BMWklub.sk

Ahojte bmw fans,

po dlhsom case som sa rozhodol napisat nieco o mojom bayeri, ktorym som si splnil sen. Ten sen bol BMW e92 a najlepsie benzin. Tymto odkazujem vsetkych, co sa im zda drahy, ze moc zerie a benzin je drahsi ako nafta, nebojte sa benzinu, on vam to oplati usmevom na tvari a hlavne neryje vrasky do cela co sa servisu tyka :) Predstavujem vam vsetkym, ako vyzera auto presne podla mojho gusta :) ENJOY!

Auto som kupil v Nemecku (kde aj momentalne zijem) od pana, ktory sa o neho velmi dobre staral, bolo velmi udrziavane, co sa odzrkadlilo aj na kozi, volante, radiacej pake a celkovo interieri, vsetci dobre viete na co myslim. Rozmyslal som velmi nad 335i, ale odhovorili ma od 2 turba a tak isto spotreba je trosku vacsia, mienim auto vyuzivat a nie ostat doma, lebo nemam na benzin. Moja priorita bolo mat cervenu kozu, ak niekto s niecim podobnym bojoval, asi vie asi kolko kuskov mu vybehne po filtrovani. Km som si overil, servisna historia kompletka, dva kluce, daco sa mi podarilo zjednat z ceny a tak som auto kupil. Jedna z prvych veci co som menil boli angel eyes, typek mal sice biele, ale boli slabucke, hned tom tam dal to najsilnejsie, co som nasiel: 2x40W H8 + odpor. Co sa tyka servisu, dal som skontrolovat prevodvku, kedze olej vyzeral ako vyzeral, rozhodli sme sa s mechanikom vymenit olej raz, pojazdit 1000km a vymenit znovu uz preplachnuty olej. Vysledok = oplati sa urcite! Hned sa menila aj olejova vana. Auto ma na vrchu carbon foliu, co by som si osobne nedal, ale nevadi mi nijako, preto to ani neriesim. Vybava je pre mna velmi dostacujuca, Idrive mi netreba, co mi chyba je ohrev sedaciek, to je ako fakt naklad v zime Rozmyslam teda nad dorobenim ohrevu, chcel by som vymenit vyfuk za BMW performance a kvalitne audio, original repro vymenit za lepsie kvalitky + zosik, ale samozrejme ziadne zmeny v interieri. Auto je znizene v pomere 50/25mm. 

Obutie leto: 
225 35 R19 88Y 8Jx19 ET37 Conti Sport Contact 5p
255 30 R19 91Y 9Jx19 ET39 Conti Sport Contact 5p      Mal som aj Pirelli Zero RF, ale to nikdy viac, to uz bolko trosku moc tvrde aj na mna.

Obutie zima: 
225/45 R17 91V 8Jx17, ET34
225/45 R17 91V 8Jx17, ET34

Spotreba: 
Mesto: 9,7 l/100km (pravidelne v zapchach)
Dialnica: 8 - 9,5 l/100km (Raz som siel s lahkou nohou, bez zapchy 900km na spotrebe presne 8,0 l/100km, ked si v DE nakladam 160 - 180 km/h mám spotrebu ca. 9,5 l/100km)
Plny kotol do vrchu: 22,5 l/100km 


Ciernota = kazdy vies asi preco
Formula = Zvuk mi ju pri vysokych otackach pripomina
Vrchar = milujem jazdu do vrchu


Vybava:

AUTOMATIC TRANSMISSION
BLACK SAPPHIRE METALLIC (475)
LEDER DAKOTA/D1 KORALLROT (LCD1)
BRAKE ENERGY REGENERATION
M ALLOY WHEELS DOUBLE SPOKE 225 M/MB
LOCKING WHEEL BOLTS
AUTOMATIC TRANSMISSION
MULTI-FUNCTION FOR STEERING WHEEL
ALARM SYSTEM
M SPORT PACKAGE
CLIMATE COMFORT WINDSCREEN
INTERIOR ALUM. LENGTHWISE FINE
INTERIOR MIRROR WITH DIG. COMPASS
INT/EXT RR VW MIRROR W AUT ANTI-DAZZLE
INTERIOR RR VW MIRROR W AUT ANTI-D
SMOKERS PACKAGE
SPORT SEATS F DRIVER/FRONT PASSENGER
LUMBAR SUPPORT DRIVER/FRONT PASSENGER
STORAGE COMPARTMENT PACKAGE
PARK DISTANCE CONTROL (PDC)
RAIN SENSOR
AUTOMATIC AIR CONDITIONING
ACTIVE CRUISE CONTROL
LIGHTS PACKAGE
M LEATH.STEERING WHEEL W.PADDLES/MULTI
M SPORT SUSPENSION
M AERODYNAMICS PACKAGE
INDIVIDUAL HIGH-GLOSS SATIN CHROME
INDIVIDUAL ROOF-LINING ANTHRACITE
COUNTRY SPEC. RELEASE OF TELESERVICE
COP CONTROL
ACOUSTIC BELT WARNING
EUROPE/DEALER DIRECTORY
DELETION CROSS-OVER OPERATION
ON-BOARD DOCUMENTATION
CO2 CONTENT
SEAT ADJUSTM., ELECTR. W. MEMORY
HEADLIGHT WASHER SYSTEM
FOGLIGHTS
XENON LIGHT
SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING

