BMWklub.sk

Chalani mam problem s motorom na mojej E34.do 3000 otacok (zhruba,nie pravidelne) ide len na 5 valcov,potom vo vyssich otackach sa chyti aj siesty valec.proste jeden valec vynehava.v com moze byt problem,lebo uz fakt neviem.a to mam odpojenu vahu vzduchu a ked ju pripojim tak motor uplne dusi.ak mate niekto skusenosti s podobnymi problemami,poradte..dik

A to ako s odpojenou vahou vzduchu normalne jazdis? ved to musi zrat jak tank a ist uplne hrozne... Inac pokial vynechava na M50 nejaky valec tak to na 90% bude vadna zapalovacia cievka (pokial su sviecky samozrejme OK a pravidelne menene)...

jazdi to normalne aj bez vahy vzduchu az na to vynehavanie.ako zistim ktora ta cievka,alebo sviecka je zla?inak spotreba sa mi zda byt normalna.je to sice trochu viac,ale ja uz nejak nato nehladim.ved kazdy 1km s tym autom je pozitok a radost s jazdy.

Ake sviecky do tohto motora dat najlepsie?ake su uz overene?

NGK, typ podla katalogu

tak tak, ako hovori Helldiver, prasknuta indukcna cievka obcas ide a obcas nejde..

bud to daj na diagnostiku alebo po jednej odpajaj indukcne cievky,
pri odpojeni tej vadnej sa chod motora nezmeni,
ak odpojis tie funkcne pojde to este nepravidelnejsie - na 4 valce..

Skusim..dik

Helldiver napísal:

A to ako s odpojenou vahou vzduchu normalne jazdis? ved to musi zrat jak tank a ist uplne hrozne... Inac pokial vynechava na M50 nejaky valec tak to na 90% bude vadna zapalovacia cievka (pokial su sviecky samozrejme OK a pravidelne menene)...

ja som jazdil dlhodobo bez lambdy a prietokacu veselo, 320i zrala cca 14-15 litrov,
ale to dostavalo stale kakao.. cize tak cca o 2-3 litre vyssia spotreba
a islo to uplne normalne aj v tom nudzovom rezime, necitil som rozdiel..

Skusal som cievky,su dobre.bolo to aj na diagnoze a...bez chyb

ak diagnostika povie ze je nieco zle, tak je to zle na 99%.
ak nepovie ze je to zle, stale to moze byt zle, nie vsetko vie identifikovat..

a zistil si ktory valec nepali ?
ako vies ze su dobre, vymenil si na tom valci co nepali indukcku z ineho valca, a zavada sa nepresunula ?
pripadne skus vymenit vstrekovaciu trysku a sviecku na tom valci z ineho valca..

inac to dusenie s pripojenou vahou u mna suviselo s vadnou lambdou..

Sevas

Ja mám tiež M50-tku motor a mne dusilo pri vyššom výkone nad 3000 ot. Nemizne ti olej alebo chladiaca?

cau.nemizne ani olej ani voda.vsetko normal,len proste ked mu odrazu pridam,tak ide len na 5 valcov.hlavne do kopca a tak..ked je v zabere

Dnes som dal nove sviecky podla katalogu a palivovy filter a je to bez rozdielu poradte niekto co to moze byt.nemal nikto podobny problem?

Vieš čo? No ja som mal hento v zábere motora a tiež do kopca mi neťahal ani bohovi, sa dusil a išiel skapať ale mne mizla voda v chladení po troške, preto som sa ťa to pýtal...

... no asi som sa tešil predčasne včera som šiel do Polska a v Trstenej prásk znova problém s výkonom... odpojil som váhu vzduchu a ide normálne, zapojím nazad a ide skapať.... dpc (kamoš vravel či to nieje vadné palivové čerpadlo) ty si to nejak vyriešil medzičasom???

Chlapci,takto meditovať môžete domrtva.Diagnostika! Ale,mne ukázala na váhu vzduchu,ale tak že technik krútil hlavou,až Diablo objavil že v tom kolene za váhou v zhybe je narušená,motor občas sal mimo váhy.A nie stále,občas mi na stovke ekomer ukazoval 14 litrov,a občas 6.Nove koleno a všetko je ok.Ale,keď vypadáva jeden valec,skontroluj káble od cievok ku sviečkam.Ak nlekde prebíja,tak to zvykne blbnuť.Dúfam že ma Max-Max nezdrbe že píšem bludy,ale tak to vidím.