BMWklub.sk

ahojte, tak chcem vám predstaviť po dlhšej dobe mojho miláčika, je to staršia dáma ale mám ju rád, hoc jej zveladovanie a dávanie do stavu cukríkového ma stálo už dosť peňazí, času a úsilia... nedám ju za nič, pretože ako vždy poviem, poriadne autá už vyrobené boli, dovolím si povedať že model E39 ešte partí medzi ne.

momentálne niekolko fotiek a stručný popis
auto mám už druhý rok, odkrútených má poctivých 290tis km, no poslednú dobu ma nahnevala vírivá klapka v saní, ktorá mi toho pobila až až, tak som navrážal kopec penazí do opravy ktorú som spojil už s velkým servisom, výmenou všetkých náplní, filtrov, hadice na intercooler som dal silikonové, turbo šlo nové Garrett GT2556V na ktorom som dal ešte zvačšiť vstup a lopatku, separátor oleja ala E60 ktorého vývod už nieje ústený pred turbom ale mimo motora, zrovnaná vyčistená hlava, skontrolované a pretesnené vstreky, žhaviče... no proste všetko čo sa dalo, takto som sa tešil k krásnej jazdy, zmeny vo výkone, krásnemu zdravučkému zvuku motora niekolko dní, ked mi dokopca zavrelo termostat, vybehla teplota no a odvtedy v nom niečo klepká... vrch som otvoril či náhodou nezmäkol niektorý hydroštel, alebo čo... ale vrch je ok... tak som to zložil a chodil tak ešte takmer dva mesiace... jemný klepkot, po zohriatí trošku viac hlučnejší...
no a čakal som na nejaký druhý motor, už som nemal chuť vrážať do toho peniaze... známy doniesol na diely rozbitú E39 z rakúska so 170tis km, tak motor som kúpil od neho holý, s tým že všetky moje nové veci plus vičko, sanie, turbo, čerpadlo atd poprekladám z mojho... v týchto dnoch ich mám obe vedla seba na dielni u kamaráta, cez víkend sa motor zakladá dnu...
samozrejme termostat už nový, plus prerábam ešte chladenie z visco spojky na elektrické.

vo výbave mám podvozok S227A (-3cm cca) + vzadu Nivo, príjemne tvrdý v kombinácii s 18", tie mám Dunlop SP Sport Maxx 235 predok 265 zadok, čierny strop, Navi 16:9, športové vyhrievané elektrické kožené sedačky s pamäťou, Isofix, zatmavovacie spätné vyhrievané zrkadlá v elektrike, vak na lyže, dažďový senzor, svetelný senzor, predné zadné parkovacie senzory, čierny strop, tempomat, telefon, nezávislé kúrenie, dvojzónová klimatizácia atd atd.

medzi moje doplnky patrí faceliftový M volant, ŽLTÉ (francúzske) dialkové žiarovky, automatické odkódované denné svietenie (t.j. cez den ako denné svietenie svietia dialkové svetlá na 50% vtedy nesvietia budíky ani zadné svetlá, akonáhle sa zotmie alebo vôjde auto do tunela automaticky sa zapínajú xenony a opačne) plus americká verzia svietenia smeroviek tuším na 20%, DVB-T tuner, USB, AUX, cúvacia kamera, zosilovač + subík, zabudovaný menič elektriky 12V/230 500-1000W, fólie, 18" kola (origo 5ks 16" styling 48)

do budúcna mám v pláne M nárazníky, nerezový výfuk od truba až po koniec, tam nejaký športový koncák nech ten 6 valec počuť a úprava výkonu cez soft k tomu turbu nech to ide ako má

nejaké fotky z archívu

dlho som tu nič nenapísal... čo to som na aute pomenil, komplet brzdy TRW ( vrtané zimmermann po pár mesiacoch skončili v šrote popraskané krivé), predná náprava je už kúpená len sa k tomu dokopať mám doma aj original bmw predný Mpaket nárazník so zadymenými hmlovkami, treba ho dať do laku a nahodiť. pribudol upravený výfuk bez katov a s akými takými úpravami :) K&N filter, auto dostalo podtlakové turbo z E60 (do budúcna tam planujem osadiť GT2260VK) a sú tam natiahnuté mapy na cca 180kW.

čo mám v pláne je:
-výmena vysokotlakého čerpadla z M57N
-výmena snímaču tlaku vzduchu z M47N/M57N
-garrett GT2260VK
-velký intercooler plus na mieru vyrobené silikónové hadice
-úplné odstránenie EGR
-v neposlednom rade výmena automatu za manual a potom môžme ísť výkonom zase hore

pribudol predný Mpaket nárazník origo bmw diel, Hella smoke hmlovky, lišty som dal do farby. no a na tých zimných som už nevydržal, tak som to šupol na letné, dopredu som kupoval Good year Eagle F1 235/40 R18, dozadu sa chystám na 275/35 trošku sme sa ešte pohrali so softom

otvorili sme sezónu v Martine :) inak nebaví ma tu ani nič prispievať ked tu neni žiadna aktivita

Nebojis sa ze automat pojde tata?

dzuri napísal:

Nebojis sa ze automat pojde tata?

však nech ide manual je jedna z uprav ktoré som hore vyššie spomínal že sa bude robiť

nárazník pomohol kolesá síce nie sú podľa môjho gusta, ale každý máme iný vkus. Nech robí radosť

Nepredaal si nedavno 16:9 ,+ videomodul?? potreboval by som mechaniku aspon MKIII ,preto sa pytam :)
Inak moju 535ku čaka čoskoro tiež operacia na manual , popripade mas niekoho kto to dokaze? :)
A ešte s tymi gumami 275/35 ? Je možne to obut?? papieroch mam max 265/35 , a kedze mam elektrony z M6 tak by som tam dal 275/35 :)

M5port ahoj, predával som ano ale už je to všetko preč. ano mám niekoho na východe čo to dokáže urobiť :) https://www.facebook.com/BMWServissro/? ... nref=story
Moje auto v týchto dňoch práve dostáva to pravé orechové, teda presne to o čom píšeme plus riešil som výmenu nejakých vecí na prednej náprave, všetko od Lemforder, plus geometria.
no a medzičasom som mu doprial aj nové obutie v podaní Breyton - Magic Racing R18

a podarilo sa mi dopracovať k týmto originál Individual prahovým lištám

Čauko,pekný príbeh, vedel by si popísať aké ťažké je urobiť jednotlivé úpravy na motore, čo si k tomu potreboval a čo ta to všetko vyšlo?

Díky :)

Ahoj, akú si prosím ťa vybral tú cúvaciu kameru, neviem ako to vyriešiť s umiestnením a do osvetlenia to nechcem

Skyder, čo to vyšlo neviem, nepočítam to ale ide to na stovky, vela stovák, neskôr tisíce eur. každý čo ťahal takýto motor na 300k a nejaký ten krúťak vie svoje, neni to len o mapách. ked chceš viac, napíš mi správu, môžem ti v BA niekoho velmi šikovného na to odporučiť

Maco594 môžem ti to osobne ukázať, budem v MT budúci alebo na ten další týžden s autom, a chystám sa do Turč. Teplíc za kamošom :)

super len doma budem asi len cez vikend :/ každopádne môžeš napísať PM alebo 0908 594 165 ďakujem