BMWklub.sk

Ahojte, pátral som ako mám zapojený ventilátor klímy (E39 525tds), kedy sa spúšťa a na akú rýchlosť. Všetko mi je jasné až na pressure switch (viď v červenom krúžku).
1. Podľa schémy pokiaľ je tlak pod 17,5bar ventilátor beží na strednú rýchlosť (poloha 6). Nie je tam chyba? Nemalo by to byť nad 17,5bar?
2. Neviem sa nikde dopátrať kam vedie ďalší pin z toho senzoru (poloha 5).

Celkovo idú z toho switchu 4 káble, jeden je mínus, druhý ide na to relé K22 a tie dva ďalšie vôbec neviem vo WDS nájsť.

no konečne som to našiel. Vyriešené!

vsak poloha 5nemusi ist nikde :) cize sa nic nespusti...spusti sa az vtedy ked je tlak nad 20bar :)

jo, už som to pochopil :) keď som viac hrabal vo WDSku, tá 5ka je len nejaký stav (v tomto prípade vypnutý) ktorý nikam nevedie.
Ale nie je tam aj tak chyba???, lebo podľa schémy teda, ak je tlak nad 20bar, vypne relé čím vypne vetilátor, čo sa mi zdá byť somarina.
Povedal by som, že by to malo byť takto:
5.) Pressure below 17,5bar (switch off, teda ventilátor beží na normal speed)
6.) Pressure above 20bar. (switch on, vetilátor beží na high speed)

Je to naopak, staci pozret ine schemy, ked som pozeral kam napojit spinanie ventilatora na E34, pouzil som zbytky klimovej instalacie, a bolo to tam logicky, pri pretlaku to zapne vetrak naplno.

no veď presne, lebo mi to nedávalo zmysel :). Aj keď pri tej mojej e39ke zapochybuješ aj o logike .

podla schemy ma ventilator 3 rychlosti :)
k21 pomala rychlost, k22 rychlejsie a k201 super fast

to mi je, aj bolo hneď jasné, len nebol jasný ten pressure switch, proste je to tam napísané naopak.

je to tam pisane dobre

teraz som si vsimol tu 5 a 6 v tom stvorceku...mas pravdu je to opacne ...moja chyba..tedamaleho displaju telefonu