BMWklub.sk

Dobrý deň poznáte servis ktorý by si trúfol opraviť vymeniť palivový systém s diagnostikou piliny v palivovom systéme? Cca za akú cenu? Najlepšie Nitra možno Trnava. Auto je nepojazdné. Bohužiaľ ma to postihlo pri 70000 km. 1.8 d rv. 2017. V Origo servise predbezne šialená cena.

- keď bolo na mojom starom Peugeote podozrenie, že to budú piliny, tak jediný kto sa chcel do toho pustiť bol autoseris Navigator v Bratislave +421950 23 33 28
- nakoniec to bola iná chyba, ale oni povedali že to vedia urobiť a nacenili to predomnou (čerpadlo, vstreky, preplach celého systému, čistenie nádrže, ....)
- ale povedali, že záruku berú len vtedy ak sa dajú repasovať v bosch-ke vstreky a všetko sa urobí ako má, ináč sa do toho nepúšťajú
- od vtedy som tam začal servisovať autá, a som veľmi spokojný, viem že si chcel Nitru alebo Trnavu, ale tak ak by si nikoho nenašiel tak za mňa veľmi dobrý servis

TT-SIMIK, ma vlakno v obchodnej sekcii

ak nepochodis tak to vieme odtiahnut aj k nam do MA a poskytnut nahradne auto

Mysim ze pochodil niekde kde mu to urobia za par €…lebo ani mne sa uz neozval…..

to sa neda spravit lacno

Sak to je jasne….ale su firmy co to robia lacno….a je ich viac

Zdar, jak došli k tomu, že jsou tam piliny v 70 tis. km? Podle mě relativně malý nájezd na k.o. čerpadlo s pilinami v soustavě. Jen mě to zajímá, jak to diagnostikovali, že určili příčinu ty piliny. Vykuchali palivový filtr? Ukázali ti ho vykuchaný?

Nebo stočené km a auto má vyšší nájezd a nebo i jiné důvody proč se to stalo už při 70 tis. km, např. nekvalitní palivo, časté dojíždění na rezervu paliva, výrobní vada čerpadla.

Dojdes na to velmi lahko…tlak cez diag nastupava len malo…skontrolujes regulator na cerpadlo kde je plno pilin….+prestreknes trubku k tryske odkial ti pojdu tiez piliny,v nadrzi najdes poklad na striebornom jazere….atd

Tu ich este nebolo tolko….

PearlJam napísal:

Zdar, jak došli k tomu, že jsou tam piliny v 70 tis. km? Podle mě relativně malý nájezd na k.o. čerpadlo s pilinami v soustavě. Jen mě to zajímá, jak to diagnostikovali, že určili příčinu ty piliny. Vykuchali palivový filtr? Ukázali ti ho vykuchaný?

Nebo stočené km a auto má vyšší nájezd a nebo i jiné důvody proč se to stalo už při 70 tis. km, např. nekvalitní palivo, časté dojíždění na rezervu paliva, výrobní vada čerpadla.

Sú bežne prípady aj tu na fóre, že sa to stane keď ma auto aj nízky nájazd, nedávno sa tu riešila téma kde sa to stalo na X3 pri 50tis km

Ci to najazdi 30k alebo 200k na tom cerpadle nie je podla mna smerodajny udaj pre spekulovanie preco to skapalo.. Staci tankovat srackovu suchu naftu a si v prdeli.
Je to proste casovana bomba. Su pripady kde to klakne pri 50k, 70k, su pripady kedy to ma nalietane 400k a cerpadlo je povodne.

Díky za info.

Tak tak sucha nafta (shell mame overene zo zdrojov vela servisakov co sme komunita co robia aj ine znacky z tymi cerpadlami), dalsie je caste rezervy v nadrzi ked jazdia majitelia.Nafta chladi cerpadlo. Podla mna aj tie drahsie nafty niesu lepsie. Lebo mal som vyslovene zakaznikov co tankovali len premiove(Ale toto je moj postreh iba).

myslim ze tam hra urcitu ulohu aj prisada na cistenie motora, co cisti vacsinou odmastuje.

TT-SIMIK napísal:

Tak tak sucha nafta (shell mame overene zo zdrojov vela servisakov co sme komunita co robia aj ine znacky z tymi cerpadlami), dalsie je caste rezervy v nadrzi ked jazdia majitelia.Nafta chladi cerpadlo. Podla mna aj tie drahsie nafty niesu lepsie. Lebo mal som vyslovene zakaznikov co tankovali len premiove(Ale toto je moj postreh iba).

caste rezervy v nadrzi nemoze byt pricina tvorenia sa pilin, skor urychlenie celeho procesu ak tam uz piliny su...