BMWklub.sk

Už som tu nejaký ten mesiac, tak som si povedal, že predstavím moje autíčko. Nie je to moje prvé auto, ale je to moje prvé BMW a za ten mesiac čo ho mám som zatiaľ z neho nadšený.

Na úvod pár prvých fotiek z cesty, výpis výbavy a veci ktoré sa na aute spravili.

Výbava:

1CB CO2 CONTENT
1CC AUTOMATIC START/STOP FUNCTION
1CD BRAKE ENERGY REGENERATION
2BW LT/ALY WHEELS DOUBLE SPOKE 268
2PA LOCKING WHEEL BOLTS
249 MULTI-FUNCTION FOR STEERING WHEEL
255 SPORTS LEATHER STEERING WHEEL
302 ALARM SYSTEM
441 SMOKERS PACKAGE
481 SPORT SEATS F DRIVER/FRONT PASSENGER
502 HEADLIGHT WASHER SYSTEM
508 PARK DISTANCE CONTROL (PDC)
520 FOGLIGHTS
522 XENON LIGHT
534 AUTOMATIC AIR CONDITIONING
540 CRUISE CONTROL
563 LIGHTS PACKAGE
609 NAVIGATION SYSTEM PROFESSIONAL
7RP ADVANTAGE PACKAGE
8SP COP CONTROL
8S2 CODING OF ALARM SIGNAL
8S3 AUTOMATIC LOCK WHEN DRIVING AWAY
845 ACOUSTIC BELT WARNING
863 EUROPE/DEALER DIRECTORY
868 LANGUAGE VERSION DUTCH
877 DELETION CROSS-OVER OPERATION
886 DUTCH / ON-BOARD DOCUMENTATION
896 DAYTIME LIGHTS FUNCTION

Servisné úkony po kúpe:

Výmena vstrekov - 4ks origo Bosch
Výmena predných kotúčov a platničiek - Textar
Výmena zadných platničiek - Textar
Výmena kladiek a remenice na motore
Výmena trúbky odsávania oleja
Výmena semeringov na prevodovke
Výmena hardyspojok
Výmena oleja v motore
Výmena oleja v prevodovke
Výmena oleja v diferenciály
Výmena vzduchového filtra
Výmena palivového filtra
Výmena olejového filtra
Výmena peľového filtra
Výmena senzoru zaťaženia zadnej nápravy
Výmena D2S výbojok - Osram Cool Blue 5000k
Výmena H7 žiaroviek - Osram Nightbraker
Výmena LED v AE - 20 watt creed LED
Výmena zrkadiel v spätných zrkadiel
Výmena interiérového osvetlenia za LED 5000k
Výmena stieračov za Bosch aerotwin
Kúpa zimných pneu - Nokian WRD4 205/55r16
Naliaty čistiť vstrekov STP + VIF pri každom tankovaní

Úpravy a ostatné veci:

Hotové:

Gumenné koberčeky na zimu s vyvýšeným okrajom
Čierna stropnica so stĺpikmi a lampami
Striekanie líšt do odtienu Piano Black

V pláne:

Letné disky s pneu - 18" + 215/45 /// 245/40 - done - Styling 220 + Bridgestone potenza 225/40
Textilné koberčeky na leto
Budíky do bielej LED farby - done - ďakujem Milošovi
...

V ďalekej budúcnosti

Mpaket volant
Mpaket riadiaca páka
...

Na prvej fotke môžete vidieť, že mi pravý xenón už veľmi nesvietil, resp. mal už fialoúv farbu tak som od Martina tu z klubu objednal nové výbojky Osram Cool Blue 5000k (mal som ich aj v predošlom aute a bol som s nimi maximálne spokojný). Rovnako tak nesvietili obe predné angeleyes, tak som od martina objednal rovno 20wat LEDky a keďže nie som ani zástanca chrómu na autách, tak som od neho zobral aj čierne ľadvinky a aby všetko na aute ladilo do biela spolu s lichtpacketom, tak som zobral od neho aj LEDky do interiéru a teraz celé auto svieti pekne sneho-bielo. Od kľučiek až po xenóny.

