BMW e38 740iL
Napísané: Utorok, 23. Januára 2018, 19:59
Tak čo by som napísal 
bojujem s ňou už nejaký ten deň. Takže pani S. (ako ju budem nazývať...sedma to nebude ) je v mojej náruči už niekoľko rokov. Kupovaná bola ako sen ktorý som sledoval na cestách samozrejme že spoza volantu tak isto bmw ale menšej rady 528i a keď jedného dna prišla bola to čista erekcia. Prve kroky boli rovno na myčku a vydrhnúť predchádzajúceho majiteľa z interiéru a nasadiť tam svoj smrad 
Na aute sa nekazilo za tie roky nič až kým sa nezačal písať rok 2017 a vtedy sa začala menšia údržba aby auto bolo pojazdné na ďalšie roky, takže kde by som začal?
Motor - kĺzák , napinák, pre tesnenie, hadice, sviečky, termostat, olej a filtre(samozrejmosťou), dsc jednotka(repas), alternátor(repas), visko spojka,
Prevodovka - čo ostalo povodne je len kôš a mechatronika inak cele vnútro sa vymenilo za nove
( keďže predchádzajúci majiteľ(MacGyver) namiesto originálnych hadíc na motore nejako dopasoval z 525D a tie začali tiecť rovno do prevodovky čo ju aj odpálilo celu a krásne zasmrdela)
Podvozok - nápravy výmene obe keďže dostavajú zabrať od našich ciest a mojich úchylkach s názvom R20 čo tiež pocítili tlmiče ktoré zvládli vozenie mojej tlstej rite až kým som si nepridal a nepraskla miska na zadnom tlmiči ( hneď som mal low and slow). Takže začala úvaha čo a aké to budu keďže tam boli EDC a chcel som aby to tlačítko v interiéri malo aj význam tak som tam dal opáť EDC aj so pružinami a uloženiami na to určené a bola to dobra voľba keďže predtým som to tak necítil ako na starých tlmičoch. Ďalej sa dali repasovať brzdy (strmene), vymenil aj doštičky, snímače, hadičky. Ďalšou výmenou bola nádrž čo bola rana keďže na iL je väčšia a na nete žiadna nebola ale naši susedia čo všetko repasujú mali ale iba z krátkej verzie takže som dal tuto čo zmenšilo dojadz.Vzhľad - Zatiaľ čo sa robilo na tom sú smerovky Us štyl a svetla ktoré som dal komplet zrepasovať kde boli osadené výbojky druhej gen s väčšou svietivosťou ktorá je citeľne viditeľná.Z interiéru som očalunil nanovo strop do originálnej velúrovej latky (ak to smiem nazvať originál)
Ďalšími vecami ktoré sa vymenia alebo zrepasujú sú brzdový valec,čelne sklo,náboje kolies, kardan keďže nejako cinka potom šoferov koberček, novy volant s drevo-dekorom naj by bol 3-ramenný ak sa taký vyrábal a nakoniec celo-lak keďže lak už ma čosi za sebou ako aj kasňa kde vidno nejaké pupence a jedno čo mi vŕta hlavou nechať pôvodnu farbu alebo íst do individual niečoho.
Nooo asi toľko k autu a jeho života somnou ešte sem dám popis výbavy a nejaké foto ako šiel čas s nou s na predstavu ako vyzerá teraz pani S.
bojujem s ňou už nejaký ten deň. Takže pani S. (ako ju budem nazývať...sedma to nebude ) je v mojej náruči už niekoľko rokov. Kupovaná bola ako sen ktorý som sledoval na cestách samozrejme že spoza volantu tak isto bmw ale menšej rady 528i a keď jedného dna prišla bola to čista erekcia. Prve kroky boli rovno na myčku a vydrhnúť predchádzajúceho majiteľa z interiéru a nasadiť tam svoj smrad Na aute sa nekazilo za tie roky nič až kým sa nezačal písať rok 2017 a vtedy sa začala menšia údržba aby auto bolo pojazdné na ďalšie roky, takže kde by som začal?Motor - kĺzák , napinák, pre tesnenie, hadice, sviečky, termostat, olej a filtre(samozrejmosťou), dsc jednotka(repas), alternátor(repas), visko spojka,
Prevodovka - čo ostalo povodne je len kôš a mechatronika inak cele vnútro sa vymenilo za nove
( keďže predchádzajúci majiteľ(MacGyver) namiesto originálnych hadíc na motore nejako dopasoval z 525D a tie začali tiecť rovno do prevodovky čo ju aj odpálilo celu a krásne zasmrdela)
Podvozok - nápravy výmene obe keďže dostavajú zabrať od našich ciest a mojich úchylkach s názvom R20 čo tiež pocítili tlmiče ktoré zvládli vozenie mojej tlstej rite až kým som si nepridal a nepraskla miska na zadnom tlmiči ( hneď som mal low and slow). Takže začala úvaha čo a aké to budu keďže tam boli EDC a chcel som aby to tlačítko v interiéri malo aj význam tak som tam dal opáť EDC aj so pružinami a uloženiami na to určené a bola to dobra voľba keďže predtým som to tak necítil ako na starých tlmičoch. Ďalej sa dali repasovať brzdy (strmene), vymenil aj doštičky, snímače, hadičky. Ďalšou výmenou bola nádrž čo bola rana keďže na iL je väčšia a na nete žiadna nebola ale naši susedia čo všetko repasujú mali ale iba z krátkej verzie takže som dal tuto čo zmenšilo dojadz.Vzhľad - Zatiaľ čo sa robilo na tom sú smerovky Us štyl a svetla ktoré som dal komplet zrepasovať kde boli osadené výbojky druhej gen s väčšou svietivosťou ktorá je citeľne viditeľná.Z interiéru som očalunil nanovo strop do originálnej velúrovej latky (ak to smiem nazvať originál)
Ďalšími vecami ktoré sa vymenia alebo zrepasujú sú brzdový valec,čelne sklo,náboje kolies, kardan keďže nejako cinka potom šoferov koberček, novy volant s drevo-dekorom naj by bol 3-ramenný ak sa taký vyrábal a nakoniec celo-lak keďže lak už ma čosi za sebou ako aj kasňa kde vidno nejaké pupence a jedno čo mi vŕta hlavou nechať pôvodnu farbu alebo íst do individual niečoho.
