BMWklub.sk

Zdravim,
chcel by som sa informovat ohladom chip tuningu. Ak by som si kupil BMW povedzme o vykone iby 87 kw a dal chip - na nete som nasiel ze by to zvysilo vykon az na + 25-30% cize okolo 105 kw.

Som v tom uplny amater preto sa pytam vas.. Je to skutocne tak ? Nema to negativny vpliv na auto ? Co spotreba ? A legalita toho tuningu?

Vdaka

Chápem, že vyhladávanie na tomto fóre nieje moc dobre spravené, ale seriózne je tu toľko o tomto napísané ... stačí trocha otvoriť oči a čítať.

pby napísal:
Zdravim,
chcel by som sa informovat ohladom chip tuningu. Ak by som si kupil BMW povedzme o vykone iby 87 kw a dal chip - na nete som nasiel ze by to zvysilo vykon az na + 25-30% cize okolo 105 kw.

Som v tom uplny amater preto sa pytam vas.. Je to skutocne tak ? Nema to negativny vpliv na auto ? Co spotreba ? A legalita toho tuningu?

Vdaka

Zdravím ťa,
všetko záleží od konkrétnej motorizácie, nie každý motor má dobrý potenciál pre zvýšenie výkonu.
V zásade platí, že turbo-motor má podstatne lepšie predpoklady pre výraznejšie zvýšenie výkonu než atmo-motor.
Pokiaľ sa niekto oháňa percentami, vyhni sa mu oblúkom, to je dobrá rada.
Odborne vykonaná úprava RJ nemá na auto žiadny negatívny vplyv, takže nie je dôvod, aby bol problém s legalitou takejto úpravy.

načo ideš kupovať BMW s výkonom 87kW, keď už teraz vieš že ti to nebude stačiť a chceš viac, nepoviem keby si sa na toto pýtal s tým že také auto ti stojí na dvore

tipnem si, chceš si kúpiť e46 318i pred faceliftom, keďže o inom bmw s 87kW neviem, tak pri atmosférickom benzíne nejaké zázraky nečakaj, samozrejme výkon sa dá zvýšiť ale asi tak že za 2 týždne si na to zvykneš a zas ti to bude málo
čo tak zobrať 6valec, čo má už v základe väčší výkon ako to čo by si chipovaním dosiahol z tej 318tky?

ViktorDDD napísal:
načo ideš kupovať BMW s výkonom 87kW, keď už teraz vieš že ti to nebude stačiť a chceš viac, nepoviem keby si sa na toto pýtal s tým že také auto ti stojí na dvore

tipnem si, chceš si kúpiť e46 318i pred faceliftom, keďže o inom bmw s 87kW neviem, tak pri atmosférickom benzíne nejaké zázraky nečakaj, samozrejme výkon sa dá zvýšiť ale asi tak že za 2 týždne si na to zvykneš a zas ti to bude málo
čo tak zobrať 6valec, čo má už v základe väčší výkon ako to čo by si chipovaním dosiahol z tej 318tky?

Velmi rad by som rozbral nieco R6 nad alebo aspon nad 100kw len s rozpoctom 4500 eur max 5 toho vela nenajdem a do tej cenovej kategorie sa vyskytuje vela 77-87 kw aut (je z coho vyberat, aj ked su slabe) ale povedzme tie 105-a viac kw E46 len kde tu do tej mojej sumy a aj to drviva vacsina na zapade (som do presova) cize ist na zapad pozriet auta je dost fin. aj casovo narocne a hlavne ked pojdem na zaklade inzeratu a telefonatu s predavajucim ze top stav a pride a top sunt ! (to uz poznam)

- takze ak bude moznost ist do R6 a poridenjsich kw urcite pojdem ale neviem neviem, inak budem musiet zobrat niec v doborm stave po ruke a to bude budt 77 ale 87 kw

Radšej našetri a kúp si niečo čo naozaj chceš.

SmartBastard napísal:
Radšej našetri a kúp si niečo čo naozaj chceš.

heroe napísal:

tak tak, radšej počkaj jak kúpiť niečo čo budeš predávať onedlho a biť sa po hlave :)

aj do 5000 sa dajú zohnať nejaké 323ky, alebo počkaj do jari, niečo došetríš, ceny pôjdu ešte o chlp nižšie a bude lepší výber
aj keď tá 318tka bude čipnutá o nejakých 10kW, celková charakteristika motora sa aj tak nebude dať porovnať k silnejším 6valcom

pby - poznam taku situaciu, poriadne popozeraj co vlastne chces kupit, uisti sa hlavne v triede kam chces ist :)

cestovat sa da relativne vyhodne cez stopara (stopar.sk) a zase niekto z klubu ti to moze ist omrknut, apson ziskas nezavisly pohlad

asi sa budem stale opakovat ale preco si myslite vseci co idete kupovat afto za 4 litre ze do neho das chip za 200eur a budes chodit zahojeny do takeho afta si priprav najmenej 2tis eur na opravy nez bude mat vsetko tiptop...