BMWklub.sk

318dT E91 (dec2006) mám 2 roky načipované na 166 hp. Nepučím ho často, lebo viem, že mu to neprospeje. Bol som na jeseň v Taliansku a odišlo mi turbo. Natankoval som Shell w-power, možno aj to zapríčinilo poruchu turba. Turbo je opäť nové originál bmw. Olej som dal Mobil 5W50 miesto štandardného bmw oleja 5W30 (Castrol), ktorý už vraj vyrábajú niekde v Poľsku. Jazdím väčšinou krátke trate a ak viem, že idem len do práce (5km), radšej vyberiem elktrobicykel a tak šetrím auto. Auto vytiahnem len 2-3x do týždňa na dlhšie trasy. Teraz v zime ho po štarte nechám ísť na voľnobeh 1-2 minúty a pomaly ho rozbieham od 1500 do 2000 otáčok, až po nejakých 3 km sa odvážim ísť razantnejšie. Po dlhšej jazde ho nechám opäť 1-2 minúty ísť na voľnobeh až potom motor vypnem. Poraďte, mám radšej zrušiť čip a nastaviť na pôvodné hodnoty, aby som predišiel opotrebeniu turba? Je lepšie nechať auto stáť 1-2 dni ak viem, že idem len 5km ráno a 5km večer a radšej ho zobrať na dlhšiu trasu? Nie je problém ak týždenne 2x postojí 1-2 dni?

Ak mas cip od kvalitnej firmy nedával by som ho preč, neničí auto. To, že auto stojí 2x týždenne 1-2 dni mu vôbec nevadí, neboj
s tym olejom ale neviem, či si spravil dobre, neviem ale aký tam je predpísaný - 5W30?

gabibody napísal:

318dT E91 (dec2006) mám 2 roky načipované na 166 hp. Nepučím ho často, lebo viem, že mu to neprospeje. Bol som na jeseň v Taliansku a odišlo mi turbo. Natankoval som Shell w-power, možno aj to zapríčinilo poruchu turba. Turbo je opäť nové originál bmw. Olej som dal Mobil 5W50 miesto štandardného bmw oleja 5W30 (Castrol), ktorý už vraj vyrábajú niekde v Poľsku. Jazdím väčšinou krátke trate a ak viem, že idem len do práce (5km), radšej vyberiem elktrobicykel a tak šetrím auto. Auto vytiahnem len 2-3x do týždňa na dlhšie trasy. Teraz v zime ho po štarte nechám ísť na voľnobeh 1-2 minúty a pomaly ho rozbieham od 1500 do 2000 otáčok, až po nejakých 3 km sa odvážim ísť razantnejšie. Po dlhšej jazde ho nechám opäť 1-2 minúty ísť na voľnobeh až potom motor vypnem. Poraďte, mám radšej zrušiť čip a nastaviť na pôvodné hodnoty, aby som predišiel opotrebeniu turba? Je lepšie nechať auto stáť 1-2 dni ak viem, že idem len 5km ráno a 5km večer a radšej ho zobrať na dlhšiu trasu? Nie je problém ak týždenne 2x postojí 1-2 dni?

podla mna si to posral tym olejom

v zime treba s dieslom nastartovat a hned IST!!! on sa ti na volnobeh nezohreje a tym ze olej je este studeny tak nema dobre mazacie schopnosti, ved to aj pocujes ako to klepe kym je to studene

a pre turbo je dolezite hlavne dochladzovanie

Cau hlavne musi auto sluzit tebe a nie ty autu. Inac vobec by som sa nebal ani tych kratkych jazd 5 km. Ved je to auto ktore je nato konstruovane ani v manuale nepisu ze sa nema jazdit kratke trasy. Ak chodis aj na dlzsie trasy tak tam sa ti precisti DPF a nemal by byt problem. Inac pre auto nemoze byt problem ani ked stoji mesiac v kuse na jednom mieste a nie ze 2 dni. Neboj sa to normalne pouziivat. A na ten Chip ti asi poviem tolko ze ak bol kvalitne tak by to malo byt v pohode. Ale osobne nie som zastanca chipu.

pises, ze vybrat cip? mas to cipovane v RJ motora alebo mas power box? ak mas power box tak jednoznacne von a zahodit ako daleko vidis. V prvom pripade si to tam v pohode nechaj aspon rezervu pod plynom.

na ziadost autora presunute do "Technickeho Okienka"

mobil1 5w50 je dobrý olej, ale nie som si istý či aj konkrétne do tvojho motora, držal by som sa toho čo máš predpísané pre svoj motor, keď tak hociktorú inú značku, či mobil, či shell, je to na tebe, len aby si dodržal predpísané špecifikácie
napr. mobil1 peak life 5W50 nemá schválenie BMW LL04, a nemá acea c2/c3 takže moc sa to nemusí ani DPF-ku lúbiť, na druhej strane mobil1 ESP 5W30 má aj LL04, aj acea C2/C3, a myslím si že je omnoho vhodnejší pre tvoj motor

Ten olej zabije turbo cez zimu ked tak...moc husty je :) skus radsej 0w30...mobil1

Ako uz bolo spomenute, ty sluzis autu ci auto tebe??
Diesel sa startuje a hned sa jazdi, dalej nechapem naco nehat este motor bezat po jazde?-pises ze ho setris tak nema zmysel dochladzovat, bojis sa o turbo- kolko rokov ho chces este vlastnit?
ja moje startnem bez problemov aj na 500m, ved preco nie?
Auto nie je moj kamarat, aj ked ho mam rad.

Ked si menil turbo, menil si aj trubku ktora k nemu dovadza olej pre chladenie ? Ak je tato v poriadku a priechodna, musi to vytrimat aj kazdodenne 5 km trasy pri -25 stupnov. Hlavne poriadny olej, taky ako tam ma ist a ak mas v poriadku palivovy filter, mozes tam tankovat aj JURKI.