Nooo asi toľko k autu a jeho života somnou ešte sem dám popis výbavy a nejaké foto ako šiel čas s nou s na predstavu ako vyzerá teraz pani S.
| GH81 |
| 740il |
| Europe |
| E38 (2) |
| Sedan |
| left |
| 4 |
| M62/TU |
| 4.40 l |
| 210 kW |
| Rear-Wheel Drive |
| automatic |
| Orientblau Metallic - 317 |
| Softleder/schwarz - N9SW |
| Dingolfing |
| 1999-12-10 |
| Steptronic | Steptronic |
| Dynamic Stability Control (dsc) | Dynamische Stab. Control (dsc) |
| Self-leveling Suspension | Niveauregulierung |
| Speedometer With Kilometer Reading | Kilometertacho |
| Servotronic | Servotronic |
| Dynamic Damper Control | Dynamische Daempfer Control |
| Trailer-hitch With Removable Head | Anhaengerkupplung,kopf Abnehmbar |
| Steering Column Adjustment Elec | Lenksaeulenverstellung Elektrisch |
| Side Airbag For Rear Passengers | Seitenairbag Fuer Fondpassagiere |
| Tire Pressure Control (rdc) | Reifen Druck Control (rdc) |
| Lt/aly Wheels | Leichtmetallraeder |
| Alarm System | Alarmanlage |
| Automatic Tailgate Operation | Automatische Heckklappenbetaetigung |
| Satin Chrome | Shadow Line |
| Protective Glazing | Schutzverglasung |
| Floor Mats, Velour | Fussmatten In Velours |
| Warning Triangle | Warndreieck |
| Interior And Exterior Mirror Packa | Innen- Und Aussenspiegelpaket |
| Wood Trim | Edelholzausfuehrung |
| Comfort Seats, Electric. Adjustable | Komfortsitze Elektrisch Verstellbar |
| Comfort Seats With Folding Tables | Komfortsitze Mit Ablagetischen |
| Skibag | Skisack |
| Seat Heating F Driver/front Passenger | Sitzheizung Fuer Fahrer/beifahrer |
| Seat Heating For Rear Seats | Sitzheizung Fuer Fondsitze |
| Headlight Washer Sys/intensive Cleaning | Scheinw.waschanl./intensivreinigung |
| Park Distance Control (pdc) | Park Distance Control (pdc) |
| Xenon Light | Xenon-licht |
| Air Conditioning For Rear | Fond-klimatisierung |
| Auxiliary Heating | Standheizung |
| Navigation System Professional | Navigationssystem Professional |
| Car Telephone (gsm) W Card Reader Front | Autotelefon Mit Kartenleser Vorn |
| Cd Changer Bmw For 6 Cds | Cd Wechsler 6-fach |
| Hifi System Professional | Hifi System Professional |
| Individual Roof-lining Anthracite | Individual Dachhimmel Anthrazit |
| White Direction Indicator Lights | Weisse Blinkleuchten |
| Main Battery Switch | Batteriehauptschalter |
| Change Of Coding Data Set | Aenderung Codierdatensatz |
| Europe/dealer Directory | Service Kontakt-flyer Europa |
| German / On-board Documentation | Deutsch / Bordliteratur |
| Shipping Protection Package | Versandschutzpaket |
| Interior Rr Vw Mirror W Aut Anti-d | Innenspiegel,automatisch Abblendend |
| Seat Adjustm., Electr. W. Memory | Sitzverstellung, Elektr.mit Memory |
| Armrest, Front | Armauflage Vorn |
| Lumbar Support Driver/front Passenger | Lordosenstuetze Fahrer/beifahrer |
| On-board Monitor With Tv | Bordmonitor Mit Tv |
| Preparation For Cd Changer | Cd-wechsler Vorbereitung |
nech dobre slúži
Tíško 
no do frasa , ten interiér je dokonalý vždy som túžil po 38L 
krasa