorry za OT, ale už mě celkem sere, jak zdejší zelená policie ohledně dpf zasírá kecama co se opakují stále dokola příběhy aut, kde o to majitelé nestojí. Jestli se nad dpf ukájíte, tak si vytvořte vlastní téma, co se týká dpf a diskutujte si tam. Je to věc každého, zda ho tam má nebo ne, až si někdo zaplatí pokutu, třeba si ho tam dá zpět, ale je to čistě jeho věc. Také by díky těmto narážkám mohlo fórum upadnout do hlubin, což by byla věčná škoda. Poslední dobou nctu nic jiného, než že někdo nemá dpf a je to debil.....

Jazdim uz dlho do nemecka a este som sa snicim takym nestretol aby riesili dpf aj kamionistu poznam co nema na svojej masine ani dpf ani katy a jazdi tiez nemecko a rumuni tam jazdia cez rakusko na takych srotoch ze by to nepreslo ani cez Stk ani emisnu ale dpf sa bude aj tak riesit ale neviem ci musim riesit aj ten soft na original

tak to maju len stastie ze ich zatial nechytili.. rakuski aj nemecki policajti su velmi prisni ale tak ocividne ja tam toho strasne vela aby mali to vsetko stihali chytat a kontrolovat..
kazdopadne tiez by som bol nerad za dalsi flame na niekolko stran ohladom dpf

Pnr napísal:

Som skor zvedavy na nazor na chip. Bol som v tom, ze tieto automaty tie NM (500+) velmi dobre nezvladaju.

Je tam ZF 6HP ktora s tym nema ziadny problem, dokonca ma aj tak este rezervu. Toto do istej miery platilo o starych bmv vybavenych GM 5L-40, iked aj tam boli primarne problemy ine nez vstupny moment.

Nechcem znieť ako VMCK, ale pokiaľ tam to DPFko bolo, tak tam aj byť má. Nie je to o tom, že kokos, ja ho tam nechcem, tak ho dám preč a mám piči. Vo väčšine prípadov sa dá aj prečistiť za cca 5tinovú cenu nového, v horšom prípade treba kúpiť nový filter. Ja osobne by som sa bál čo i len prekročiť hranice AT mať vykuchané DPFko a v TP mi svieti norma EU4 a vyššie....
Čo sa týka prevodovky, tak tie vydržia, skôr by som sa bál o iksdrajv (načo to každý chce....)