+ angel eyes, + sportovy filter







Voskovanie:




Jankov Vrsok:





Myjava:

Auto pekne, fajn kombinacia s interierom..
Chybala by mi vybava a do kopcov vykon a manual, ale urcite zabavi aj toto  
Rad sa niekedy pridam, ozvi sa, ked pojdete na kopec :thumbup:

Auto pekne, ale na vrychy ako spominal kolega vyssie chyba manual a trosku vykonu, aj ked toto musi tiez pekne jazdit, inac 335i az tak viac zrat pri kludnej jazde nebude, aby si nemal na benzin si myslim

Inac kde si presne v nemecku?? 

krasne auticko, dobry kauf... chlapci su nejak rozmaznani ze im je 272ps malo...ale ked vidim co jazdia tak to dava zmysel. hlavne nech tesi a poslucha 

Samuelson pekne to maš, ale tušim by sa ti vzadu podložky uživili :)

Chalani dakujem za nazory :) 

chalani pozrite sa ake som mal auta pred tymto a mozno pochopite, co pre mna znamena 272PS aj ked priznavam, ze do vrchu mi na niektorych usekoch vykon chyba Niekedy je ho zase az vela, ked vletim do zakruty, takze je to dobre ako to je (To som sa naucil z motorky). Popravde, kupil by som si na zaciatku urcite manual, keby bola taka moznost, moznost taka nebola a tak mam automat a ani na chvilku som to neolutoval :) Auto mam aj na normalne vozenie, do vrchu si hobby zajazdim par krat, takze nie je o com :) 

@RudyJames: ozvem sa rad Vybavu si moc nenavyberas niekedy, moja prio bola cervena koza, ked som ju nasiel, Idrive a vyhrev sedaciek nebol podstatny :) 

@pistacik11: Nejde o to, ze ci by som nemal na benzin, mam, ale ide skor o to, ze ci som ochotny platit za denne uzivanie auta viac, ci som ochotny platit viac za gumy a ci som ochotny nechat "vydychat" turba po vozeni sa :) A keby mam mat dve auta, jedno na zabavu a jedno na normalne vozenie, tak by som uz 335i nevolil, radsej M3 :) Som v Stuttgarte a ty? 

@sputn1cek: Myslis rozsirenie?? Rozmyslal som, ale vsak vsetko treba nechat zapisat, uz sa to znizovalo, dam si teraz pauzu trosku od TÜV Dakujem :) 

Dnes prisiel krasavec :) BMW performance ESD, nerez, pochromovane koncovky 2x80mm  :-"

Trosku slniecka na Jankovom Vrsku :) 

Ja som som pri Regensburgu, a tie prkotiny vkuse riešiť na tuv, ja som tam zatiaľ nič nahlásil, v novembri idem s autom na kontrolu, tak pod jedným to tam budem aj hlásiť

priemer koncoviek je 80mm :) na performance ESD pre n53/n52 rovnako pre 325i/330. Povodne maju tusim 70 alebo 72mm

Ja mam 2 mesiace nahodeny na svojej 325ke a spokojnost :). Neviem aku ulohu ma ta klapka, ktora je na 330ke oproti 325ke (otvara sa od urcitych otacok), kde klapka neni (ani na povodnom ani na performance). Z toho mi vychadza ze 330ka je kym sa neotvori klapka tichsia :))

kompre napísal:

priemer koncoviek je 80mm :) na performance ESD pre n53/n52 rovnako pre 325i/330. Povodne maju tusim 70 alebo 72mm

Ja mam 2 mesiace nahodeny na svojej 325ke a spokojnost :). Neviem aku ulohu ma ta klapka, ktora je na 330ke oproti 325ke (otvara sa od urcitych otacok), kde klapka neni (ani na povodnom ani na performance). Z toho mi vychadza ze 330ka je kym sa neotvori klapka tichsia :))

Máš pravdu kamko, moja chyba, ďakujem :) Tá klapka má úlohu, aby, keď sa chceš voziť ako človek po ceste alebo ideš na dlhú vzdialenosť, aby Ťa nebolela hlava po 300km Btw môžeš ju odpojiť a nechať ju stále otvorenú :) Ale samozrejme ako píšeš, kým sa neotvorí, je tichšia :)

pistacik11 napísal:

Ja som som pri Regensburgu,  a tie prkotiny vkuse riešiť na tuv,  ja som tam zatiaľ nič nahlásil, v novembri idem s autom na kontrolu, tak pod jedným to tam budem aj hlásiť

Nedame niekedy spolu Nordschleife kamosko?? :) 

no neviem, ci sa citim na nordschleife, predsa je to celkom dlhy okruh, a velka zataz jak na sofera, tak na auto, radsej by som siel na nieco take , aspon by som sa nieco naucil :) 

Ak by si to riesil, siel by som do toho s Tebou :) Nordschleife dame tiez nejako Ta do toho dokopem

V tom volante ti tie diodky fungujú? Sprav foto