A teraz trocha textu k autu

Po kúpe som samozrejme vymenil všetky filtre + olej v motore, zadnom diffe a prevodovka išla von celá aby sa vymenili semeringy keďže z nich slzil olej + sa v nej následne samozrejme vymenil olej. Vymenil som remeň + kladky na prednej časti motora - zadné reťazové rozvody boli menené a nevydávajú žiadne pazvuky, takže zatiaľ ich nechám tak a budem dúfať, že sa s nimi nič nepototo (klop-klop). Vymenil som obe hardy spojky na kardane, vymenil sa rovnako tak výškový senzor na zadnej náprave. Nápravy sú v poriadku, platničky sú ok, no kotúče už sú slabšie, takže po zime sa vymenia za nové. Spojka bola menená, ide ako na novom aute, dvojhmota je potichu, ostáva mi už len geometria. Auto som kúpil na letných pneu, takže som hneď na to kupoval nové zimné a rozhodol som sa pre Nokian WR D4 o klasicom rozmere 205/55r16. Dúfam, že nesklamú a teším/bojím sa zimy a snehu

Motor...

N47 105kw 300Nm - áno viem, že sa jedná o problematický motor ale rozvody ako som už písal vyššie sú vymené a reťaz absolútne nepočuť + dal som pre istotu vymeniť aj remeň a kladky vpredu. Olej bude menený každých 10 000km, spolu so všetkými filtrami (zvyk z predošlých áut). Odstavil som EGR ventil aby sa do motora nedostával sajrajt z výfuku - výsledok je jemnejší chod do 2000ot. Následne na to som vyhodil som DPF filter, ktorý bol už za hranicou regenerácie a vyčistenie by predstavovalo iba krátkodobé riešenie. EGR a DPF sa odstavili aj softvérovo a dal som rovno spraviť aj chip čo veľmi pomohlo dynamike, pretože auto má dosť dlhé prevody.

To je myslím spôsobené tým, že mám efficientdynamics packet, takže start-stop systém (ktorý musím dať deaktivovať, aby som ho nemusel zakaždým vypínať po štarte), klapky za ladvinkami?, dlhšie prevody (teda oproti 320d) a možno aj ďalšie veci o ktorých neviem :) V praxi pri 130tke točí motor na 6tku 2100ot a čo ma teší je výsledná kombinovaná spotreba, ktorá sa drží do 5L na 100km.

Musím ísť ešte na brzdu ale výkon by mal byť niekde okolo 125-130kw a 350-380Nm. Tak či onak, motor zatiaľ chválim, je neuveriteľne tichý na to, že je to diesel, žiadne vibrácie, žiadny klepot, žiadne dunenie, nič. Takže za motor (zatiaľ) veľký palec hore.

Čo sa týka interiéru a ostatnej výbavy:

- športový multifunkčný volant - výborný, ale Mkový by bol asi lepší
- športové sedačky s dofukovaním - perfektný posed
- tempomat - bola podmienka pri kúpe
- Navigácia profesional CCC (sused, ktorý má tiež BMW mi už pomohol s napálením DVD s mapami pre rok 2015)
- lichtpaket - osvetlené je všetko možné (po update za LED) pekne na bielo, od kľúčiek, špztky až po priehradku pred spolujazdcom.
- bluetooth parrot systém integrovaný do systému auta s hlasovým ovládaním

Veci ktoré sa mi nepáčia a chcel by som ich zmeniť:

- bi-xenóny mi v predošlej audi svietili podstatne lepšie, predpokladám, že je to tým, že mám tzv. mliečne šošovky, takže ich vyčistím a uvidím či to spraví rozdiel.
- stereo verzia hudobnej výbavy - tu som mal chuť sa rozplakať keď som to počul hrať, ale už som objednal nové plasty pre zatiaľ neexistujúce výškové repro a uvidíme aký bude výsledok po pridaní páru výškových repro do predných dverí. Časom plánujem upgrade repra celkovo, ale pochybujem že to pomôže, keďže tam absentuje zosilovač...
- zadné sedadlá - nesklápateľné - chcel by som spraviť retrofit na sklápateľné, ale uvidím časom.
- tie sivé plastové lišty v interiéry nemám vo veľmi dobrom stave a ani sa mi nepáčia, takže ich alebo nalakujem na piano black, alebo potiahnem 3M fóliou Brushed steel
- 16tky na zimu sú ideálne, ale disky na leto budú 18tky s pneu 235/40 - uvidím či to nezničí dynamiku auta, ale dúfam, že nie.

