[F10 530d] Pepe22
Napísané: Pondelok, 14. Novembra 2016, 20:39
Pekne Vás všetkých pozdravujem. Strávil som na fóre veľmi veľa času čítaním rôznych diskusií a príbehov, ako si ľudia kupovali jedno vysnívané bmw za druhým, v duchu som im závidel, ale samozrejme veľmi prial. Nie je nič krajšie, keď môžeš čítať niekoho príbeh, ako sa dostal k svojmu vysnívanému autu. A preto som sa rozhodol, že aj ja sa podelím o svoj príbeh, ako som sa dostal k svojmu vysnívanému autu :-)
Moj príbeh začal zhruba 2 roky dozadu, keď som začal snívať o tom, že raz si aj ja kúpim bmw. Oslovila ma E60 resp. E61. Nad F10 a F11 som ani neuvažoval, pretože bola mimo môjho rozpočtu. Keďže som veľký fanúšik lyžovania, bežeckého lyžovania a bicyklovania tak mojou podmienkou bol v prípade výberu E60-tky nosič na strechu, keďže som bol frustrovaný po každom cyklomaratóne, keď som si musel vyvapkovaný bicykel, ktorý sa nedá umyť, vyčistiť a vysušiť na 100% rozobrať a napchať si ho do auta, nakoľko som na svojom aute nemal ťažné zariadenie a ani možnosť dať si bicykel na strechu.
Ďalším kritériom bol výber motora. Nad inou ako dieselovou variantou som ani neuvažoval, keďže ročne najazdím cca 40 000km a viac, jazdím výhradne mimo mesta a na diaľnici s minimálnym počtom km v meste, Voľba teda padla buď na dvoliter alebo trojliter. Po viacerých rozhovoroch od majiteľov iných bmw, priateľov, ktorí sa do áut a hlavne motorov vyznajú podstatne viac ako ja, som sa rozhodol, že asi najlepšia možnosť bude predsa len trojliter bez pohonu Xdrive.
Auto som hľadal dlhšiu dobu ako by sa aj patrilo (6 mesiacov), no pri kúpe akéhokoľvek auta treba potlačiť vášeň, snažiť sa pozerať na veci reálne, ajkeď pri takýchto typoch áut je to veľmi problematické, keďže je to proste krásne auto (to mi dáte iste za pravdu) :-)
Osud sa nakoniec postaral, aby môj príbeh skončil nečakanejším, no ešte o to krajším koncom. Vždy som veril, že človek tvrdou a svedomitou prácou dosiahne to čo si praje a po čom túži. V mojom prípade sa udiali okolnosti, ktoré mi zmenili život. Moja tvrdá a svedomitá práca sa vyplatila, ktorá mi umožnila odložiť sen s názvom „ BMW E60, E61“ na neurčito a v tom čase prijať fakt, že nový sen „BMW F10, F11“ sa môže stať realitou do dovŕšenia 30 roku života. Nestihol som to s malým časovým sklzom, no ajtak je to pre mňa veľký dar mať v takom veku tak krásne a úžasné auto...
Moje auto je BMW F10, 530d, r.v. 2010, 180KW, 8 st. ZF F1 prevodovka, auto bolo kupované na SVK, po prvom majiteľovi, servisované len v autorizovanom servise.
Inzerát som si pozrel resp. prečítal v nedeľu poobede, v pondelok ráno som telefonoval a v utorok som sa po skúšobnej jazde s ním aj vrátil domov :-)
Výbava:
Po kúpe som spravil nasledovný servis: výmena oleja, filtrov, oleja v prevodovke, po odjazdení pár tisíc km bolo od pravého predného ramena počuť mierne búchanie, tak som pre istotu dal vymeniť obidve, geometria, kúpil som nové letné pneu, keďže auto bolo kúpené v lete, nové predné brzdové kotúče a nové doštičky, na auto som dal fólie, kúpil si nosič na strechu, truhlu a nosič na bicykle. Nie som veľkým fanúšikom veľkých úprav, tuningov atď. čiže ďalšie zmeny a úpravy neplánujem. Takto sa mi to auto veľmi páči, takto som si ho vysníval a v takejto podobe si ho budem užívať.
Niekedy ak prídem do práce, tak zamknem auto odstúpim od neho na 5 metrov, založím si klapky na oči, nahodím úsmev, pozerám a pozerám a pozerám, že ten sen je naozaj pravdivý, že sa mi nesníva a že to bmw, ktoré stojí na dvore je naozaj moje... :-)
Moj príbeh začal zhruba 2 roky dozadu, keď som začal snívať o tom, že raz si aj ja kúpim bmw. Oslovila ma E60 resp. E61. Nad F10 a F11 som ani neuvažoval, pretože bola mimo môjho rozpočtu. Keďže som veľký fanúšik lyžovania, bežeckého lyžovania a bicyklovania tak mojou podmienkou bol v prípade výberu E60-tky nosič na strechu, keďže som bol frustrovaný po každom cyklomaratóne, keď som si musel vyvapkovaný bicykel, ktorý sa nedá umyť, vyčistiť a vysušiť na 100% rozobrať a napchať si ho do auta, nakoľko som na svojom aute nemal ťažné zariadenie a ani možnosť dať si bicykel na strechu.
Ďalším kritériom bol výber motora. Nad inou ako dieselovou variantou som ani neuvažoval, keďže ročne najazdím cca 40 000km a viac, jazdím výhradne mimo mesta a na diaľnici s minimálnym počtom km v meste, Voľba teda padla buď na dvoliter alebo trojliter. Po viacerých rozhovoroch od majiteľov iných bmw, priateľov, ktorí sa do áut a hlavne motorov vyznajú podstatne viac ako ja, som sa rozhodol, že asi najlepšia možnosť bude predsa len trojliter bez pohonu Xdrive.
