BMWklub.sk

zdravím,
chcel by som sa informačne spýtať, aký je správny postup pri vyvažovaní kolies. dnes sa pozerám v servise, že mi nedali dole staré závažia a len mi pridali nové.
čo som sa informoval u známych, tak vraj by sa mali dávať dole
tak teraz neviem, či to riešiť alebo nie (ešte k tomu mi dali fakt otrasné olovká viď foto)

no mne vzdy stare dali dole este pred vyvazenim

Mne ked vyvazovali kolesa, tak tiez nechavali aj stare olovka, pripadne mi dolepili nove a ubrali z tych starych, tak aby bolo koleso spravne vyvazene....vsetko zalezi od toho ako to koleso treba vyvazit...Naco by ti stare strhavali, ked by tam zas museli lepit nove...im to setri robotu a tebe peniaze, kedze za kazde olovko si platis...
Ale mozno to ma kazdy servis inac ...

ma to celkom zaujíma, popravde som si to všimol až pred domom, ako neviem ale vyzerá to na tom disku otrasne
len nechápem, pred 10 000km dávali asi 20g teraz k tomu 30g, a to som ani do jám nelietal

Podla môjho nazoru, by sa to tiez malo robit po spravnosti tak ze vsetky stare dole, a na novo....

Niekde to tak robia, niekde sa mi zda ze to takto odjebavaju aby usetrili zavazia...

Prijde mi to ciganska robota...

Pamätam si cca 3 roky do zadu ked som priniesol disky na prevazenie mi to robil tak ze dofukol, skontroloval, a ked niekde pytalo dal dole, a na novo,
Ziadne dolepovacky.

fox1k, moze ti pytat preto viac ze si mal napr. kola zle uskladnene, pripadne mas nerovnomerne opotrebovane pneu, samozrejme to moze byt aj diskom...atd.

btw, kamarat to robi tak ze stale ked to ide dat niekam vyvazit, da si sam dole vsetky zavazia...mozno neusetri, ale takto sa vyhne, nejakym spekulantom...

gumy majú 10 000km, a boli pekne na diskoch na stojane, rozmýšľam že zbehnem do servisu na reklamačku
toto ma vždy k smrti sere, 2krát robiť tú istú robotu

Neviem ci by si uspel na reklamacii, on ti to hodi na vyvazovacku ukaze ti ze hodnoty su 0-0 max sem tam nejaka 5, a nebude ich to zaujimat, pretoze su kolesa vyvazene...

Ale to je len moj nazor, mozno sa mylim...

Ja som bol pred tyzdnom a typek to robil tak ze to tam najprv nahodil, pustil, ak bolo 0-0 tak nechal stare, ak nie tak vsetky stare dole, benzinom ocistit a nalepit nanovo. Inak btw ak to nie je tajne, kolko si platil?

ROKI49 napísal:

Ja som bol pred tyzdnom a typek to robil tak ze to tam najprv nahodil, pustil, ak bolo 0-0 tak nechal stare, ak nie tak vsetky stare dole, benzinom ocitit a nalepit nanovo. Inak btw ak to nie je tajne, kolko si platil?

16€ za vyváženie a nahodenie

ja si myslim, ze nechavaju stare koli cene. Ak by ti pred vyvazovanim strhol stare a potom daval nove, plakal by si, ze ta to vyslo draho. (tvoje zavažie by šlo do koša, lebo už by sa stým nehral a nelepil by tam novu obojstrannu pasku)
Ale ak ti dal aj zavazie oproti zavažiu, potom je to amaterizmus. To sa potom odobera stare.

zbytocne to riesis... uz je neskoro

U nas v servise to robime tak ze pokial si to pyta 5-10g tak to dovazime, rozumej odlepime/dolepime.
Pokial vyvazovacka ukaze viac tak vsetko ide dole a na novo to vyvazime.
Radim ti aby si sa nabuduce pozeral na masinu kolko si to pyta.
O tom ze ako je dolezite mat spravne a pravidelne kalibrovanu masinu tu nejdem ani hovorit....

Vždy všetko dole, kolesa dostávajú šupy a vyváženie sa mení. A to už nehovoriac pri menení pneu.

SmartBastard napísal:

A to už nehovoriac pri menení pneu.

Tak to je snad samozrejmost

ja som pred prehodim letnych na zimne, zo zimnych strhal vsetky olovka, vyzeralo to uz dost divoko po byvalom majitelovi a v servise sa ma pytali preco som to spravil, ze teraz to bude podstatne drahsie. Platil som za vyvazenie a prehodenie + dotiahnutie momentakom cez 30e