BMWklub.sk

Nech sa nenudim kym nasetrim na opravu motoru, chcem sa opytat co sposobuje kvilenie diferaku?
Konkretne: pokial je diferencial v zabere (ci uz pod plynom alebo brzdenie motorom) tak sa ozyva kvilenie podobne tomu z autobusov, pokial vymacknem spojku alebo hodim neutral pripadne uberem plyn tak aby nebol diferak v zabere tak hluk zmizne (resp ked uberem plyn tak sa objavi len obcas ked sa dostanu kolesa do zaberu/brzdenia, ved to isto poznate, take pravidelne zakvilenie). Cim byva toto sposobene a ako to odstranit? Predpokladam ze loziska budu v tejto kauze nevinne, alebo sa mylim? Podotykam ze hluk sa vymenou oleja nijak zasadne nezmenil.

Nikto nic? Rad by som vediet ci staci vymenit loziska alebo zhanat cely dif

Predpokladám,že ložiská sa len "točia" a nieje na nich prenášaná nejaká sila,takže logicky by mali potom kvíliť stále a nie len pri spomenutých podmienkach,ale to sú všetko len moje dohady. Zvuk sa mení podľa rýchlosti? a myslím si že pri dnešných cenách používaných diffov je oprava nezmysel,teda pokým netečie len nejaké tesnenie.

No, este som nevidel ani jednu 3.23 na predaj teda... A loziska na vstupnej hriadeli teda prenasaju silu - kedze drzia pritlak hrusky na tanierovom kolese. Takze to je moj kandidat...

Ako to dopadlo? ja začínam registrovať podobný hluk, kt. ide s difu a nie je závislý od zaradenia prevodového stupňa , ale od rýchlosti = otáčok ano.
Dajú sa vymeniť ložiska a zoradiť vôle v súkolí? Má s tým niekto skúsenosť ? Ďakujem za odpovede a námety.

No u mna v prvom rade padlo podozrenie na lozisko kardanu, v nedelu som siel s autom trochu ostrejsie a pri vyssich rychlostiach cele auto neskutocne vibruje. A viem ze mi to urobilo aj na zimakoch, takze kolesami to na 90% nebude.

vibrovanie pri akcelerácii alebo ostrej jazde máva na svedomí uloženie kardanu, treba ísť pod auto a poriadne pokývať kardan hore a dolu, on je uložený pružne ale guma sa časom roztrhne a trepe o kovovú obruč uloženia veľakrát až o výstuhu ktorá je v tuneli približne pod sedadlom.

to hučanie alebo pískanie jak z autobusu hlavne pri uberaní plynu zas ide z diferáku nesprávnym záberom súkolesia ktoré spôsobujú vôle opotrebením. Tie sa dajú zoradiť pokiaľ niektoré zo súkolesia nieje otlačené.

Dík za radu . Vie to tu niekto seriozne opraviť ? A ešte mi napadá , čo ložiska?

ložiská by asi hučali v kuse alebo hlučnosť by sa zvyšovala rýchlosťou

PetiE34 napísal:

vibrovanie pri akcelerácii alebo ostrej jazde máva na svedomí uloženie kardanu, treba ísť pod auto a poriadne pokývať kardan hore a dolu, on je uložený pružne ale guma sa časom roztrhne a trepe o kovovú obruč uloženia veľakrát až o výstuhu ktorá je v tuneli približne pod sedadlom.

to hučanie alebo pískanie jak z autobusu hlavne pri uberaní plynu zas ide z diferáku nesprávnym záberom súkolesia ktoré spôsobujú vôle opotrebením. Tie sa dajú zoradiť pokiaľ niektoré zo súkolesia nieje otlačené.

chcem sa opytat..to ulozenie kardanu je len jedno alebo ich je viac? menil som ulozenie kardanu pred dvomi rokmi a zas mi nieco vibruje ked sa prudsie rozbieham je to citit na 1..2..3 stupni ale hlavne na 3 okolo 70km/h..ked pridam naplno tak az tak, ze nieco zaklepka presne ako opisujes v tuneli priplizne niekde podomnou..moze to byt zas ulozenie kardanu? diky moc

Ano moze, zalezi co si kupil a hlavne v akom stave je kardan ako-taky. A tiez ak si to blbo zlozil (v inej polohe).

svanto66 napísal:

chcem sa opytat..to ulozenie kardanu je len jedno alebo ich je viac? menil som ulozenie kardanu pred dvomi rokmi a zas mi nieco vibruje ked sa prudsie rozbieham je to citit na 1..2..3 stupni ale hlavne na 3 okolo 70km/h..ked pridam naplno tak az tak, ze nieco zaklepka presne ako opisujes v tuneli priplizne niekde podomnou..moze to byt zas ulozenie kardanu? diky moc

Na diskusiach popisuju predopnutie centralneho loziska pri montazi (posunut ho o cca 4-6mm dopredu), inac vraj klepe ale neviem ci hned alebo az po case. Ja som ale tento postup v servisnych manualoch pre E60 nikde nenasiel.

svanto66 napísal:

chcem sa opytat..to ulozenie kardanu je len jedno alebo ich je viac? menil som ulozenie kardanu pred dvomi rokmi a zas mi nieco vibruje ked sa prudsie rozbieham je to citit na 1..2..3 stupni ale hlavne na 3 okolo 70km/h..ked pridam naplno tak az tak, ze nieco zaklepka presne ako opisujes v tuneli priplizne niekde podomnou..moze to byt zas ulozenie kardanu? diky moc

chalani spozoroval som jednu vec..autom mi vibruje hlavne ked som sam v aute..akonahle posadim niekoho dozadu na sedacky (za spolujazdca hlavne lebo tam sa mi zda ze to vibruje najviac - ako keby to islo odtadial) tak sa mi zda, ze to vibruje pri zabere menej az vobec..je to normalne??

caute, 
stretol sa uz niekto s odidenym stredovym loziskom v diferenciale? ak hej, ako sa to prejavovalo?
dik

Ložiská v diferenciáli málokedy hučia, ak diferenciál hučí, vo veľkej miere je problém v spájaní zubov, najčastejšie v spoji veľké planétové koleso a pastorok. Stredové ložisko myslíš to na klietke alebo jednotlivé ložiská na satelitoch? 
Ja som mal diferák, kde nebolo ani jedno z týchto ložísk v poriadku, vymenili mi ich a diferák hučal ďalej. Pomohla až výmena diferenciálu, keďže starý hučal podľa mojich odhadov zo spoja medzi pastorkom a planétovým kolesom.