Auto som hľadal dlhšiu dobu ako by sa aj patrilo (6 mesiacov), no pri kúpe akéhokoľvek auta treba potlačiť vášeň, snažiť sa pozerať na veci reálne, ajkeď pri takýchto typoch áut je to veľmi problematické, keďže je to proste krásne auto (to mi dáte iste za pravdu) :-)
Osud sa nakoniec postaral, aby môj príbeh skončil nečakanejším, no ešte o to krajším koncom. Vždy som veril, že človek tvrdou a svedomitou prácou dosiahne to čo si praje a po čom túži. V mojom prípade sa udiali okolnosti, ktoré mi zmenili život. Moja tvrdá a svedomitá práca sa vyplatila, ktorá mi umožnila odložiť sen s názvom „ BMW E60, E61“ na neurčito a v tom čase prijať fakt, že nový sen „BMW F10, F11“ sa môže stať realitou do dovŕšenia 30 roku života. Nestihol som to s malým časovým sklzom, no ajtak je to pre mňa veľký dar mať v takom veku tak krásne a úžasné auto...
Moje auto je BMW F10, 530d, r.v. 2010, 180KW, 8 st. ZF F1 prevodovka, auto bolo kupované na SVK, po prvom majiteľovi, servisované len v autorizovanom servise.
Inzerát som si pozrel resp. prečítal v nedeľu poobede, v pondelok ráno som telefonoval a v utorok som sa po skúšobnej jazde s ním aj vrátil domov :-)
| Type | 530D (EUR) |
| Dev. series | F10 () |
| Line | 5 |
| Body type | LIM |
| Steering | LL |
| Door count | 4 |
| Engine | N57 |
| Cubical capacity | 3.00 |
| Power | 180 |
| Transmision | HECK |
| Gearbox | AUT |
| Colour | HAVANNA METALLIC (A17) |
| Upholstery | LEDER DAKOTA/SCHWARZ (LCSW) |
Výbava:
| 1CA | SELECTION COP RELEVANT VEHICLES |
| 1CB | CO2 CONTENT |
| 2K2 | ALLOY WHEELS STAR SPOKE 328 |
| 2PA | LOCKING WHEEL BOLTS |
| 2TB | SPORT AUTOMATIC TRANSMISSION |
| 230 | EU SPECIFIC ADDITIONAL EQUIPMENT |
| 255 | SPORTS LEATHER STEERING WHEEL |
| 258 | RUNFLAT TYRES |
| 302 | ALARM SYSTEM |
| 4B9 | INT.TRIM FINISHERS ALUM.HIGH FINISH |
| 4UR | AMBIENT LIGHT |
| 415 | SUNBLIND FOR REAR WINDOW |
| 416 | SUNBLINDS |
| 423 | FLOOR MATS, VELOUR |
| 428 | WARNING TRIANGLE |
| 431 | INTERIOR RR VW MIRROR W AUT ANTI-D |
| 464 | SKIBAG |
| 465 | THROUGH-LOAD SYSTEM |
| 494 | SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER |
| 496 | SEAT HEATING FOR REAR SEATS |
| 502 | HEADLIGHT WASHER SYSTEM |
| 508 | PARK DISTANCE CONTROL (PDC) |
| 522 | XENON LIGHT |
| 534 | AUTOMATIC AIR CONDITIONING |
| 571 | BOOSTED POWER SUPPLY |
| 6FL | USB-/AUDIO INTERFACE |
| 609 | NAVIGATION SYSTEM PROFESSIONAL |
| 644 | PREP. FOR. MOB. PH. BLUET. INTERF. |
| 676 | HIFI LOUDSPEAKER SYSTEM |
| 698 | AREA-CODE 2 |
| 7NH | SERVICE INCLUSIVE 5/100 |
| 775 | INDIVIDUAL ROOF-LINING ANTHRACITE |
| 8AK | SLOVAKIAN / ON-BOARD DOCUMENTATION |
| 8KA | OELSERVICE INT. 30.000 KM/24 MONTHS |
| 8TF | ACTIVE PROTECTION FOR PEDESTRIANS |
| 8V5 | SICKER NCAP RUM/SLOWAK/TSCHE |
| 863 | EUROPE/DEALER DIRECTORY |
| 877 | DELETION CROSS-OVER OPERATION |
| 1CD | BRAKE ENERGY REGENERATION |
| 548 | SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING |
| 851 | LANGUAGE VERSION GERMAN |
Po kúpe som spravil nasledovný servis: výmena oleja, filtrov, oleja v prevodovke, po odjazdení pár tisíc km bolo od pravého predného ramena počuť mierne búchanie, tak som pre istotu dal vymeniť obidve, geometria, kúpil som nové letné pneu, keďže auto bolo kúpené v lete, nové predné brzdové kotúče a nové doštičky, na auto som dal fólie, kúpil si nosič na strechu, truhlu a nosič na bicykle. Nie som veľkým fanúšikom veľkých úprav, tuningov atď. čiže ďalšie zmeny a úpravy neplánujem. Takto sa mi to auto veľmi páči, takto som si ho vysníval a v takejto podobe si ho budem užívať.
Niekedy ak prídem do práce, tak zamknem auto odstúpim od neho na 5 metrov, založím si klapky na oči, nahodím úsmev, pozerám a pozerám a pozerám, že ten sen je naozaj pravdivý, že sa mi nesníva a že to bmw, ktoré stojí na dvore je naozaj moje... :-)
Gratulujem k splnenemu snu, tiez to presne poznam a ked som mal prve bmw e60 tak som aj hodinu len tak sedel v nom a prehladaval menu v idrive alebo kefkou cistil pedale. Uzivaj si ho a nech ti sluzi a kazdy den robi radost 