BMWklub.sk

ospravedlnujem sa za temu. ked to vyriesim dam ju zmazat ak treba... pytal som sa aj v sekcii e39 no ten motor montovali aj do inych modelov a snad pomozete ostatny.

zistoval som kde sa na m52b28tu nachadza ten super odlucovac oleja. v jednej teme som narazil na to, ze by mal byt regulovany z palivovej listy. tak som dosiel k motoru a zacal som tahat za hadicku z "ufa" na zaciatku listy. no ta suka mi ostala v ruke.
otazka: je to teda naozaj regulacna hadicka odlucovaca? moze to mat za nasledok kolisanie otacok, zakuckavanie prvu minutku po nastartovani a mierne papanie oleja(3l/10000km)?

(ta cierno/hneda hacicka)

zla foto, ale ta hadicka co drzis v ruke zo separatora nebude. tam hore pri vstrekoch ide od zadu do predu len jedna hadica zo separatora.

napaja sa na jednej strane do sania a na druhej sa spaja s plastovou hadicou ktora ide zospodu zo separatora az hore do sania.

a ata hnedo cierna hadicka z tej okruhlej veci na zaciatku palivovej listy ide kam teda?

bol som v tom, ze ta hadicka je diel c.6 a hadice lpg su uchytene rychlopaskou o diel c. 2

Foto je dobre.

Z toho co je na foto ide do separatora ta tvrda hadica s kolenom co je vpredu do krytu ventilov, na scheme hadica #2.
A plus v pripade M52 ide do neho tenka gumena hadica od regulatoru tlaku paliva na palivovej liste. Ta je pripojena do toho tenkeho portu na spojeni hornej casti separatora s membranou a spodnej casti kde je cyklonovy odlucovac. Na scheme je to hadica #6. Odtial berie regulator tlaku paliva podtlak pre svoje riadenie.

cize ta suka co mi ostala v ruke je regulacna haducka... idem objednavat novy odlucovac tak zozeniem rovno aj novu hadicku. diky

Ano, al je to opacne ako si pisal Ty. Nie separator je ovladany od regulatora, ale regulator je ovladany od separatora...

cize ked mam tu hadicku "odpojenu"? zacalo mi auto kuckat prvu minutu po nastartovani.. moze to byt tento problem?

Cez tu hadicku je riadeny tlak paliva na liste. Teoreticky to taketo problemy robit moze, ale skor by som to v tomto pripade prisudzoval tomu, ze to cez ten odpojeny port na separatore taha falosny vzduch a preto to kucka, nie ze by zle regulovalo tlak paliva.

Takze to budes musiet rozobrat, rovno vymenit separator, odporucam aj vsetky hadice okolo, lebo sa zvyknu lamat a ta spodna co ide do olejovej vane niekedy byva nabobtnana a tak...

diky cez vykend teda pojdem pod auto.

tak som sa pomylil, ale videl som uz auta, ktore maju na separatore namiesto hadicky c. 6 len gumovu zaslepku, mam pocit ze aj ja som to tak mal na 46tke lebo hore bola iba ta hrubsia hadica

eld napísal:

8-[ tak som sa pomylil, ale videl som uz auta, ktore maju na separatore namiesto hadicky c. 6 len gumovu zaslepku, mam pocit ze aj ja som to tak mal na 46tke lebo hore bola iba ta hrubsia hadica

Ano, takto je to na M54, pretoze ta ma regulator tlaku paliva na palivovom filtri, nie na liste a podtlak berie z F-konektora za vahou vzduchu.. Ale separator je rovnaky, preto je na M54 ten port zaslepeny...

nemoze z regulatora paliva natlacit benzin do separatora? tym padom do oleja... mam pocit ze citim benzin v oleji. ked som menil separator aj vsetky hadice vratane tej hadicky co ide na regulator tlaku paliva tak v nej bolo trochu benzinu. moze byt ze mam vadny regulator paliva? respektive da sa opravit pretesnit novymi gumickami alebo treba novy?
dik za odpoved

ak cez ru tenkú hadičku tlačí benzín treba novy regulator tlaku paliva