A posledná séria fotiek už po niekoľko hodinovom umytí auta, voskovaní a zakonzervovaní na zimu a už s čiernymi ľadvinkami a na zimných pneu + som vyleštil bočné smerovky, keďže plast na nich už bol zažltnutý

Aby som ešte vysvetlil prečo práve E90 a 318d, pretože viem, že sa hovorí, že keď BMW tak benzín a keď benzín tak 6valec takže som asi porušil prvé dva zákony BMW, ale ak mi to dovolíte, tak vám to vysvetlím

Takže prečo BMW a prečo diesel?

Predal som svoje audi Audi A6 C5 1.9tdi a to napriek tomu, že to auto bolo ako cukrík (viď fotky nižšie). Prečo? Pretože za dva roky čo som ho mal som zistil, že mi stačí kľudne menšie auto a že napriek tomu, že ako kombík bolo neuveriteľne univerzálne, tak ho nevyužijem. Preto padlo rozhodnutie kúpiť niečo menšie – sedanové a opäť s dieselom. A prečo s dieselom? Lebo denne najazdím asi 100km z toho 80km po diaľnici do práce a späť a na tento štýl jazdy mi najviac vyhovuje práve diesel.

Neobzeral som sa hneď po BMW, ale išiel som cestou audi a to modelov A4 B7 a A3 8L no nevedel som nájsť auto, ktoré by mi vyhovovalo po stránke výbavy a to som mal iba tri podmienky (mimo to, že to bude diesel):

1. bi-xenóny
2. tempomat
3. čierny interiér)

No a keď som zas našiel také auto čo malo výbavu tak bolo v príšernom stave (autá som samozrejme nehladal tu na SVK ale v zahraničí, ostatne aj audi som si doniesol z Holandska). Tak som rozšíril svoje hľadanie aj na autá mimo značky Audi a dopracoval som sa tak k Passatu či Honde Accord. Sused si však doniesol domov E90 330i a to auto mi padlo do oka plus som si pár krát všimol na živo E90tku ktorú vlastní redbullboy a rozhodol som sa, že sa začnem obzerať po E90tke, no a po troch dňoch a xxxx kilometroch som si doniesol domov moju E90 318d.

A teraz ma neukameňujte, lebo pridám pár foto predošlej Audi A6 C5

za starostlivosť. Ja moje momentálne zanedbávam tak sa nechám inšpirovať.

A odteraz už len fotky týkajúce sa môjho BMW

Najbližšie ma čaká geometria a kompletne vyčistenie - tepovanie a vysávanie interiéru, keď sa do toho pustím tak to pofotím, aby bolo vidieť rozdiel pred a po

pekný príbeh, nech slúži autíčko
odkiaľ si?

Pekny kusok...nech sluzi...

ked si ho upravujes, investujes par desiatok Eur do dvojkoncovky vyfuku ? popripade cele cervene svetla, podobne FL modelu ?
nad chipom rozmyslas ? prida to urcite par koni na viac
tak tichost diesla z 1,9 TDI je urcite nejaky ale, ze by bol toto velmi tichy diesel ? to by som zase nehovoril
start stop si urcite daj nakodovat, nech si po nastartovani pamata poslednu polohu tlacitka = VYPNUTU

ta audina je pekna

LOKI napísal:

start stop si urcite daj nakodovat, nech si po nastartovani pamata poslednu polohu tlacitka = VYPNUTU

Kde si prisiel na to, ze to ma START/STOP funkciu?

sam to pisal v prispevku:

handsome napísal:

takže start-stop systém (ktorý musím dať deaktivovať, aby som ho nemusel zakaždým vypínať po štarte)

Peto24 napísal:

pekný príbeh, nech slúži autíčko
odkiaľ si?

Priamo z Prešova :)

LOKI napísal:

Pekny kusok...nech sluzi...

ked si ho upravujes, investujes par desiatok Eur do dvojkoncovky vyfuku ? popripade cele cervene svetla, podobne FL modelu ?
nad chipom rozmyslas ? prida to urcite par koni na viac
tak tichost diesla z 1,9 TDI je urcite nejaky ale, ze by bol toto velmi tichy diesel ? to by som zase nehovoril
start stop si urcite daj nakodovat, nech si po nastartovani pamata poslednu polohu tlacitka = VYPNUTU

hmm, nie je to zlá myšlienka, možno že áno, len neviem čo by bolo treba všetko upraviť..
chip už mám, viď príspevky vyššie :)
ak porovnám napr. s audi 2.0 tdi tak mi príde bmw tichšie
jj ako som už písal vyššie, určite si nechám dokódovať