BMWklub.sk

Zdravím Vás,

chcel by som Vás požiadať o radu... mám vedľa seba dva motory.. M52TUB25.. jeden pôvodne s manuálnou prevodovkou a druhý pôvodne s automatom..
na obrázku je "air pump vacuum control"... podla realoem.. načo slúži táto vzduchová pumpa?.. ten motor s manualom tento diel nema, v hlave je blenda... motor s automatom ma tento diel, komplet tak ako je na obrazku (pozície 1-13).. ked chcem prehodit manualnu prevodovku na motor s pôvodným automatom, mám tento diel demontovať alebo ho nechať? kam ma viest hrubsia hadica, ktorá by mala mať začiatok v tomto diely.. prečo na jednom motore je a na druhom nie?

ďakujem za každú pomoc a radu...

Nikto nic?????? uz sme to demontovali.. tak dufam ze to nebudem musiet davat spat..

Je to takzvany benzinovy egr ventil aj ked nie doslova:))Tento ventil pri studenom motore pusta vzduch do vyfukovych zvodov-vyfuku aby sa znizili emisie....ovladanie je robene cez podtlak,kabelaz si prehod z motora co mala tento ventil a aj samotny ventil si prehod a napoj....aj ked myslim ze by to fungovalo aj bez toho,ale asi by ti lambda sondy hlasili bohatu zmes, kedze za studena je bohatsia a tento ventil ju vzduchom ochudobnuje.....

ďakujem.. no ono to bolo na motore ktory som zohnal.. demontovali sme to, lebo co som zisoval, nikto zo znamych to na motore nemal.. ani na mojom starom to nebolo.. a ani neviem kde by mal ist druhy koniec hadice z tohto ventilu.. kabelaz som pouzil moju staru, pretoze som prehadzoval na ten motor moju manualnu prevodovku (bol na nej automat).. a mysleli sme si ze kedze to stary motor to nemal, ani riadiacka nevie ze by to mala mat alebo to nejako riadit tak sme to demontovali a pouzili blendy zo stareho motora...

Poznam tuto na klube par chalanov ktori to mali a vyhodili to prec. BC ziadnu chybu nehlasi. Ja som iba odpojil konektor (docasne) a BC je taktiez kludny....