BMWklub.sk

Takže ku Compactu pribudlo "daily" vozitko, ktoré musí fungovať na nízkych nákladoch Lebo živiť M50-tku v meste ako každodenné vozenie je dosť luxus Compact bude tým pádom v zime a nepriaznivom počasí odpočívať v garáži.

Auto dosť dlho stálo vonku, vôbec sa nepoužívalo takmer 4 roky, takže ako prvé sa dali dokopy brzdy, tlmiče. Nápravy zatiaľ vyzerajú v pohode, no všetko sa ukáže až pri požívaní auta, kedže momentálne stojí na dielni a pomaly ho pripravujem na STK. Na motore sa pretesnilo veko ventilou, čaká sa na držiak vodiacej kladky (je na ňom prasklina), vymenili sa podtlakové hadičky, skontroloval sa stav turbíny. Motor na to, že dlho stál chytil na prvý šup a ide zatiaľ ako hodinky Najbližšie sa vymení olej a zaslepí EGR.
Karoséria má nejaké hrdzky, ale to sa časom nejako spraví, za to interiér je dosť zachovalý a z náradia nechýba nič (to sa v e36 tak často nevidí )

Výbava je celkom v pohode.

Modellbezeichnung: 318tds
Ausführung: Europa
Typschlüssel: CF51

E-Code: E36 (3)

Karosserie: touring
Lenkung: links
Türen: 5
Motor: M41 - 1,70l (66kW)
Antrieb: Heckantrieb
Getriebe: manuell
Außenfarbe: Titansilber Metallic (354)

Innenraum: Stoff Klee/anthrazit (D6AT)
Produktionsdatum: 20.02.1999
Werk: Regensburg

•
Code Serienausstattung Standard Equipment
S214A Automatische-Stabilitäts-Control (ASC+T) Automatic stability control (ASC+T)
S465A Durchladesystem Through-loading system
S497A Mittelarmlehne im Fond Centre armrest, rear
S510A Leuchtweitenregulierung Headlight aim control
S548A Kilometertacho Kilometer-calibrated speedometer

Code Sonderausstattung Optional Equipment
S240A Lenkrad Leder Airbag Leather steering wheel
S243A Airbag Beifahrer Airbag for front passenger
S246A Lenksäulenverstellung mechanisch Manually adjust. steering column
S386A Dachreling Roof railing
S410A Fensterheber elektrisch vorne Window lifts, electric, front
S441A Raucherpaket Smoker package
S473A Armlehne vorne Armrest front
S498A Kopfstützen im Fond mechanisch Headrests, rear, mechanically adjustable
S508A Park Distance Control (PDC) Park Distance Control (PDC)
S520A Nebelscheinwerfer Fog lights
S534A Klimaautomatik Automatic air conditioning
S556A Aussentemperaturanzeige Outdoor temperature indicator
S687A Radiovorbereitung Radio preparation
S717A Edition Comfort Comfort Edition
S785A Blinkleuchten weiss White direction indicator lights
S863A Händlerverzeichnis Europa Retailer Directory Europe
S886A Bordliteratur holländisch On-board vehicle literature Dutch

Od kúpy sa trošku poservisovalo:
výmena oleja Shell 5w-40 + filter,
nová chladiaca kvapalina,
brzdova kvapalina,
nová batéria BOSCH,
ABS snímač vpredu vľavo,
cievka štartéra,
pastorok štartéra,
pretesnené veko ventilov,
nový remeň príslušenstva,
tlmič vibrácií remeňa,
ramienko napínacej kladky remeňa,
vzpera kufra,
a včera menené žhaviče

Už sa nakupujú zbytočnosti
+ kolesá sú na pieskovaní a lakovaní práškovou strieb. metlou.

Pružiny sú nahodené, kolesa dorazili z práškovania

Aké máš zníženie? inak pekné tie kolá.

Neviem presne, pružiny som kupoval jazdené a majiteľ nevedel presné zníženie, ale vyzerá to na 30/30

Namontoval so budík tlaku turba, skúsime boost controller či niečo pomôže

Dvaja súrodenci

Nemusis skusat, neprida to nic. Ten motor ma uz v serii AFR pri max vykone asi 20:1. Inac budik chvalim, za tu cenu je to fakt najkrajsi budik do BMW, s oranzovym podsvietenim tam sedi ako z vyroby.

Diky starynovy
Takže turbo by sice tlačilo viac ale výkon by ostal rovnaky ?

Ano, naftu ti to uz neprida cize vykonovy zisk nulovy. Naopak vzrastie protitlak vo vyfuku takze efekt moze byt mierne opacny.. 2-3 kone dole. Ak chces upravu, z tohto motora viem 85kW, s vacsim turbom idealne z 25TD a inymi tryskami aj 100..

Ten boost som riešil len preto, že bol zadara

Tých 85kw je čisto softwarová úprava?

Ano, s tym je uz ale vhodne trosku tomu turbu pridat..

Vymenené zadné silenty na pr. ramenách + tyčky stabilizátora, nové lipko, kedže staré trafilo bratom líšku

Odkiaľ si zohnal ten budík ktorý máš na A stĺpiku? Kľudne PM.