BMWklub.sk

Caute, moj problem je, ze niekedy po jazde ked zastavim, rozsvieti sa mi kontrolka tlaku oleja na volnobehu. Ked jemne pridam, otacky cca 800-1000, kontrolka zhasne. Vypnem motor, znova nastartujem a je vsetko ok. Prejdem nejaku vzdialenost a znova na volnobehu zasvieti.

-oleja mam po maximum
-na tomto oleji mam najazdene cca 6000, doteraz to nerobilo.
-za jazdy ziaden problem.
-spravi to aj po kludnej jazde, aj ked mu nalozim, nalozim a nalozim.

Stretol sa stym niekto? Čím to moze byt?

vymen snimac na olej

alebo cerpadlo oleja uz bude nedobre :)

dream7000 napísal:

vymen snimac na olej

Hned ako pridem domov, to bude prva vec co urobim (koncom septembra ).

johnyfly1 napísal:

alebo cerpadlo oleja uz bude nedobre :)

da sa to nejak zistit? Vie niekto aky ma davat tlak?

U akehokolvek motora principialne ziadna olejova pumpa nevytvara "tlak" oleja.

Pokial nie je problem skutocne v senzore tlaku oleja a zhasina tlak oleja zvysovanim otacok (pumpa pracuje) su opotrebovane casti kadial olej tecie, cize tolerancne medzery na prietok oleja klukovym hriadelom a ojnicami piestov su uz natolko velke ze olej preteka nimi volnejsie a tym padom klesa tlak oleja.

Ak to skutocne nie je senzor motor uz potrebuje vymenu lozisiek piestnych ojnic a klukoveho hriadela. Pri volnobehu pri nizkom tlaku oleja by mal motor klepkat v spodnej casti pri odposluchu, tak vylucis zlyhanie senzoru alebo pumpy.

Jedno vylucuje druhe.

nezaklepe mi nic, nepocut ziadne ziadne ine zvuky, len sa rozsvieti kontrolka.

Pri prietoku oleja medzerami este rozhoduje jeho viskozita. Ak mas olej urcitej hustoty a vymenis ho za olej mensej hustoty (letna vymena za zimnu a naopak) a tolerancne medzery su tak na hranici moze to sposobit znizenie tlaku lebo redsi olej preteka tou istou medzerou rychlejsie.

Ak ti nic neklepka v oblasti klukoveho hriadela pri volnobehu a vysokych otackach (lezal si pod autom?), ak je moznost vytoc sensor tlaku a pripoj tlakomer oleja a skontroluj hodnoty na volnobehu pri danej viskozite s vyrobcom udavanymi hodnotami.

Ak by zlyhavala olejova pumpa tak je strata tlaku oleja kontinualna respektive nemaze vobec.

Dufam ze to bude len ten senzor tlaku oleja, vsetko ma svoju zivotnost.

Nemam s cim hodnotu porovnat. Respektive, kde najdem tabulkovu hodnotu tlaku? Este ma napadlo, moze to robit aj olejovy filter?

Zalezi od toho ci je olejovy filter "za" senzorom alebo "pred" senzorom v smere toku.

Ak nemas tlakomer je to tazke, diagnostika by mozno odhalila zlyhavajuci senzor tlaku oleja.

Skus s niekym kto ma rovnaky motor vymenit senzor na skusku a vylucit ho tak z procesu.