BMWklub.sk

Uz od puberty, kedy som prvykrat videl v rodnom meste ciernu E38 pred FL som vedel, ze raz..raz to pride a ja si budem vozit rit v tom istom..a ten den prisiel..12.3 som (zrejme v nejakom rozpolozeni :-) kupil tuto pouzitu naftovu sedmu, o.i. moje prve BMW...je to 730D 135kW 1/2001...na rozsypanom displeji sa da precitat prve trojcislie stavu km 388xxx km..co je na 50% pravda...vodicova sedacka je na max vzadu a ele. nast. nejde(opravene)..PDC blika, DO centralu nic, svieti airbag...na druhej strane GPS, TV, klima, dotahovanie kufra, siber, xenony, atd. su ok...motor M57D30 prvej generacie je na 2 tony relativne svizny, bez dymu, starty ok, zatial bez problemu..mozno trochu pocujem hydrostely?..prevodovka Steptronic je na tom podobne...radi pekne, hladko, akurat obcasne vibracie pri istych otackach cca 5x/100km...zatial to vyzera ako nocna mora z ktorej sa treba vyspat...alebo vystavit penazenku...kazdopadne nakupna cena to zatial kompenzuje...viac foto postupom casu...

S202A Steptronic
S210A Dynamic stability control
S261A Side airbags for rear passengers
S303A BMW light alloy wheel, ellips. styl. 60
S320A Deleted, model lettering
S352A Insulating double-glazing
S401A Lift-up-and-slide-back sunroof, electric
S423A Floor mats, velours
S428A Warning triangle and first aid kit
S441A Smoker package
S456A Comfort seat with memory
S459A Seat adjuster, electric, with memory
S473A Armrest front
S488A Lumbar support, driver and passenger
S494A Seat heating driver/passenger
S500A Headlight wipe/wash/Intensive cleaning
S508A Park Distance Control (PDC)
S522A Xenon Light
S548A Kilometer-calibrated speedometer
S549A Radio clock
S602A On-board monitor with TV
S609A Navigation system Professional
S630A Car phone with cordless receiver
S672A CD changer for 6 CDs
S694A Provisions for BMW 6 CD changer
S785A White direction indicator lights

Hlavne si uprav názov príbehu podľa pravidiel...

Tak v priebehu 36 hodin absolvovanych cca 1200 km, tesne predtym obuty zadok na nove Dunlop SP Winter sport 235/60 R16...zrealizovana demontaz a zaslepenie nestastnych klapiek a cistenie sania...nemam pocit, zeby to ovplyvnilo vykon ci ine parametre...spotreba sa ustalila na 6,8 l/100km, co je myslim prijatelne

Vodicova sedacka po vymene oboch spodnych elektromotorov opat plne funkcna...sedacku na diely som kupoval cez net z BMW Chotětov, seriozny pristup, kvalitne zabalene, vsetko ok...pripajam foto pred opravou, tie ocvakane kable su pracou byvaleho majitela, ktoreho evidentne nenapadlo odpojit z motorov konektory...eurominca bola zaseknuta a spriecena v pravej kolajnici...

Podarilo sa mi rozbehat NAVI aj vdaka linkom tuto z klubu takze dakujem ice.blade...kedze tecie nadrz objednala sa zanovna za smiesne peniaze vratane cerpadla...na zdvihaku sa zistilo, ze zadne brzdove hadice pomaly dozivaju takze sa urobi brzdy na komplet...objavila sa hlaska FUEL INJECTION SYSTEM, nastudoval som co sa dalo a caka nas teda diagnostika, ktore cerpadlo, ci nebodaj vstrek je v kybli...motor startuje, nezdochyna, ide asi na 70 percent vykonu, slapu vsetky valce, ziadny dym, len trosicku surovejsi zvukovy prejav na volnobehu...

Pre zaujimavost pridam foto pre tych, ktori by si mysleli, ze E38 je neprakticke auto...prevezeny cely zadok na Š105S vratane naraznika vo vaku na lyze...

Dalej skupujem diely...predvcerom dorazili nove odvzdusnovaky, kolecko na radio kedze hlasitost si robi co chce a funguje len ovladanie na volante, krytka tazneho oka a dnes po peripetiach docestovala aj nadrz s cerpadlom...teraz uz len prehovorit niektoreho zo znamych mechanikov, ci mi to pomoze vymenit...

Zatial 7000 km za nami..a zaciname krvacat..zaregistroval som rozfrkanu chladiacku na palivovom filtri a okoli, takze predpokladam, ze tecie vodna pumpa a vrtula vodu rozhadzala, unik asi 1dcl na 50km..par dni postala a pod autom v urovni pravej ladviny mlaka cca 15x15 cm..snad sa doskinceme do servisu...a NAVI prestala ist, pise ze v mechanike nieje disk...

Takze vodna pumpa vymenena, odvzdusnovaky tiez..po vymene zacal tiect pomocny termostat, vymeneny za novy BEHR...po vymene zas tecie Ypsilonova vratna hadica takze objednana, zajtra sa vymeni..pocitam ale s tym ze typicky v BMW zacne tiect voda inde. Takze auto pojde casom prec..kto by mal zaujem nech ponukne cenu. Motor, podvozok a prevodovka je inak v super stave...nejde PDC, dialkove centralu, vodicov spatak a airbag vo vodicovych dverach (mozno len kablovacka v prechodke)...ostatne vsetko plne funkcne...zabudol som dnes sa menili aj zadne brzdove hadice TRW a oba klinove remene Contitech...

No to bol dosť krátky sen

Vsak pisem ze mozno nocna mora...kazdopadne sen bol splneny, nagulal som 7000km a po zajtrajsku sa defi rozhodnem ci pojde dalej..ak to vobec niekto bude chciet..ak nie ponuknem Koradovi na diely...

ked toto robi navigacka tak je v riti ta mechanika s laserom, snazi sa citat az sa zacykli a zamrzne a hodi to na video modul. Origo vnutro do MK4ky stoji v BMW dakych 96e a vymenu zvladnes aj doma. Kazdopadne ak to chces predat koradovi na diely tak to trochu znic, daj tam natocit aspon pol mega a potom nie je problem, zoberie hned

NAVI uz ide...stacilo odpojit a zapojit steker..uvidime dokedy zas :-)..po zajtrajsku uvidim co dalej

Zarrick napísal:

No to bol dosť krátky sen

+1

dobry nazov temy