Ahojte

mal som mierny tukanec na bok predneho blatnika pri ktorom sa blatnik ohol tak ze trafil aj koleso. Bol to fakt len tukanec pri ktorom nosnik blatnika aj celo ostalo neporusene. Po tomto incidente mam odklon kolesa vyse 2,5 stupna mimo toleranciu (uz aj po pokuse o posunutie tlmica v hornej casti kde sa montuje) a opticky je to z predu aj vidiet ze ten odklon je dost mimo. Zial opticky nieje vidiet ze by sa nieco poskodilo v oblasti zavesenia kolesa. Mate nejake skusenosti alebo vedomosti ze by sa mohol pri tomto narusit tlmic a v akej jeho casti? Alebo je mozne vobec ohnut diel cislo 2 na obrazku ? (ale pocul som ze je to zliatina a ta by len rovno praskla ked uz tak). Aj rameno vyzera neposkodene. Kazdopadne dokaze aj rameno spravit taketo poriadne vychylenie pripadne len samotne ulozenie tlmica?

Ocenim akukolvek radu ako to dat do normalneho stavu. Urcite sa uz niekomu nieco podobne stalo. Ak mam ist do riesenia ze naslepo nieco menit tak s cim zacat? Jedna sa o E46.



Diky

obrázok síce nevidím ale neohla sa ti otoč na tlmiči?

Toto som mal namysli, diel cislo 2

jj to je ono, dosť často sa o ohne aj keď vletíš do jamy

Chyba bude bud v spominanom otoci alebo v tlmici (ten v pripade potreby vymen aj s ulozenim pre istotu) osobne som to na e46 neriesil ale vecsinou odide tlmic, len to dost zavisi aj od toho aky to bol naraz. Mozno obe naraz...zistis len vyskusanim bohuzial...

Cize kludne ta otoc i ked je to zlatina sa dokaze ohnut bez toho aby sa zlomila a bez toho aby som to volnym okom spozoroval ? V tom pripade by som zacal asi od tej otoce lebo myslim ze z jazdeneho neburaneho auta sa do zohnat za lacny peniaz. No s tlmicom to bude tazsie lebo ten zozeniem asi len novy nakolko mam v predu kayaby, a to by musela byt velka nahoda aby som jazdeny zohnal. A zas dat okolo 100 eur za tlmic a pritom moze byt neporuseny povodny tak to sa mi moc nechce.

"ten v pripade potreby vymen aj s ulozenim pre istotu" ake ulozenie myslis? ...horne ulozenie tlmica ?

PS: ked vidim ako je konstrukcne a tvarovo spravena ta otoc tak neverim tomu ze sa dokaze ohnut tak ze hodi odklon do zapornych cisiel - to znamena ze vrch kolesa je odost viac vo vnutry ako jeho spodna cast. Skor by sa otoc vedela ohnut tak ze by odklon siel do plusovych cisel. To znamena ze by trafilo bokom spodnu cast kolesa pripadne by to neunieslo bocny smyk, teda nie moj pripad ked blatnik oprel navrchu koleso.

PS2: Do akej velkej miery dokaze predna napravnica ovplyvnovat hodnoty geometrie? Lebo par tyzdnov dozadu bola povolovana z dovodu vymeny silentov motora. (Tiez som sa cudoval preco si ju povolovali, ked to nieje standardny postup)

zhod dole celu zostavu, rozober to a podla mna tak velke ohnutie ako vychádza z geometrie uvidis mozno aj volnym okom, ono kludne sa moze stat aj to, ze budu obe veci v pí.. . Ak nič nezbadaš vlastnym okom, vymen vsetko naraz, vyhneš sa plateniu za min. 1x zbytočnú geometriu + 1x zbytočnú demontáž a montáž + tie nervy ak dajme tomu otoč nepomože a budeš musieť všetko absolvovať ešte raz...
-Ano, myslel som vrchne uloženie tlmiča.
-Ano, môže sa ohnúť aj do + aj do -
-po kazdej manipulacii s napravnicou auto musí absolvovať geometriu, ak ju ale povolili a dali na značky čo si predtym spravili tak by to malo byť ok-teda na predchadzajucom nastaveni geometrie (či bola dobra aj predtym viel len pan boh...)

Geometria viem aka bola pred tukancom a aka je teraz. Vtedy som mal odklony v zelenom cize v predpisanej tolerancii. Vec je ze pokazil sa aj odklon na druhej strane ktora tuknuta nebola preto sa snazim najst suvis s tou napravnicou. Daval uz niekto napravnicu dole, pripadne uvolnoval a vie aka ja vola v casti kde sa dava skrutka? A teda ze okolko je mozne s napravnicou hybat do jednej ci druhej strany ked je uvolnena?

Na e46 se vzdy ohne tehlice (tedy dil c.2 na obrazku). Takze na 95% je to i tvuj pripad..